Сообщений в теме: 27

[RomanD]

Здравствуйте загорелся одним автомобилем
https://www.avito.ru..._2001_717278720
отдают мне за 450, пробег говорят реальный продажа в связи с покупкой квартиры (так бы ни когда и низа что) по кузову состояние вроде бы не плохое, говорят в родной краске, красилась пятном задняя дверь вокруг номера. Заменены форсунки, сделана шумоизоляция, сзади диван от А8 D2, магнитола, дорогая сигналка, диски, резина зима лето. По мотору и коробке говорят все хорошо, турбина в норме, но понятно что надо загонять к спецам. Днище в идеале. Двери открываются закрываются без проблем. Идет по трассе ровно ни вправо ни влево. Тормоза норма. Расход по городу 10л дизеля. Плюс машина от знакомого.

 

Что смущает: состояние водительского кресла, руля, рычага КПП(кулиса убита надо менять). У меня на 124-ом состояние было намного лучше а пробега на нем по моим прикидкам было за 400тыщ. На Мерседесе НЕ РАБОТАЕТ спидометр(стрелка поднимается но явно обманывает). Короче сильно я сомневаюсь в реальности пробега. Убиты одна или две личинки в дверях уже не помню. По документам грузовой фургон, но переделан в грузо-пассажир соответственно документы не переделывались, в боковину напротив сдвижной двери вклеено стекло, покурил интырнет - так понял что в грузовых версиях нельзя врезать стекла в кузов соответственно могут возникнуть проблемы с постановкой на учет. Гур подгуживает в крайних положениях, резина стоит слишком большая за что-то трет в крайних положениях. Плюс все кого не спрошу категорически против этого варианта (Т4 и все тут), но ни у кого из них не было Вито, так что мнения эти не объективны, что-то где-то слышали и все.
Короче извиняюсь много букв, принимаю мнения за и против желательно от людей имевших опыт эксплуатации.

[RomanD]

Собственно еще, авто будет одним в семье, на все случаи жизни и работа и дача и дальняки и по городу и в лес по грибы.

Сообщение отредактировал RomanD: 12 March 2016 - 19:00

[1263D]

Собственно еще, авто будет одним в семье, на все случаи жизни и работа и дача и дальняки и по городу и в лес по гибы.

лучше старичка спринтера взять. вито не плохое авто. но свои минусы имеет. а любой спритнер болле легок в ремонте а салон можно переделать любой. и в 300 вложиться а если надо еще и мотор дизель любой прикудрявить а тут нет.

[sheremet]

450 за пустой фургон на мешалке по-моему дороговато...
был бы V-класс, можно было бы обсудить.
посуди сам, для чего покупаются новые фургоны? правильно. для работы. и стольник в год делают легко! пусть он даже несколько лет стоял, пусть мотал не по стольнику, а по полтинику в год, всё равно о каких трёхстах тысячах пробега говорить...
у меня на V-шке родного 370, а машина 10 лет на фирме ездила в основном по аэропортам с гостями фирмы.
в родной краске этих машин я не встречал. мой дважды крашен за свои 18 лет.
болеет в этих машинах в основном электрика. вся машина - одна сплошная наука о контактах. постоянно что то отходит. глючит, перегорает и тд и тп...
как с этим не борись.
троса у кулисы на мешалке - слабое место, как и сама кулиса. все способы лечения подробно описаны на микробе.
по расходникам в подвески машина одна из самых доступных. неоригинала - пруд пруди. оригинал дешевле аналогов от 124-го примерно процентов на 20.
за счёт тяжёлой морды и переднего привода - даст фору некоторым паркетникам. я не представляю сугроб. который его остановит, если обута хорошая резина. на трассе стоит как утюг. естественно при условии хорошей резины, правильных дисков (идеально подходят от 140-го) и нормальных подвесок.
шумноват, но это не напрягает.

[RomanD]

лучше старичка спринтера взять.

Спринтер мне великоват будет. Машина будет одна. А Спринтер это чисто коммерческий транспорт.

[RomanD]

450 за пустой фургон на мешалке по-моему дороговато...
был бы V-класс, можно было бы обсудить.
посуди сам, для чего покупаются новые фургоны? правильно. для работы. и стольник в год делают легко! пусть он даже несколько лет стоял, пусть мотал не по стольнику, а по полтинику в год, всё равно о каких трёхстах тысячах пробега говорить...

Вот тоже думаю, что далеко не горячее предложение. Пробег думаю там смело за 500тыщ. чтобы кто не говорил. В общем за эти деньги можно поискать другие живые экземпляры.

[vik]

Я бы не взял за эти деньги и существующие косяки)

[Airport]

за счёт тяжёлой морды и переднего привода - даст фору некоторым паркетникам. я не представляю сугроб. который его остановит, если обута хорошая резина.

Кхм... Это 639-й! Привод задний!

[Chek7392]

НЕ понятно,что автор имеет ввиду, по ссылке 639 вито, а в названии темы 638. Это совершенно 2 разных авто по всем параметрам(кроме значка и марки). По теме - владею 638 пол года и за это время особых проблем не было (кроме замены РДТ, дорого редиска). Ну а так, ранее до покупки 638 рассматривал тоже 639, но покатавшись на нем желание отпало. Тот что на заднем приводе(зимой трогается с мешком песка в багажнике - даже с хорошей резиной), не долго живет кардан и рулевая рейка, привередлив к топливу(как и 638), опять же проблемы с электрикой.
Я бы брал или 638 или Т4. Для себя если бы не дизайн Т4 то взял бы его вместо 638, ну или как тут посоветовали Спринтера(коротыша) да еще и не CDI. Если рассматривать как один авто, то лучше брать 638, тем более что 639 по ссылке с "типа " оригинальным пробегом - из области фантастики. Главное(для меня при покупке было) чтобы была живая топливная, двигатель не ел масло и не проблемные доки. И еще - рабочий Эбершпехер(кстати у меня оказался не рабочий) - без него зимой холодно и трудно прогреть двигатель.

[sheremet]

Airport
Chek7392

 

парни, раньше по ссылке вылезал 638-й фургон. я сам это объявление видел.
ссыль самоизменилась.

[Partizan 32]

Всем доброго здравия) Простите, что вклиниваюсь в разговор, но перед мной стоит почти такой же вопрос как и у автора темы....

 

Форумчане, подскажите пожалуйста, на Витьке установлен CDIшный турбированный дрыгатель мощностью в 122 кобылы. Вопрос: что это за зверь такой, насколько он надежен, проблематичен в обслуживании и ремонте, на что нужно посмотреть более внимательно при покупке ?))

 

P.S. До этого эксплуатировал MB201 с дизельным 601 мотором.

 

Заранее спасибо.

Сообщение отредактировал Partizan 32: 01 May 2016 - 14:36

[sheremet]

Всем доброго здравия) Простите, что вклиниваюсь в разговор, но перед мной стоит почти такой же вопрос как и у автора темы....

 

Форумчане, подскажите пожалуйста, на Витьке установлен CDIшный турбированный дрыгатель мощностью в 122 кобылы. Вопрос: что это за зверь такой, насколько он надежен, проблематичен в обслуживании и ремонте, на что нужно посмотреть более внимательно при покупке ?))

 

P.S. До этого эксплуатировал MB201 с дизельным 601 мотором.

 

Заранее спасибо.

 

обычный 611-й мотор. достаточно надёжный, но требует к себе уважения, в виде нормального обслуживания правильными руками и правильными запчастями. требователен к качеству топлива.
по диагностике слушается только бабушку, по расходу в десятку укладывается легко.

[Partizan 32]

Sheremet, большое спасибо Вам за ответ!

 

Sheremet, извините за глупый вопрос, но что значит фраза; "слушается только бабушку"?
И еще, какие могут быть "подводные камни" если мотор на Витьке переустановлен на более мощный ?

[игорёха]

Я думаю это АВТОСКАНЕР MERCEDES STAR(думаю от сюда старуха,бабушка) DIAGNOSIS

[Partizan 32]

Я думаю это АВТОСКАНЕР MERCEDES STAR(думаю от сюда старуха,бабушка) DIAGNOSIS

 

Игореха, а другие сканирующие (неоригинальные) устройства получается мозг не видят? Диагностика только у официала?

Сообщение отредактировал Partizan 32: 15 May 2016 - 09:39

[игорёха]

Игореха, а другие сканирующие (неоригинальные) устройства получается мозг не видят? Диагностика только у официала?

Это не ко мне,я просто предположил
Тебе sheremet пытать надо

[Partizan 32]

Тебе sheremet пытать надо

 

Практика показывает , что это возможно?))

 

Не, я серьезно, форумчане, подскажите пожалуйста (кто компетентный в этом вопросе) насколько проблематична диагностика Витьковских мозгов ?

[Airport]

Практика показывает , что это возможно?))

 

Не, я серьезно, форумчане, подскажите пожалуйста (кто компетентный в этом вопросе) насколько проблематична диагностика Витьковских мозгов ?

В совсем старых Витах приборы типа Бош и Ланч не видят ABS. А моторы там безмозглые.
В последних без Старухи можно и обойтись.

[Partizan 32]

В совсем старых Витах приборы типа Бош и Ланч не видят ABS. А моторы там безмозглые.
В последних без Старухи можно и обойтись.

 

Airport, здравствуйте. Подскажите пожалуйста, а можно ли,как нибудь в домашних условиях самому произвести диагностику с помощью ноутбука?
Спрашиваю потому, что у друга Ауди А6, диагностика дорогая, он приобрел в интернет магазине установочный диск с диагностической программой и шнур- адаптор для подключения ноута к диагностическому разъему.... говорит это сильно ему помогает "фантики" экономить...

[sheremet]

Airport, здравствуйте. Подскажите пожалуйста, а можно ли,как нибудь в домашних условиях самому произвести диагностику с помощью ноутбука?
Спрашиваю потому, что у друга Ауди А6, диагностика дорогая, он приобрел в интернет магазине установочный диск с диагностической программой и шнур- адаптор для подключения ноута к диагностическому разъему.... говорит это сильно ему помогает "фантики" экономить...

 

во многих мультиках нет даже соответствующих программ. у меня кроме старухи есть ещё Лаунч Х431 и Вася-диагност. так вот, Вася берёт почти все мировые бренды. но Вито он игнорирует напрочь. особенно хорошо он дружит со всеми VAG и Фордами. та же примерно картина и с Лаунчем. этот. в свою очередь. не плохо справляется со старыми моделями, типа 124 и 210.
к официалам каждый раз не наездишься, да и старух сейчас по небольшим сервисам полно. надо всего лишь поискать.