Сообщений в теме: 25

[nex]

Всем привет!

 

Стал обладателем 140 мерседеса 92г. 5л.

 

Пропали неожиданно все передачи, постоянная нейтралка на всех положениях селектора АКПП. Масло есть, чистое. Шумов никаких нет. Немогу понять в чём может быть дело?

 

Ещё движок стал неожиданно капризничать, на холоднуя с полоборота стартует, а прогреется как следует начинает жутко троить. Обороты при этом не набирает, а если заглохнет то заводится только на следующий день причём без проблем. В чём может быть дело?

 

Да и ещё вопрос мастера из сервиса выезжают на "место" для диагности агрегатов, а то машин на эвакуаторе гонять неохота. Если есть то подскажите.

 

Ну вот впинципе глобальные проблемы, поскажите что может быть с автоматом и какой у него номер.

Сообщение отредактировал nex: 16 January 2008 - 17:08

[ЗоМер]

nex
Приветствуем тебя на форуме !
Сюда ходи :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
машинку пропиши. Да и обозначься, откуда ты.
Если память не изменяет, что-то подобное было. Вроде для начала надо предохранители поверить, ибо коробка у тебя хитрая, управляемая электроникой.
Можешь сам попробовать поискать : вверху справа страницы жми "поиск", вбивай "передачи акпп", или подобное, нужное читай.
Удачи !

[nex]

Спасибо, себя идентифицировал

 

Сейчас на работе свободная минутка появилась вот и опубликовал свою проблемму.

 

Да а форум я читал, но незнаю номера автомата для более точного совпадения симптомов вот и завел новую тему.

 

Но всёравно читать всё буду.

[W126_280SE]

Спасибо, себя идентифицировал

 

Сейчас на работе свободная минутка появилась вот и опубликовал свою проблемму.

 

Да а форум я читал, но незнаю номера автомата для более точного совпадения симптомов вот и завел новую тему.

 

Но всёравно читать всё буду.

 

Вот ася моя 344-324-751, там телефоны есть. Пиши в асю или звони, рас скажу что может быть. У себя несколько месяцев лечил то же самое на 140м.

[nex]

Вот ася моя 344-324-751, там телефоны есть. Пиши в асю или звони, рас скажу что может быть. У себя несколько месяцев лечил то же самое на 140м.

 

Ок! Домой приду с Вами свяжусь тогда, а то на работе шеф "грызть" начнет если буду заниматься своими делами.

[Dmirty]

Ещё движок стал неожиданно капризничать, на холоднуя с полоборота стартует, а прогреется как следует начинает жутко троить. Обороты при этом не набирает, а если заглохнет то заводится только на следующий день причём без проблем. В чём может быть дело?

 

Походит на форсунки. Холодная с пол тычка, а как прогрееться, что-бы завести крутить приходиться. У вас так?
Свечи посмотрите, если есть налёт - почистите. Если через короткое время чёрный налёт появиться вновь, тогда пришло время форсунки менять. Возможно все.

 

Что касаемо номера коробки, если верить EPC то их на W140 5л всего два типа было 722370 W 4 A040 и 722620 W 5 A580 первая четырёхступенчатая шла с 92 года, вторая пяти.

Сообщение отредактировал Dmirty: 18 January 2008 - 01:38

[Игорек]

Еще могла быть и 722.5хх, надо просто пробить VIN машины, обычно коробки редко меняют, так что легко можно определеить номер коробки не залезая под машину. По мотору-может кстати и проводка быть, у 140-х моторная "коса"-это болезнь, особенно у 104 мотора, но встречалось и на 119-х.

[nex]

Походит на форсунки. Холодная с пол тычка, а как прогрееться, что-бы завести крутить приходиться. У вас так?
Свечи посмотрите, если есть налёт - почистите. Если через короткое время чёрный налёт появиться вновь, тогда пришло время форсунки менять. Возможно все.

 

Что касаемо номера коробки, если верить EPC то их на W140 5л всего два типа было 722370 W 4 A040 и 722620 W 5 A580 первая четырёхступенчатая шла с 92 года, вторая пяти.

 

Да, холодная с полтычка! Прогреется и начинается непойми что, если заглохнет или саму заглушить потом только стартер крутит и немного схватывает, бывает что чихает во всасывающицй коллектор но не заводит. А с утра без проблем.

 

Звонил официальному диллеру "Автодом по вину 722,370. Мне один знакомый сказал включить драйв и дать 7тыс. обротов если поедет то будет ездить. Я так и сделал только на реверсе т.к. машина мордой в гараж стоит она немного сдвинулась с места назад. Сколько точно оборотов было не знаю т.к. на тахометр не смотрел, боялся вылететь из гаража ракетой. А вдруг..................... и ремон кузовной ещё. Но оборотов было много. Снова эксперементировать не стал.

 

Поскажите, что с коробкой.

[Игорек]

Поскажите, что с коробкой.

Мне кажется лента лопнула (насколько я знаю, там такая тема есть, и по симптомам похоже), раз уж никакая передача не втыкается и посторонних звуков нет. На месте до отсечки крутить сильно не советую, всё же не жига какая-нибудь. Хоть и холодно, надо машину на ровную поверхность выкатить, чтоб место было и спереди, и сзади, и пробовать всевозможные варианты. Если ничего-на сервис. По коробкам масса нормальных сервисов.

[Dmirty]

С коробой лучше к спецам, в любом случае без опыта, инструмента и ремкомплектов там делать нечего. Кстати для начала неплохо было бы к компу подключиться и считать ошибки. Начните с этого.

[nex]

А есть у кого нибудь данный сканер для снятия кодов двигателя и каропки. Что-бы подъехать ко мне, подключиться и снять коды. Соответсвенно не за просто так. Машину из гаража вытаскивать не очень хочется и обратно её запихивать. Это давольно проблемотично.

[Игорек]

Это давольно проблемотично.

Попробуй "расшевелить", может в какой-то момент воткнется, особенно если машину толкнуть немного (было так, на 722.5 задний ход не втыкался вообще, но если катнуть на метр-другой-сразу нормально). Со сканером вряд ли кто поедет, они в основном представляют собой стационарные компы, с длинным каберели, чтоб далеко дотягиваться...

[Dmirty]

Со сканером вряд ли кто поедет, они в основном представляют собой стационарные компы, с длинным каберели, чтоб далеко дотягиваться...

Ну невсегда. Комп любой с винюком, а интерфейс 3 года назад нам литовцы самоделки привозили коробочка маленькая с проводом и несколькими переходниками.
Поспрашивайте на форуме может у кого есть, стоили они тогда вместе с ломаным софтом 600 долариев. Литовцы ребята предпримчивые, если к нам привезли, то уж в Москву однозначно закинули.

 

Попробуй "расшевелить", может в какой-то момент воткнется, особенно если машину толкнуть немного (было так, на 722.5 задний ход не втыкался вообще, но если катнуть на метр-другой-сразу нормально).
А что дальше будет, если она через метров 500 встанет? Смысл то какой?

[Игорек]

А что дальше будет, если она через метров 500 встанет? Смысл то какой?

Хотя бы удостовериться, что коробка капут! Пора в сервис, в АКПП всё равно не полезешь особо. Да и вообще, 140-й машина требующая внимания и денег, надо привыкнуть

[nex]

А монуальчек по моей коробке есть у кого?

[Airport]

О каком сканере и диагностике идет речь???? Это обычная МЕХАНИЧЕСКАЯ коробка!!! Год-то поглядите! Там никакой электроники нет и не было никогда. Давления в ней нету и всего делов. Список причин огромный.В данном случае "аборт по телефону" считаю не разумным.Только на сервис!!!

[nex]

Вообщем был снят поддон АКПП. Осмотр ничего не выявил подозрительного. Масло чистое без запаха гари. Небольшой налёт фрикционной пыли более ничего. Интересный момент в том, что коробка отказывается "сосать" масло. Т.е. уровень на холодной ничем не отличается от заведённой машины. Получается, что масло в коробке стоит на месте постоянно и некуда не движится после завода двигателя.

 

Думаю, что гидролтрансформатор сломался по какой-то причине. У кого какие будут мнения?

[Игорек]

Думаю, что гидролтрансформатор сломался по какой-то причине. У кого какие будут мнения?

Думаю надо грузить на эвакуатор и везти на сервис. Других вариантов не вижу (если конечно сам акпп не занимаешься)

[nex]

Есть подозрение, что подвис в открытом положении редукционный клапан. Но тогда не создавалось определённого давления в магистрали из-за его утечки через открытый канал. А здесь получается, что не нагнетается в ГТ масло и остальные масленные какналы, из поддона. Канал всоса масла и канал нагнетения, совсем разные системы питания АКПП.

 

Вот я думаю может масло не вбираться из-за отрытого редукционнго клапана?

 

И вот ещё может есть у кого диаграммы (схемы) движения масла по каналам в зависимости от передачи.

Сообщение отредактировал nex: 21 January 2008 - 17:31

[nex]

Прошу мануал по АКПП 722,370, скиньте на почту если есть у кого.