Сообщений в теме: 14

[NonAffection]

Могу предположить, что тема заезженная до нельзя, но я тут новенький так что извините заранее) Летом 2015 года купил себе 124 мурза, брал целенаправленно - под восстановление, кузов не плохой, но был долгое время в плохих руках, ну не в этом суть. Вин номер у машины зачищен до металла, читается отлично, по началу не предал этому значение, но автомобиль отстоял зиму в гараже и я это время к нему не прикасался, сейчас обратил внимание, что номер начил покрываться ржавчиной, что вполне ожидаемо, хочется сохранить вин номер в идеале, посоветуйте, как грамотно его обработать, чтоб в дальнейшем не было проблем с коррозией и номер не потерял читаемость даже после обработки / покраски.

Прикрепленные изображения

• 

[Sannn230E]

тупо графиткой толстым слоем или литолом. Ибо красить нельзя его, вопросы возникнут, снова все сдерут.

[zenderdb]

тупо графиткой толстым слоем или литолом. Ибо красить нельзя его, вопросы возникнут, снова все сдерут.

 

При следующей постановке на учет?

 

Не понимаю в чем сложности с покраской.

[mcgaki]

При следующей постановке на учет?

 

Не понимаю в чем сложности с покраской.

Увидят, что краска отличается, скажут - делали что-то с вином и снова на экспертизу. Там опять смывка краски и прочие дела.
Если вин зачищен, то таким и должен остаться.

[genzemarta]

Могу предположить, что тема заезженная до нельзя, но я тут новенький так что извините заранее) Летом 2015 года купил себе 124 мурза, брал целенаправленно - под восстановление, кузов не плохой, но был долгое время в плохих руках, ну не в этом суть. Вин номер у машины зачищен до металла, читается отлично, по началу не предал этому значение, но автомобиль отстоял зиму в гараже и я это время к нему не прикасался, сейчас обратил внимание, что номер начил покрываться ржавчиной, что вполне ожидаемо, хочется сохранить вин номер в идеале, посоветуйте, как грамотно его обработать, чтоб в дальнейшем не было проблем с коррозией и номер не потерял читаемость даже после обработки / покраски.

Точ такая ситуевина была, покрыл его автомобильным лаком и все. Проблем при переоформлении не возникало, переоформлял два раза.

[Gazzel]

если ржы нет, покрой бесцветным. если уже ржавчинка есть, то жиром типа солидола, только чтоб на выхлоп не капал.

[Strelok Altay]

Салидол как вариант. А лучше мазнуть чутка нигролом менее заметен и долго держится. Кстати колёсные болты если прикипают то только им и мазать.

[NonAffection]

Сегодня таки решил уделить внимание ВИНу, мелкой наждачкой убрал лёгкий налёт ржи, дальше растворителем ржавчины прошёлся пару тройку раз ну и собственно задул бесцветным лаком. Хотел бы проконсультироваться, приемлемо ли такое решение ? На фото видно, что вкрапления ржавчины всё же есть, но тереть номер уже как-то не хотелось, последняя цифра не особо отчётливо читаема. Ну и особый привет тем ребятам, которые до меня этот номер так усердно тёрли.

Прикрепленные изображения

• 

[Gazzel]

кислотой лучше не обрабатывать. во первых вещь дрянная, во вторых криминалист может натйи следы травления

[NonAffection]

кислотой лучше не обрабатывать. во первых вещь дрянная, во вторых криминалист может натйи следы травления

Кислотой не травил, возможно не совсем верно выразился, растворитель ржавчины 3Ton, по ощущениям ерунда, не то же самое, что и преобразователь, так что он никакого особо эффекта не принёс, по сути просто счистил ржу наждачкой. Вопрос в следующем, не ускорит ли коррозию номера то что я закрыл по ржавчине лаком ? Просто машину я потихоньку восстанавливаю, не хотелось бы в итоге получить авто в который вложено много денег и сил, но без вина ))

[Gazzel]

тут разумное решение, что покрыл прозрачным, если усилится- сразу увидишь

[NonAffection]

тут разумное решение, что покрыл прозрачным, если усилится- сразу увидишь

Согласен, только если усилится, что потом делать ума не приложу ...

[Gazzel]

зачистить еще раз

[NonAffection]

зачистить еще раз

Это то понятно, но так можно и дотереться ...

[mbs.auto]

Это то понятно, но так можно и дотереться ...

 

Попробуй мовилем. Он образует пленку и не дает доступ кислороду, после нанесения твердеет и не пачкается (легко стирается бензином).