Сообщений в теме: 11

[Mauri74]

доброго времени! появилась проблема, на прогретом двигателе начало затягивать правую часть лобового стекла одновременно в салоне появляется едва заметный дым. почитал обсуждения на эту тему, все грешат на дырявый радиатор печки. у меня несколько другой вопрос, затягивать и дымить начинает когда температура двигателя переходит за отметку 100 градусов(неисправна виско), до нагрева эта проблема проявляется, но фактически незаметно. так вот образовалось несколько вопросов:
-какая нормальная рабочая температура мотора?(m111);
-может ли при такой температуре повышаться давление в системе охлаждения настолько, что начинает немного продавливать уплотнения трубок -радиатора?;
-могло ли этим давлением продавить другие уплотнения радиатора печки помимо трубок?
-и можно ли увидеть соединение "радиатор-трубки" не снимая топредо?
Ранее с подобным не сталкивался, так что взываю к Вам, поделитесь опытом

[3512]

доброго времени! появилась проблема, на прогретом двигателе начало затягивать правую часть лобового стекла одновременно в салоне появляется едва заметный дым. почитал обсуждения на эту тему, все грешат на дырявый радиатор печки. у меня несколько другой вопрос, затягивать и дымить начинает когда температура двигателя переходит за отметку 100 градусов(неисправна виско), до нагрева эта проблема проявляется, но фактически незаметно. так вот образовалось несколько вопросов:
-какая нормальная рабочая температура мотора?(m111);
Мене 100
-может ли при такой температуре повышаться давление в системе охлаждения настолько, что начинает немного продавливать уплотнения трубок -радиатора?;
Да может
-могло ли этим давлением продавить другие уплотнения радиатора печки помимо трубок?
Конечно могло. Только визуальный осмотр
-и можно ли увидеть соединение "радиатор-трубки" не снимая топредо?
Понятия не имею какой у Вас мобиль. Скорее всего нет.
Ранее с подобным не сталкивался, так что взываю к Вам, поделитесь опытом

[Mauri74]

w124 e220 без кондея

[МурзаЕВ]

Запах то какой? Чем пахнет, резиной или изоляцией? Может проводка плавится где.

[Mauri74]

Больше на горелое масло похоже... на течи все проверил, все сухо. Жгуты проверил тоже все в порядке. Да еще интересно что этот налет на стекле удалять получается только со средством для стекол, больше ниче его не берет, тряпкой или салфеткой только размазывается

Сообщение отредактировал Mauri74: 25 February 2016 - 22:59

[МурзаЕВ]

Если дым идет из воздухопровода который на лобовое стекло дует, то воздух в этом случае с улицы идет через радиатор печки. Может радиатор забит грязью, пухом вот и копит. Если дым идет из под торпеды, то можно снимать бардачек (если он есть) и посмотреть что там.

[persona_non_grata]

Да еще интересно что этот налет на стекле удалять получается только со средством для стекол, больше ниче его не берет, тряпкой или салфеткой только размазывается

Антифриз это.

[KOTYARA]

Mauri74
110 градусов это скорее термостат .ну а далее как временное решение залить герметика в систему
Хотя там на день работы - снять торпеду и печку потом заменить радиатор

[alexmymail]

Больше на горелое масло похоже... на течи все проверил, все сухо. Жгуты проверил тоже все в порядке. Да еще интересно что этот налет на стекле удалять получается только со средством для стекол, больше ниче его не берет, тряпкой или салфеткой только размазывается

Радиатор печки меняй, симптомы как у меня были, также дымка туманная и налет на лобовухе, хотя уровень стоял антифриза в норме. В один прекрасный день печку вообще порвало в центре города. Почти весь тосол вылился, благо с собой был тосол, шланги с печки и на печку пережал и до дома добрался. Печку заменил и все, сухо тепло и задние окна не потеют.тьфу тьфу тьфу....

[Mauri74]

Проблему решил этим летом, и правда радиатор печки =) купил радиатор разобрал, поменял, и все прошло. как старый радиатор грел я хз, на нем была шуба из грязи с антифризом по всей площади, и прогнившие трубочки с который просочилась и образовалась лужица внизу печки. Спасибо за подсказки.

[suhoi]

Неплохо было бы фотоотчет сделать на эту тему, я понимаю, что сложного ничего нет, но новичкам сам процесс снятия радиатира с фото был бы полезен.