Сообщений в теме: 9

[103940]

Господа всех приветствую. Достался w124 m102 акпп. У машины сильно подскакивают обороты периодически , картина ясная что умер потенцияметр. Но начав регулировать столкнулся с еще одной проблемой ! При отключении электрики (потенцияметра, эгрд ) мотор просто не держит холостой ход... работает если его поддерживать педалью но сам не держит.

 

На форуме тонны литературы о регулировке житроника , но конкретно такой ситуации я не нашел, прошу помощи !

[игорёха]

Отключи электронику,заведи,поддерживай педалью газа обороты и подрочи педалью тормоза.
Подсосы проверял ?

[103940]

Отключи электронику,заведи,поддерживай педалью газа обороты и подрочи педалью тормоза.
Подсосы проверял ?

Делал так! Цо выставил и до этого крутил и в плюс и в минус. Не держит холостой. Подсос где? Внизу где дросиль?

Сообщение отредактировал 103940: 29 February 2016 - 14:34

[davidson]

Делал так! Цо выставил и до этого крутил и в плюс и в минус. Не держит холостой. Подсос где? Внизу где дросиль?

рхх вообще работает?

[103940]

рхх вообще работает?

это боченок рядом с эгрд к которому так же приходит двухконтактный провод ? Понятия не имею, подскажите как диагностируется ?

[ed174]

это боченок рядом с эгрд к которому так же приходит двухконтактный провод ? Понятия не имею, подскажите как диагностируется ?

Мерить относительно массы оба контакта, когда РХХ подключен (чуть приспустить разъем, но не снимать). Мотор работает, на одном будет около 12-14В, на другом, примерно на 5В меньше. Если на одном из контактов 12-14В нет- проверять реле перегрузки.
Подробнее
1. Относительно массы, (черный щуп на двигателе) тыкаем в оба контакта. на одном из них будет 12В (такая же напруга как в сети). а на другом примерно на 5В меньше. 2. Между ног померить - 5В на ХХ прогретого мотора.
Неисправности
1. Нет питания - не увидишь напряжения относительно кузова ни на одной ноге. Проверять реле перегрузки и пред в нем.
2. На обоих контактах 12В, либо между ног 0В (обе ситуации равнозначны) - нет управления РХХ мозгом. Например, при снятом потенце на ЭБУ Бош будет такая ситуация. С ЭБУ VDO не будет.
Реле перегрузки дает напряжение аккумулятора на один из выводов РХХ. Даже без ЭБУ, дает. Т.е. при включении зажигания на РХХ хотя бы на один контакт должен приходить плюс. Нет плюса - реле перегрузки не дает плюса (либо проводка).
ЭБУ "рулят" РХХ по минусу (массе). Если мозги не рулят - плюс будет на обоих выводах РХХ (нет массы от мозгов).

[103940]

приехал davidson и все сделал ! Рекомендую ! Мастер отличный и взял совсем не дорого

[qwertyz]

Мерить относительно массы оба контакта, когда РХХ подключен (чуть приспустить разъем, но не снимать). Мотор работает, на одном будет около 12-14В, на другом, примерно на 5В меньше. Если на одном из контактов 12-14В нет- проверять реле перегрузки.
Подробнее
1. Относительно массы, (черный щуп на двигателе) тыкаем в оба контакта. на одном из них будет 12В (такая же напруга как в сети). а на другом примерно на 5В меньше. 2. Между ног померить - 5В на ХХ прогретого мотора.
Неисправности
1. Нет питания - не увидишь напряжения относительно кузова ни на одной ноге. Проверять реле перегрузки и пред в нем.
2. На обоих контактах 12В, либо между ног 0В (обе ситуации равнозначны) - нет управления РХХ мозгом. Например, при снятом потенце на ЭБУ Бош будет такая ситуация. С ЭБУ VDO не будет.
Реле перегрузки дает напряжение аккумулятора на один из выводов РХХ. Даже без ЭБУ, дает. Т.е. при включении зажигания на РХХ хотя бы на один контакт должен приходить плюс. Нет плюса - реле перегрузки не дает плюса (либо проводка).
ЭБУ "рулят" РХХ по минусу (массе). Если мозги не рулят - плюс будет на обоих выводах РХХ (нет массы от мозгов).

Бывает , увы , и ещё один вариант , когда от РП + не приходит , а мозги продолжают рулить )

[koNaBai]

приехал davidson и все сделал ! Рекомендую ! Мастер отличный и взял совсем не дорого

Респект! А что сделал та?

[alex2]

Мож лямда?