Сообщений в теме: 7

[anton076]

критичен износ или нет? мелкие раковины по всей поверхности. изготовитель сего девайса сваг

прошел после замены максимум 10 тысяч. заменить или нет?

 

[Joracot]

Нормальное состояние,но не маловажным фактором будет износ пятки под гидронатяжитель.

[anton076]

Нормальное состояние,но не маловажным фактором будет износ пятки под гидронатяжитель.

износа со стороны натяжителя не обнаружено как новый

[kap1972]

износа со стороны натяжителя не обнаружено как новый

Тогда ставь обратно.Любой другой будет выглядеть так же через такой же пробег.

[Joracot]

износа со стороны натяжителя не обнаружено как новый

Как писали выше,ставь и не парься.

[anton076]

Спасибо.

[Кольянчик))]

а чего на нем так быстро образуются мелкие раковины?когда снимаешь такой башмак с какого нибудь авто с пробегом,то я всегда считал что это усталостное разрушение.а тут он совсем новый и мало проехал.я понимаю что это не критично,но все же интересно почему \вместо равномерной матовой потертости появляются еще и мелкие сколы

[Joracot]

а чего на нем так быстро образуются мелкие раковины?когда снимаешь такой башмак с какого нибудь авто с пробегом,то я всегда считал что это усталостное разрушение.а тут он совсем новый и мало проехал.я понимаю что это не критично,но все же интересно почему \вместо равномерной матовой потертости появляются еще и мелкие сколы

А это говорит о качестве запчастей.На последний собранный 602 двигатель поставил саньенга башмак,корейского производства,вышел даже дешевле.