Прошу помощи в подключении вакуумных трубок на 380 SE W126 двигатель 116.963. Полностью запутался и ничего уже не соображаю. Инфы не могу найти корректной, а если и что-то есть - то не разобраться. Автомобилей таких у нас в городе нет. Фото своих подключений не могу прикрепить,, но есть ссылка с фотографиями моей подкапотки и подключения. Возможно кто-то и отзовется с помощью, кто-то разберется в моих косяках. ОТЗОВИТЕСЬ! И спасибо за понимание.
Подключение вакуумной системы двигателя 380 SE W126 двигатель 116.963 АКПП
Автор
Николай Ник
, 09 Mar 2016 18:19
Сообщений в теме: 20
#1
ОФФЛАЙН
Николай Ник
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 351
Мерсоактивист
- Город:Шепетовка, Украина
-
Автомобиль:
W126 380SE
Отправлено 09 March 2016 - 18:19
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 March 2016 - 19:03
Прошу помощи в подключении вакуумных трубок на 380 SE W126 двигатель 116.963. Полностью запутался и ничего уже не соображаю. Инфы не могу найти корректной, а если и что-то есть - то
Надо бы все трубки поменять... собрано из хлама, не эстетично да и функцианально не факт что нигде не подсасывает.. куча лишних соединений.
Вот тебе схемку кину... возникнет много вопросов.. Сначала посмотри, каждый момент обдумай.. поройся в интернете.. потом как окончательно запутаешься, пиши вопросы.. будем запутываться коллективно 
W116 (280S) Будем поднимать с колен. Ставить будем v8.
S123 M110.984 K-jetronic (ездит, ждёт работ по кузову)
W126 M116.965 KE-Jetronic (потихоньку приводим в порядок, ездим - получаем удовольствие...)
#3
ОФФЛАЙН
Николай Ник
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 351
Мерсоактивист
- Город:Шепетовка, Украина
-
Автомобиль:
W126 380SE
Отправлено 09 March 2016 - 23:46
Вы правы. Вакуумная чистема полностью в хламе. Всю под перебор. А на Вашей схеме указаны как вакуумные соединения так и электрические? По схеме 9 и 14 позиции у меня напрочь отсуствуют.
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2016 - 15:15
Вы правы. Вакуумная чистема полностью в хламе. Всю под перебор. А на Вашей схеме указаны как вакуумные соединения так и электрические? По схеме 9 и 14 позиции у меня напрочь отсуствуют.
9 может и не было... схема не как панацея.. вариантов было не мало. 14 должен быть наверно.. в левом крыле, трубка должна уходить в районе пружины капота.
W116 (280S) Будем поднимать с колен. Ставить будем v8.
S123 M110.984 K-jetronic (ездит, ждёт работ по кузову)
W126 M116.965 KE-Jetronic (потихоньку приводим в порядок, ездим - получаем удовольствие...)
#5
ОФФЛАЙН
Николай Ник
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 351
Мерсоактивист
- Город:Шепетовка, Украина
-
Автомобиль:
W126 380SE
Отправлено 11 March 2016 - 10:22
Да, уходит. Там разветвление вакуумных трубок. что это?9 может и не было... схема не как панацея.. вариантов было не мало. 14 должен быть наверно.. в левом крыле, трубка должна уходить в районе пружины капота.
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 March 2016 - 15:17
Либо клапана, либо разветвитель... сделайте фото, будет предметней вопрос.Да, уходит. Там разветвление вакуумных трубок. что это?
в крыле так называемые "яйца".. вакуумный аккумулятор, просто накопитель - ёмкость где создаётся разряжение в прозапас...
Там ещё может быть адсорбер паров бензина, но вроде как на дорестайлах их не было.
Вот для наглядности:
Это с рестайловой машины...
Здесь "сдвоенный" вакуумный аккумулятор, на него идут две трубки... один из них на корректор фар, второй вроде как для вакуумных потребителей в салоне.
Так же видно "бочку" адсорбера, на него трубки уходят ближе к фаре.
Сообщение отредактировал Leop: 11 March 2016 - 15:19
W116 (280S) Будем поднимать с колен. Ставить будем v8.
S123 M110.984 K-jetronic (ездит, ждёт работ по кузову)
W126 M116.965 KE-Jetronic (потихоньку приводим в порядок, ездим - получаем удовольствие...)
#7
ОФФЛАЙН
Николай Ник
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 351
Мерсоактивист
- Город:Шепетовка, Украина
-
Автомобиль:
W126 380SE
Отправлено 14 March 2016 - 10:21
под крылом точно ничего нет. Только отверстие в кузове, штатное.Либо клапана, либо разветвитель... сделайте фото, будет предметней вопрос.
в крыле так называемые "яйца".. вакуумный аккумулятор, просто накопитель - ёмкость где создаётся разряжение в прозапас...
Там ещё может быть адсорбер паров бензина, но вроде как на дорестайлах их не было.
Вот для наглядности:
Это с рестайловой машины...
Здесь "сдвоенный" вакуумный аккумулятор, на него идут две трубки... один из них на корректор фар, второй вроде как для вакуумных потребителей в салоне.
Так же видно "бочку" адсорбера, на него трубки уходят ближе к фаре.
#8
ОФФЛАЙН
krestnord
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1891
Люблю старые и дырявые авто))
- Город:Калининград, Севастополь
-
Автомобиль:
W126 280se АКПП 1979 г.
Мой гараж
Отправлено 02 April 2016 - 22:14
На фото всё подключено. Где проблемный вопрос? У меня стоит такой, могу глянуть.
MB W126 280SE M110.989 АКПП 722.300 1979г.в.
MB W126 380SE M116.963 АКПП 722.301 1985г.в.
#10
ОФФЛАЙН
krestnord
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1891
Люблю старые и дырявые авто))
- Город:Калининград, Севастополь
-
Автомобиль:
W126 280se АКПП 1979 г.
Мой гараж
Отправлено 29 August 2016 - 12:55
А на 116.961 случаем нет такой схемы?
MB W126 280SE M110.989 АКПП 722.300 1979г.в.
MB W126 380SE M116.963 АКПП 722.301 1985г.в.
#11
ОФФЛАЙН
TyumenEVG
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 435
Мерсоактивист
- Город:Тюмень, Воровского 33а
-
Автомобиль:
W126 SE500 1991гв
Мой гараж
Отправлено 10 October 2016 - 14:51
А на 116.961 случаем нет такой схемы?
Тоже интересна схема пневматики на этот движок... 
W126 SE500 1991г.в.
каждый день за рулём
WDB1260361A580245
#12
ОФФЛАЙН
krestnord
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1891
Люблю старые и дырявые авто))
- Город:Калининград, Севастополь
-
Автомобиль:
W126 280se АКПП 1979 г.
Мой гараж
Отправлено 05 December 2016 - 14:02
Тоже интересна схема пневматики на этот движок...
Народ это ещё актуально. Откликнитесь.
MB W126 280SE M110.989 АКПП 722.300 1979г.в.
MB W126 380SE M116.963 АКПП 722.301 1985г.в.
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 December 2016 - 17:04
А на 116.961 случаем нет такой схемы?
Это типа тот который ещё с КДВ?
Вот такую нашёл, тут только вакуум на РУД.
Сообщение отредактировал Leop: 05 December 2016 - 17:16
W116 (280S) Будем поднимать с колен. Ставить будем v8.
S123 M110.984 K-jetronic (ездит, ждёт работ по кузову)
W126 M116.965 KE-Jetronic (потихоньку приводим в порядок, ездим - получаем удовольствие...)
#14
ОФФЛАЙН
krestnord
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1891
Люблю старые и дырявые авто))
- Город:Калининград, Севастополь
-
Автомобиль:
W126 280se АКПП 1979 г.
Мой гараж
Отправлено 07 December 2016 - 00:28
Да с КДВ, но это топливная. Надо вакуум.
Да с КДВ, но это топливная. Надо вакуум.
Вижу что на руд идёт, но надо полностью с трамблёром и всей лабудой.
MB W126 280SE M110.989 АКПП 722.300 1979г.в.
MB W126 380SE M116.963 АКПП 722.301 1985г.в.
#15
ОФФЛАЙН
Николай Ник
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 351
Мерсоактивист
- Город:Шепетовка, Украина
-
Автомобиль:
W126 380SE
Отправлено 07 December 2016 - 21:18
Тоже интересна схема пневматики на этот движок...
да нет, все оч просто. я собрал без проблем и в е работает.
#16
ОФФЛАЙН
krestnord
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1891
Люблю старые и дырявые авто))
- Город:Калининград, Севастополь
-
Автомобиль:
W126 280se АКПП 1979 г.
Мой гараж
Отправлено 09 December 2016 - 17:56
да нет, все оч просто. я собрал без проблем и в е работает.
Это уже про 961 интересуемся. Они отличаются.
MB W126 280SE M110.989 АКПП 722.300 1979г.в.
MB W126 380SE M116.963 АКПП 722.301 1985г.в.
#17
ОФФЛАЙН
nitro07
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 77
Мерсовод
- Город:Ташкент
-
Автомобиль:
W126,560SE, 1991
Отправлено 30 December 2016 - 20:20
Я вот тоже ищу подобную схему, на м117 w12y дорестаил 5.0. Подсасывает жутко, хочу все перебрать но боюсь что там до меня уже все перепутано.....
#18
ОФФЛАЙН
nitro07
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 77
Мерсовод
- Город:Ташкент
-
Автомобиль:
W126,560SE, 1991
Отправлено 09 January 2017 - 14:56
Огромная просьба к обладателям е500 м117.963 до рестаил, можете выложить фото вакуумных подключений джетрона со всех сторон, начиная с клапана холостого хода, вид сверху!
#19
ОФФЛАЙН
ЗЕЛИБОБА
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 10
Любитель
- Город:Россия, Санкт-Петербург
-
Автомобиль:
W126
Отправлено 20 February 2018 - 20:45
Прошу помощи в подключении вакуумных трубок на 380 SE W126 двигатель 116.963. Полностью запутался и ничего уже не соображаю. Инфы не могу найти корректной, а если и что-то есть - то не разобраться. Автомобилей таких у нас в городе нет. Фото своих подключений не могу прикрепить,, но есть ссылка с фотографиями моей подкапотки и подключения. Возможно кто-то и отзовется с помощью, кто-то разберется в моих косяках. ОТЗОВИТЕСЬ! И спасибо за понимание.
IMAG0302.jpg
Прикрепленные изображения
#20
ОФФЛАЙН
qwertyz
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 5296
Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский
- Город:Новосибирск
-
Автомобиль:
W124 300E 4matic
Отправлено 22 February 2018 - 10:26
В предыдущем посте на последнем изображении , касающемся моторов 116 и 117 с КЕ допущена неточность . Вакуум к коммутатору цепляется с 5-го цилиндра с впускного коллектора . Свободный незаглушенный вакуум с морды дроссельной заслонки цепляется на вакуумный клапан управления ЕГР . Смотреть одну из первых схем предыдущего поста , к этому относится тоже . Этот вакуумный клапан можно ампутировать и напрямую управлять клапаном ЕГР через вакуумный термовыключатель на впускном коллекторе .
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
