Сообщений в теме: 19

[And]

Уважаемые! Помогите! Очень слабая искра! Что может быть! Отдельно проверял катушку рабочая, крышка новая, бегунок новый, сопротивление индуктивного датчика норма! Может катушка греется и неработает! А может комутатор? Вставляю свечу в цетральный провод, а искра слабенькая очень! И черный дым ВАЛИТ! На х.х. то едет! А еще и когда с дачика температуры снимашь провод обороты увеличиваються! недавно проверял - скра сильная, сейчас проверил слабая! Осталось одно - комутатор - может волжским проверить???

[Misha190E]

проверки такие же как в EZL
http://www.oldmerin....?showtopic=4943

[vano-sha]

волговским замени и забудь

[And]

Спасибо Михаил, вообще проблема в том, что когда на холостом работает вроде ничего! А когда газуешь такой чернющий дым прет, что от Икаруса такого нет! Что же делать!!! Не знаю уже! Спасибо за понимание!

[And]

проверки такие же как в EZL
http://www.oldmerin....?showtopic=4943

 

Дело в том, что волговский поставил, вообще не хочет! Аж при прокрутке, как буд-то аккумулятор посажен!

[Misha190E]

Дело в том, что волговский поставил, вообще не хочет! Аж при прокрутке, как буд-то аккумулятор посажен!

 

полярность датчика от трамлера поменяй на волг коммутаторе

[And]

полярность датчика от трамлера поменяй на волг коммутаторе

 

т.е. центральный с массой? На потенциометре при х.х напряжение 0,25 м/у 1 и 2 ногой, а на нижней вообще 4 вольта!!!

[Misha190E]

т.е. центральный с массой?

да...попробуй, мож поможет... волговский коммутер то соверменный взял?

 

у тя пирбург 2ЕЕ - я в нем не шарю совсем

Сообщение отредактировал Misha190E: 22 July 2007 - 20:17

[And]

да...попробуй, мож поможет... волговский коммутер то соверменный взял?

 

у тя пирбург 2ЕЕ - я в нем не шарю совсем

 

Коммутатор 131.3734.

 

В общем у меня вообще должен был стоять двигатель 102.962, а теперь стоит то что стоит, КЕ, TSZ, усилитель руля, АВС, фильтр здоровущий, вообщем чума! Снял потенциометр сопротивление выставил 900 другое не ставиться. вообщем надо напругу померять на 18 ноге!

 

Вот и не знаю, что делать!

[Misha190E]

ну вот и не надо было потенц трогать... че ты лезешь туда куда не понимаешь? В чем логика твоя ?

 

у тя мож примитивно пропал контакт на ДТОЖ, отчего система богатит как сумашедшая, потому как год древний и мозги полный примитив... а ты начал курочить почем зря

[And]

ну вот и не надо было потенц трогать... че ты лезешь туда куда не понимаешь? В чем логика твоя ?
у тя мож примитивно пропал контакт на ДТОЖ, отчего система богатит как сумашедшая, потому как год древний и мозги полный примитив... а ты начал курочить почем зря

 

Снял я его не зря! почистил! подогнал ножки, поставил, подгнал сопротивление, меньше 890 не получилось, заделал герметиком. поставил обратно, проехался...

 

А когда снимаешь с ДТОЖ на заведенном то обороты изменяются! Сам датчик проверил на кривую изменения! проводчек тоже прозвоню, но я его уже в том годе весь пропаял!

 

А вот дроссельная не дает сигнал при полной открытой заслонке - не достает!!!

Сообщение отредактировал And: 23 July 2007 - 21:25

[Misha190E]

А вот дроссельная не дает сигнал при полной открытой заслонке - не достает!!!

это фигня... не влияет это ни на что

[And]

это фигня... не влияет это ни на что

 

А может сбилась настройка ЭГРД? диф давление проверял 5,6 - 0,4, при перегазовке до 5,6 и опять до 5,2! А на пусковой 5,8 - но не я смотрел, наверное не сбилось! Зажигание смотреть надо! И фазы газораспределения, и положение ВМТ, а датчики 2 один TD, а второй что за датчик? Может они что не так дают? Посмотреть надо цепь! \

 

А вот зажигание должно быть 13 град, это на 98 бензе, а на 95 сколь? 17? Дергается при наборе скорости!

[And]

мне еще в том году дозатор другой поставили 025 или 026 , номер не помню, стоял 002.

[Misha190E]

да, на твоем древнем году должен стоит 002 дозатор, но ты без лямбды и накручена смесь поэжтому не страшно...
замеры я не очень понял. системное 5.8, а нижнее 5.2? тогда высоковато...

 

ты расскажи как началось - может после плохой заправки? кстати при снятии разъема с ЭГРД картина не меняется в движении и на месте?

[And]

ты расскажи как началось - может после плохой заправки? кстати при снятии разъема с ЭГРД картина не меняется в движении и на месте?
[/quote]

 

Вообщем началось это действительно после заправки!!! Машина стала тянуть все хуже и хуже, дым валил, скушала 27 на 100(было 10,5)! Дотянул до заправки залил 95 вроде доехал! Потом картина такая прогрев вроде есть секунд 30, потом потухает потихоньку! СО покрутьшь вроде ниче! Дальше едешь км 10 и начинает мощность теряться и потом уже все не больше 40 км, и при разгоне аж движок трясет!!! Свечи лучше не смотреть сажи 2мм (не вру - как ездит не пойму!) стараюсь не ездить пока много!

 

Последний раз попробовал снять разъем с ЭГРД и погазовать - дыма меньше! ставишь - больше! в движении еще не пробовал!

 

 

Спасибое большое за ответы и уделенное время! Бороться и искать...

[Misha190E]

прокатись без ЭГРД и посмотри...

 

еще проделай такое шаманство, хуже не будет
http://www.audi-club...ead.php?t=78690

[And]

прокатись без ЭГРД и посмотри...

 

еще проделай такое шаманство, хуже не будет
http://www.audi-club...ead.php?t=78690

 

Поставлю свечки, и попробую сейчас - все до машины не добраться было

[And]

прокатись без ЭГРД и посмотри...

 

еще проделай такое шаманство, хуже не будет
http://www.audi-club...ead.php?t=78690

 

спасибо за ссылочку! - последняя инстанция и готовиться к ней надо!!! но надо!!!

[And]

[quote name='Misha190E' date='24.7.2007, 23:07' post='207009']
прокатись без ЭГРД и посмотри...

 

снял ЭБУ (0025453632,0280800100) и НИЧЕГО, ТО ЖЕ самое! Вчера помыл ЭГРД, пришлось убавть на 90 град назад! поездил полдня было хорошо! и опять тоже - без проводов и ЭБУ соответсвенно - дымит значительно меньше!!! Вот думаю, может греется насос и меньше давления дает! т.к. это проявляется со временем движения!!!