Сообщений в теме: 8

[дядяФедор]

Есть датчик уровня масла от W211. Помогите разобраться в принципе его работы. Хочу вывести либо лампочку, которая загорается при минимальном уровне масла. Либо предлагайте свои варианты.

 

Ставлю двигатель ОМ603 на УАЗик. Поставил поддон от ОМ648, потому что он позволяет разместить передний мост от УАЗа без лишних переделок.
Вот сам датчик

[Андрей48]

не забивай голову, переставь с 603 предварительно померив и просчитав на какой высоте поставить.

[persona_non_grata]

Там в датчике микруха какая-то. Сам датчик ёмкостный, состоит из внутренней и внешней трубки (конденсатор). Также разделён на две или три секции, не помню (типа минимум, норма, максимум). Ещё там может быть датчик температуры. Просто так лампочку к нему не приделаешь.

[дядяФедор]

Датчик с 603 не поставить, нет места на поддоне. Интересен был конструктив данного прибора. Он имеет два контура. Контакт средний связан с правым и левым, у двух пар разное сопротивление. Проведём разностороннее испытание - Мерседес однако, выдержет. Кто тонкости знает, пишите.

[Андрей48]

нет места?, аргон тебе в помощь

[persona_non_grata]

Нафиг он не нужен, щуп же есть.

[multik62]

[quote name='persona_non_grata' date='21.2.2016, 23:48' post='2346505']
Нафиг он не нужен, щуп же есть.
а в броде в какаю-нибудь яму ухнешь и думай пробил поддон или нет.лишний контроль не помеха

[дядяФедор]

Вот именно, это УАЗ , едим, нет дорог - короче едим. Этот датчик - край как нужен.Место для установки,датчика с 603 таки нашёл, но это сложно,себе я сделал бы.Попробуем запустить родной датчик.

Сообщение отредактировал дядяФедор: 22 February 2016 - 20:48

[дядяФедор]

Вскрыл датчик,он имеет 3 контура по ёмкости и маленькую терпару.Это всё впаяно в плату с тремя микросхемами и другими, мне мало понятными злементами .Этот прибор, даже датчиком стесняюсь назвать.На его место буду колхозить датчик 603, с поплавком.