Сообщений в теме: 16

[михалч]

124-220 93 г. Хочу поменять ролик натяжителя с амортизатором. Амортизатор ставлю не оригинал конечно, а Febi. А вот с роликом пока не знаю, может кто кулибничал над роликами? Там ведь обыкновенный подшипник в железном корпусе, а денег стоит как будто он в платиновом корпусе! Может туда какой-нить очечественный подшипник впиндюрить?

[Rom@]

михалч, ну если есть большое желение поэксперементировать... то можешь поставить ролик от Волги от 406 двигателя.

 

Но всётаки лучше оригинал.

[vovan190]

Во-во по внешнему размеру один в один а по меступод болтик у 406 диаметр больше ,потратиш денюжку на болтик и на ролик в сумме тоже что и родной купить а пщать начнет раньше.........

[Wert]

Ну по запчастям отдельную тему открыть надо,но феби я бы не поставил никуда....

[михалч]

Чем тебе не нравиться ФЭБИ? это немецкий концерн, поставляющий запчасти на конвейер мерседеса! Я Уже давно практикую эти запчасти и никаких нареканий пока не могу выразить.

[михалч]

Ну по запчастям отдельную тему открыть надо,но феби я бы не поставил никуда....

 

Компания FERDINAND BILSTEIN JR. (сокращенно - ФЕБИ) была основана в 1818 году, а свое современное название получила в 1844 году. Небольшое предприятие в начале своей деятельности за период более чем 150 лет превратилось в одну из крупных и хорошо зарекомендовавших себя компаний на рынке автомобильных запчастей с оборотом более 160 млн. немецких марок в год. В настоящее время фирма FEBI имеет в своей производственной и торговой программе более 9000 наименований деталей для всех основных европейских автомобилей, которые поставляются в 130 стран мира через 69 дочерних и совместных предприятий. Современная интегрированная система производственного планирования и управления ориентируется на стандарты ведущих производителей автомобилей, что гарантирует высокое качество продукции фирмы FEBI. Так компания поставляет свою продукцию на конвейер фирм MERCEDES BENZ и DAF. В 1994 году получила сертификат системы TUV в соответствии с требованиями стандарта DIN ISO 9002.

[Pavel 230CE]

Чем тебе не нравиться ФЭБИ? это немецкий концерн, поставляющий запчасти на конвейер мерседеса! Я Уже давно практикую эти запчасти и никаких нареканий пока не могу выразить.

Простой пример. Отец на Ауди 80 В4 поставил на переднею подвеску сайленблоки этой фирмы, от ходили что-то около 6000км, причем когда снимали они полностью в хлам были... На эту же машину поставили аммортизаторы передних стоек Билштайн, отходили один 20000 с небольшим, другой 30000. Это считается нормальные фирмы? Купил себе на мерс механизм натяжения ремня Фэби(другой фирмы не было, нужно было срочно) поставил, пока ездиет, но вид был просто убогий, сами сальнички даже плотно не прилегали. Фирма полное фуфло.

[михалч]

Фирму рекламировать не собираюсь, не того рода деятельность, а вопрос такой вы сальники сами перебирали или на сервисе? А амотики по нашим дорогам больше и не ходят, если конечно ездить 60 км. в час и по ровной дороге тогда не вопрос. А уменя амор натяжителя ремня прошел 34000, а на фебовской подвеске ездию два года и не жужжу. все работы по ремонту делаю сам, потомучто знаю как в сервисах чинят. Старые саленблоки поливают WD-40, новые кладут в карман, а от маслянистых воздействий все саленблоки превращаются в тряпку. так что если на сервисе при замене каких либо резинотехнических изделий применяют маслянные растворы (например окунают саленблоки в масло чтоб лучче запрессовать) вывод один-даже оригинал простоит не долго.

[Wert]

Большинство Феби поступающего в Россию идет с Китая и очень сомнительного качества,а разобраться в этом подсилу только очень опытным (я не из их числа) поэтому меньшим риском считаю выбор другого производителя...

[Lexx_190E]

124-220 93 г.  Хочу поменять ролик натяжителя с амортизатором. Амортизатор ставлю не оригинал конечно, а Febi. А вот с роликом пока не знаю, может кто кулибничал над роликами? Там ведь обыкновенный подшипник в железном корпусе, а денег стоит как будто он в платиновом корпусе! Может туда какой-нить очечественный подшипник впиндюрить?

Мой совет: продавай свой 124, покупай нашу марку.

[михалч]

Какой мудрый совет! Огромное Вам спасибо. А ято все думаю..., а тут и думать нечего завтра куплю москвич! Решено!

[shell]

Какой мудрый совет! Огромное Вам спасибо. А ято все думаю..., а тут и думать нечего завтра куплю москвич! Решено!

 

Я вообще не пойму в чём вопрос? 350руб. жалко на замену ролика? Ответ напрашивается сам собой...

[Lexx_190E]

Какой мудрый совет! Огромное Вам спасибо. А ято все думаю..., а тут и думать нечего завтра куплю москвич! Решено!

Да че мучится впиндюрь в машину НАШ движок и все дела!
Без обид, но я уже сколько раз вспоминаю старого владельца - это сво... куда только наших запчастей не повпихивала.
Странно что владельцы нашемарок хотят поставить импортные запчасти, а тут на тебе наоборот.
Скупой платит дважды! Это тебе не заклепка, а ролик натяжителя.

[михалч]

Я вообще не пойму в чём вопрос? 350руб. жалко на замену ролика? Ответ напрашивается сам собой...

 

Во первых-нет унас таких цен ролик на заказ 1270 рубликов(причем не оригинал а Милевский что есть полный отстой), вот почему и репу чешу что жалко за обыкновенный подшипник отдавать столько бабла.
Во вторых ради эксперимента купил русский подшипник Вологодского подшипникового завода за 23 рубля поставил начинаю отсчет километров.На спидоиетре 219276, посмотрим сколько способен выдержать отечественный производитель. Кому интересно, следите за отчетом, а для всех остальных тема закрыта.

[Е369АХ29RUS]

Советы дают на уровне мозгов 18 летних мальчуганов. Вставь мотор... продай машину... Что, все ставят оригинальные запчасти? Вжисть неповерю! На сервисах обувают конкретно в этом михалч ты прав. И запчасти наши воруют,в этом тоже прав.Ставь руский подшипник и не грузись, от этого подшипника МЕРС в ТАЗ не превратится,полгода проездишь, а потом за такие деньги (23 рубля)еще каждые полгода менять можно. На счет цен на запчасти, в Москве оно конечно дешевле чем у нас в РОССИИ, Москва это другая совсем страна, и она не понимает как НАМ РОССИЯНАМ тоже на мерседесах кататься охота. ДЕРЗАЙ МУЖИК!!! За отчетом твоим очень хоцца последить. Размеры подипника пришли могит тож пригодитца.

[Lexx_190E]

Да дело ведь не в том сколько проходит, а дело в надежности. Откуда ты знаешь на какие нагрузки расчитан наш подшипник? Есть неплохие фирмы окромя оригинала.
Я тоже живу в большой деревне, и цены тоже кусаются. Но я не понимаю когда в ВАЖНЫЙ узел ставят наши запчасти.
Если ты и дальше так делать, то могу подсказать: если загудел задний подшипник ступицы купи наш расточи ступицу сделай болванку и вперед, еще если потечет сальник редуктора то заткни его кольцом от пластиковой бутылки, очень хорошо подходят передние ступичные подшипники от запора и т.д. - это лишь небольшая часть которуя я заменил от предыдущего владельца.
У меня вот мой мурзик уже неделею стоит ждет тормозных дисков(почти новый лукас треснул), а можно было ведь старый поставить или б/у. Моя безопасность дороже всего. К стати заказал не оригинал.

[vovan190]

Ну насчет ненадежности наших запчастей - это еще вопрос. у меня уже почти 2 ГОДА стоят сайлентблоки на передних рычагах от 10 тазика, опоры ппередних стоек от тогоже тазика, передние стойки аммо переделаны под сменные патроны там тоже стоят вставки о 10 тазика (правда DELPHI но польские),живу недалекл от Lexx а, через его "большую деревню" и далее через перевалы мотаюсь раз 5-6 в год и на колдоебины не обрашяю внимания , оплы ,сайленты и аммо работают нормально , а разница в цене .........