Сообщений в теме: 40

[nitro07]

Добрый вечер!
У меня вопрос: по заводу на w124 с двигателем м103 идут два бензонасоса. Вопрос в том что, эти бензонасосы дублируют друг друга или работают в паре создавая более высокое давление?
Просто у меня, предыдущие хозяева один бензонасос сняли!
Сейчас стоит, машина вроде едет хорошо. Но есть подозрения на то что, бензонасос сняли по причине износа клапана давления топлива, так как он у меня явно работает не так как нужно, штуцер на шапке сломан (тот что идет на сапун), и мне кажется сняли чтобы понизить давление.
Можете проконсультировать? Клапан давления я приобрел, но пока не ставлю, хочу разобратся с вопросом о бензонасосах.

[merschandiser]

2 БН соединены последовательно
[attachment=286233:hjk.PNG]

[nitro07]

2 БН соединены последовательно
[attachment=286233:hjk.PNG]

А аналогов не существует? У аримеру два заменить одним? Я просто живу в такой стране, где что найдешь и не заказать нормально.....

[merschandiser]

А аналогов не существует? У аримеру два заменить одним? Я просто живу в такой стране, где что найдешь и не заказать нормально.....

БН для КЕ должны создавать давление топлива до 8. БН для электронных инжекторов создают до 6 а то и до 4 и могут недодавливать.

Сообщение отредактировал merschandiser: 09 March 2016 - 00:02

[nitro07]

БН для КЕ должны создавать давление топлива до 8. БН для электронных инжекторов создают до 6 а то и до 4 и могут недодавливать.

Видимо по этому и стоит два. Если я подберу насос с 8 очками, я могу спокойно его интегрировать в свою систему и все буде ок?

[merschandiser]

А аналогов не существует? У аримеру два заменить одним? Я просто живу в такой стране, где что найдешь и не заказать нормально.....

Под нагрузкой и на больших оборотах производительности одного не хватает.

[nitro07]

Немного начинаю въезжать в суть вопроса. Тут системой предусмотренно, что если когда давишь тапку в пол, подключается второй БН? Или они постоянно работают в паре?

[merschandiser]

Они постоянно работают в паре, электрически запараллелены.

[nitro07]

Они постоянно работают в паре, электрически запараллелены.

Просто я сегодня менял резинки креплений и заметил, что на 1вый бензонасос и второй, провода идут отдельно друг от друга.

[merschandiser]

Просто я сегодня менял резинки креплений и заметил, что на 1вый бензонасос и второй, провода идут отдельно друг от друга.

Неверно. Они запараллелены под задним сиденьем, а оттуда к каждому своя пара.
[attachment=286235:gfd.PNG]

[nitro07]

Неверно. Они запараллелены под задним сиденьем, а оттуда к каждому своя пара.
[attachment=286235:gfd.PNG]

Спасибо вам большое!!! Исчерпывающие ответы)

[sum545]

Видимо по этому и стоит два. Если я подберу насос с 8 очками, я могу спокойно его интегрировать в свою систему и все буде ок?

У меня стоял один насос,после 4500 об машина очень вяло разгонялась,поставил как положено два и машину не узнать,ровная тяга во всем диапазоне оборотов до отсечки,более эффективный отклик на нажатие педали газа и свечи стали с нормальным коричневатым нагаром,а не как до этого,белесые,что означало обедненную смесь

[sergey152]

Автор. На 103м моторе стоит 2 насоса, без вариантов, иначе нормально ненастроить чтоб ехал, при условии что сам движек в норме.
1. Если насосы качают в лоб меньше 8атм, стоит задуматься(но в магаз не стоит нестись волосы назад ), или забита сетка в баке или фильтр. По тому как.... рабочее давление в дозаторе в 5.4- 5.7. И чтоб обеспечить его при полной подаче, насосы качают с запасом. Нормальный насос дует мин 10 ку
2. 2 насоса стоят, по тому как один уже не справляется, +2 горшка... кормить то надо. не говоря уже о v8
И еще немцы экономят хорошо, ставят именно то что нужно.
Есть насосы разные, у бошев даже разные диаметры входных отверстий, а это хоть немного но влияет на производительность.
Чтоб не парится есть тема сверху. Сергей Peremaz все написал с картинками.

[Tyler]

Если при продолжительном удерживании лопаты в пол системное не проседает то насосы в порядке. При езде с одним насосом на больших моторах в мощностных режимах на высоких скоростях начинаются всякие гадости типа толчков подергиваний удерживания за жопу итд..

[sergey152]

Если при продолжительном удерживании лопаты в пол системное не проседает то насосы в порядке. При езде с одним насосом на больших моторах в мощностных режимах на высоких скоростях начинаются всякие гадости типа толчков подергиваний удерживания за жопу итд..

Ну не совсем, один насос вполне справится с заданым режимом(хоть полная подача на форсы), это на 6 горшках, на 8 уже нет.
Весь нюансик именно в резком увеличении подачи , особенно до максимума, если вы на глаз уловили отклонение на 0.1 Bar, ищите почему!!!

Сообщение отредактировал sergey152: 23 March 2016 - 20:57

[vikleb]

Были и 1 Б/Н, но то ли для америки, то ли для авсралии

[sergey152]

Были и 1 Б/Н, но то ли для америки, то ли для авсралии

Может и были, но только даже самый борзый 950й Бош а круче него для КЕ нет ничего(качество только хромает), когда 1 стоит и если сразу резко газу в пол, просадка на стрелке заметна, пусть и мизерная
Это на 103м дозаторе

[ed174]

Автор. На 103м моторе стоит 2 насоса, без вариантов, иначе нормально ненастроить чтоб ехал, при условии что сам движек в норме.
1. Если насосы качают в лоб меньше 8атм, стоит задуматься(но в магаз не стоит нестись волосы назад ), или забита сетка в баке или фильтр. По тому как.... рабочее давление в дозаторе в 5.4- 5.7. И чтоб обеспечить его при полной подаче, насосы качают с запасом. Нормальный насос дует мин 10 ку
2. 2 насоса стоят, по тому как один уже не справляется, +2 горшка... кормить то надо. не говоря уже о v8
И еще немцы экономят хорошо, ставят именно то что нужно.
Есть насосы разные, у бошев даже разные диаметры входных отверстий, а это хоть немного но влияет на производительность.
Чтоб не парится есть тема сверху. Сергей Peremaz все написал с картинками.

Ну Вы, человек грамотный и говорите ерунду, при 8,0 ат, 103 при даче лопаты в пол, вообще работать не будет!!!!!!

[sergey152]

Ну Вы, человек грамотный и говорите ерунду, при 8,0 ат, 103 при даче лопаты в пол, вообще работать не будет!!!!!!

Как это не будет, будет. Подключи и проверь.
Он просто тупанет чутка( по тому как просадка хорошая получится), но не заглохнет. это если все остальное в нем нормально отстроено. А некоторые даже ездили так.
это все проверено лично, а не на словах, и на разных моторах и не один раз.
Хотя наверное да, я всегда ерунду пишу

Сообщение отредактировал sergey152: 24 March 2016 - 15:09

[ed174]

Как это не будет, будет. Подключи и проверь.
Он просто тупанет чутка( по тому как просадка хорошая получится), но не заглохнет. это если все остальное в нем нормально отстроено. А некоторые даже ездили так.
это все проверено лично, а не на словах, и на разных моторах и не один раз.
Хотя наверное да, я всегда ерунду пишу

Да, я больше чем уверен, пишете ерунду!!!