Знакомый столкнулся с проблемой низкого давления масла на горячем моторе. Может упасть ниже 1. Мотор перебирался цать лет назад. Что может быть причиной?
Давление масла
Автор
Jensen_C
, 25 Feb 2016 23:45
Сообщений в теме: 8
#1
ОФФЛАЙН
Jensen_C
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 4776
Легенда форума
- Город:Царицын-Сталинград-Волгоград
-
Автомобиль:
Пешеход
Отправлено 25 February 2016 - 23:45
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#3
ОФФЛАЙН
shamil05
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 354
Мерсоактивист
- Город:избербаш
-
Автомобиль:
w123
Отправлено 26 February 2016 - 09:51
[ проблемой низкого давления масла на горячем моторе. и качество масло и насос слабый я от 110 подогнал там шестерня на 5мм больше
#4
ОФФЛАЙН
Jensen_C
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 4776
Легенда форума
- Город:Царицын-Сталинград-Волгоград
-
Автомобиль:
Пешеход
Отправлено 26 February 2016 - 23:47
Пробег не знаю,да и это вряд ли поможет. Мотор капиталился. Я просто хотел узнать возможные причины низкого давления,кроме масляного насоса. Говорят еще вкладыши роль играют.Пробег?
Качество масла?
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#5
ОФФЛАЙН
persona_non_grata
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 6843
Легенда форума
- Город:Витебск
-
Автомобиль:
Велик colnago
Отправлено 27 February 2016 - 00:19
Маслонасос, вкладыши, коленвал, вал и втулки привода ТНВД, втулка привода маслонасоса, распредвал с опорами.
Велик colnago 
#6
ОФФЛАЙН
Rebor
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 382
Мерсоактивист
- Город:Киев
-
Автомобиль:
W126
Отправлено 27 February 2016 - 11:30
Пробег не знаю,да и это вряд ли поможет. Мотор капиталился. Я просто хотел узнать возможные причины низкого давления,кроме масляного насоса. Говорят еще вкладыши роль играют.
В зависимости от качества капитального ремонт 617 мотор может пройти от 100 до 300 тысяч. Если "перебирался цать лет назад" то может быть время пришло? Точный диагноз покажет только вскрытие.
я на Drive2.ru
#7
ОФФЛАЙН
колясик
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 3898
Легенда форума
- Город:Лен Область Гатчина
-
Автомобиль:
w 124Т MOD E-220
Мой гараж
Отправлено 27 February 2016 - 13:06
Проверьте давление стрелочным манометромЗнакомый столкнулся с проблемой низкого давления масла на горячем моторе. Может упасть ниже 1. Мотор перебирался цать лет назад. Что может быть причиной?
Или как вариант замените датчик масла
Были:
Седан 201 2.5 D АКПП 1992 5 лет
Сарай 124 2.2 акпп 1995 6 лет
Седан 124 2,8 1993 кожа РКПП 2 года
#8
ОФФЛАЙН
Cannibal Mad
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 4369
Легенда форума
- Город:г. Лида, Беларусь
-
Автомобиль:
W126, W123
Мой гараж
Отправлено 28 February 2016 - 08:59
Ещё один...
На этом моторе изначально стоит механический манометр.
W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.
#9
ОФФЛАЙН
Jensen_C
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 4776
Легенда форума
- Город:Царицын-Сталинград-Волгоград
-
Автомобиль:
Пешеход
Отправлено 28 February 2016 - 12:14
Всем спасибо! Информацию передал.
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
