Подскажите что делать.
Время от времени двигатель глохнет,w126, k-jetronic (m110)
Думал что забился руд,прочистил - не помогло
До этого еще очень долго прогревался- больше 12-15 минут,если раньше выезжаешь,то она жёстко тупила,т.е. при нажатии на педаль газа сразу не реагировала,а срабатывала только спустя секунд 40 наверно,а потом резко стартовала,оставляя позади клубы белого дыма
И ещё на трассе больше 120 не едет...
Подскажите,K-jetronic m110 W126,глохнет на ходу
Автор
Hummerman
, 09 Mar 2016 02:49
Сообщений в теме: 7
#1
ОФФЛАЙН
Hummerman
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 42
Любитель
- Город:Уфа
-
Автомобиль:
w126,M110
Отправлено 09 March 2016 - 02:49
#2
ОФФЛАЙН
persona_non_grata
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 6843
Легенда форума
- Город:Витебск
-
Автомобиль:
Велик colnago
Отправлено 09 March 2016 - 21:12
Без манометров говорить не о чем.
Велик colnago 
#3
ОФФЛАЙН
qwertyz
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 5296
Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский
- Город:Новосибирск
-
Автомобиль:
W124 300E 4matic
Отправлено 09 March 2016 - 23:02
Коротко и ясно - замеры всего подряд в студию .Без манометров говорить не о чем.
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#4
ОФФЛАЙН
Hummerman
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 42
Любитель
- Город:Уфа
-
Автомобиль:
w126,M110
Отправлено 10 March 2016 - 01:59
Коротко и ясно - замеры всего подряд в студию .
А какие замеры нужны? Наливы по каналам?
#5
ОФФЛАЙН
игорёха
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 13340
Вечно молодой,вечно пьяный!
- Город:КАЗ.ССРг.РУДНЫЙ
-
Автомобиль:
W201 был,VOLVO 760 сейчас.
Мой гараж
Отправлено 10 March 2016 - 12:27
Давление насоса в упор,системное давление,противодавление.
Volvo 760GLE.83г.В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,круиз,кожа.рожа и т.д
#6
ОФФЛАЙН
krestnord
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1891
Люблю старые и дырявые авто))
- Город:Калининград, Севастополь
-
Автомобиль:
W126 280se АКПП 1979 г.
Мой гараж
Отправлено 13 March 2016 - 02:28
в руд замерь сопротивление катушки если это в один момент произошло. У меня катушка сгорела и начался тупняк.
MB W126 280SE M110.989 АКПП 722.300 1979г.в.
MB W126 380SE M116.963 АКПП 722.301 1985г.в.
#7
ОФФЛАЙН
игорёха
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 13340
Вечно молодой,вечно пьяный!
- Город:КАЗ.ССРг.РУДНЫЙ
-
Автомобиль:
W201 был,VOLVO 760 сейчас.
Мой гараж
Отправлено 13 March 2016 - 10:52
Ну конечно сопротивление нагревательного элемента нужно проверить,ну и проверить приходит туда питание или нет.Сильно не влияет если чё, выходить на нормальное управляющее дольше( вместе с прогревом двигателя)будет.Это есть повышеный расход топлива,в остальном не на что не влияет,тем более на макс.скорость.
Меряем давление 
Volvo 760GLE.83г.В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,круиз,кожа.рожа и т.д
#8
ОФФЛАЙН
Hummerman
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 42
Любитель
- Город:Уфа
-
Автомобиль:
w126,M110
Отправлено 17 June 2016 - 16:43
Вроде как решилась проблема заменой всех форсунок- переливали,свечей и уплотнителей,также зменил реле стартера,также возможно перегревается коммутатор и поэтому глохла,посоветовали переместить его на крыло,с клапаном добавочного воздуха еще тоже надо решить,потому что мой не работает
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
