Сообщений в теме: 30

[Fiktor]

Предлагают кондейную печку на мой 123 за 50$. Так как хочу заменить двигатель на М104, буду брать донора, и есть мысль все остальные элементы кондиционера 124-го соединить с печкой 123-го.
Как считаете, возможно ли? Состыкуются патрубки 124-го с испарителем 123-го? Управление наверное ограничится кнопкой вкл/выкл.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Fiktor: 19 August 2015 - 10:21

[PampersW126]

Надо по месту смотреть, даже если не подойдут печку кондейную от 123 можно будет здесь продать намного дороже чем 50 баксов!

[Fiktor]

можно будет здесь продать

 

Так не интересно, хочу кондей, июльские +39 в тени меня окончательно в этом убедили.

[ily9570]

быстрей всего можно! Шланги конечно не состыкуются,но это не страшно-на заказ сделаешь новые...радиатор кондеевский и вентилятор от 124 врятли встанет на штатное место,надо "родной" ставить,или мудрить что то..

[ЕГОР]

Самое ценное (редкое) это то, что тебе предлагают за 50$. Ещё желательно проводку и колёсико управления. Всё остальное, кроме компрессора желательно новое.

[ily9570]

Самое ценное (редкое) это то, что тебе предлагают за 50$. Ещё желательно проводку и колёсико управления. Всё остальное, кроме компрессора желательно новое.

+ много

[Fiktor]

Перечитал тему Vladimir-UZL, наверное придётся собирать систему с таким же управлением - датчики температуры и давления, кнопка вкл/выкл.
Подскажите, как работает родное колёсико? За счёт чего меняется температура? Изменение давления, частота включения компрессора, смешивание с тёплым воздухом?

[mehadik]

делал вот так. печка от 123 рестайла, с колесиком, управление компрессором через реле от 124, компрессор от 202, радиатор от 124- переделанный малост, вентилятор от жигуля, шланги к компрессору- самопал, остальные родные, осушитель новый, все на 134 фреоне.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Fiktor]

делал вот так

А это уже конкретика, спасибо!

[lord4891]

есть печка кондейная на 123 с колесиком возможна и проводка кому на стучитесь в личку

[sheremet]

mehadik
Саня, ну блок АБС то убери в штатное место...
что он как бельмо на глазу...

 

прошу прощения у автора темы за небольшой офф-топ...

 

а по теме, за прошедшее лето на двух 123-х собрал кондейные печки. если всё делать по уму, или максимально к этому приближенно, то секс, доложу я, это знатный...
на халяву не рассчитывай, но в 600-700 зелёных президентов, я думаю, можно будет уложится. и то. только при наличии прямых рук и самостоятельной работе.

Сообщение отредактировал sheremet: 25 August 2015 - 21:42

[mehadik]

mehadik
Саня, ну блок АБС то убери в штатное место...
что он как бельмо на глазу...

 

прошу прощения у автора темы за небольшой офф-топ...

 

а по теме, за прошедшее лето на двух 123-х собрал кондейные печки. если всё делать по уму, или максимально к этому приближенно, то секс, доложу я, это знатный...
на халяву не рассчитывай, но в 600-700 зелёных президентов, я думаю, можно будет уложится. и то. только при наличии прямых рук и самостоятельной работе.

обещаю сныкать мозжечок как положено. а по кондею- творчества полно, я за РВД-шниками неделю ходил, чтобы они мне шланги по месту изготовили.... и клавишу- колесико день реанимировал, пришлось релюху дворников на органы пустить))) ну и самое главное- 80 проц деталей- только новые брать- иначе затрахаешься заправлять(((

[BRdm]

mehadik
Саня, ну блок АБС то убери в штатное место...
что он как бельмо на глазу...

 

блок на месте же. вот мозги- гуляют

 

автор, бери печку, все остальное решаемо. Хотя есть одна крамольная мысль - вколхозить печку от 126 (124? только задумался...). Там само-регулировка температуры поинтереснее, заодно выводы на центральные воздуховоды сделать, а то бесит что там дует только холодным. Если кто готов поэкспериментировать - велкам в личку, а то я сволач сам ленивая и долгая

Сообщение отредактировал BRdm: 26 August 2015 - 00:10

[ЕГОР]

на халяву не рассчитывай, но в 600-700 зелёных президентов, я думаю, можно будет уложится. и то. только при наличии прямых рук и самостоятельной работе.

С того момента, как я собрал себе кондей цены на комплектующие выросли в разы. В 2008/2009 годах мне всё обошлось в 30000 рублей.

[sheremet]

С того момента, как я собрал себе кондей цены на комплектующие выросли в разы. В 2008/2009 годах мне всё обошлось в 30000 рублей.

 

Егор, сейчас более чем вдвое...
а в белке вся жизнь привязана к доллару, поэтому я в них и сказал примерную цифру...
можно даже набросать примерный список, только в рублях. если где ошибусь, то поправьте:
печка с условно живыми радиатором и испарителем - пусть 5-8р
конденсор, по определению берём новый. Бехр в районе 12-13р. китайца можно взять рублей за 5.
вентилятор с рамкой ну пусть рублей 5-6. б\у - лотерея. я отдал за 2р.
компрессор. тут как повезёт. можно взять и за 3р, но приличный скорее всего не меньше 5р.
шланги придётся делать. это в среднем по трояку за шланг.
натяжитель, ролик, ремень, кронштейн - не предсказуемо. основываясь на своём опыте - скажу рублей 6-8.
осушитель пару тысяч. тут производитель значения не имеет, главное что бы резьбы были правильными.
проводка и управление, тоже не предсказуемо. и тоже, по своему опыту скажу - не меньше пятёрки.

 

добавим форс-мажор. типа вдруг понадобится заменить радиатор печки, мотор печки, датчики, что то подогнать, доделать, изобрести, в общем, на непредвиденные расходы закладываем ещё десятку.

 

итого, по моим прикидкам, получается 50-60р только детали.
ну и кто не сам это всё соберётся ставить, придётся приготовить ещё примерно тридцатку на то, что бы всё это оказалось в машине и выдало желаемую прохладу...

Сообщение отредактировал sheremet: 26 August 2015 - 10:31

[ЕГОР]

Егор, сейчас более чем вдвое...
а в белке вся жизнь привязана к доллару, поэтому я в них и сказал примерную цифру...
можно даже набросать примерный список, только в рублях. если где ошибусь, то поправьте:
печка с условно живыми радиатором и испарителем - пусть 5-8р
конденсор, по определению берём новый. Бехр в районе 12-13р. китайца можно взять рублей за 5.
вентилятор с рамкой ну пусть рублей 5-6. б\у - лотерея. я отдал за 2р.
компрессор. тут как повезёт. можно взять и за 3р, но приличный скорее всего не меньше 5р.
шланги придётся делать. это в среднем по трояку за шланг.
натяжитель, ролик, ремень, кронштейн - не предсказуемо. основываясь на своём опыте - скажу рублей 6-8.
осушитель пару тысяч. тут производитель значения не имеет, главное что бы резьбы были правильными.
проводка и управление, тоже не предсказуемо. и тоже, по своему опыту скажу - не меньше пятёрки.

 

добавим форс-мажор. типа вдруг понадобится заменить радиатор печки, мотор печки, датчики, что то подогнать, доделать, изобрести, в общем, на непредвиденные расходы закладываем ещё десятку.

 

итого, по моим прикидкам, получается 50-60р только детали.
ну и кто не сам это всё соберётся ставить, придётся приготовить ещё примерно тридцатку на то, что бы всё это оказалось в машине и выдало желаемую прохладу...

Я к этому списку добавлю:
1) датчик давления фреона
2) датчик температуры фреона
3) датчик температуры испарителя
4) ТРВ
5) кронштейны, резинки, релюшки и т.д.

[SD]

есть печка кондейная на 123 с колесиком возможна и проводка кому на стучитесь в личку

Написал в личку, а ответа нет...

[Рыжий_Ап]

Написал в личку, а ответа нет...

Печка , крутилка, проводка у него дорестайл.

[SD]

Печка , крутилка, проводка у него дорестайл.

Спасибо! будем искать

[Vladimir-UZL]

Егор, сейчас более чем вдвое...
а в белке вся жизнь привязана к доллару, поэтому я в них и сказал примерную цифру...
можно даже набросать примерный список, только в рублях. если где ошибусь, то поправьте:
печка с условно живыми радиатором и испарителем - пусть 5-8р
конденсор, по определению берём новый. Бехр в районе 12-13р. китайца можно взять рублей за 5.
вентилятор с рамкой ну пусть рублей 5-6. б\у - лотерея. я отдал за 2р.
компрессор. тут как повезёт. можно взять и за 3р, но приличный скорее всего не меньше 5р.
шланги придётся делать. это в среднем по трояку за шланг.
натяжитель, ролик, ремень, кронштейн - не предсказуемо. основываясь на своём опыте - скажу рублей 6-8.
осушитель пару тысяч. тут производитель значения не имеет, главное что бы резьбы были правильными.
проводка и управление, тоже не предсказуемо. и тоже, по своему опыту скажу - не меньше пятёрки.

 

добавим форс-мажор. типа вдруг понадобится заменить радиатор печки, мотор печки, датчики, что то подогнать, доделать, изобрести, в общем, на непредвиденные расходы закладываем ещё десятку.

 

итого, по моим прикидкам, получается 50-60р только детали.
ну и кто не сам это всё соберётся ставить, придётся приготовить ещё примерно тридцатку на то, что бы всё это оказалось в машине и выдало желаемую прохладу...

Шланги дороговато Леш, у меня по полтора в среднем изготовление. Осушитель неоригинал китай под 134- 1500р, датчик давления в него - тоже полторашка. Вентиляторы подорожали сильно, китай 30 см был по 4500 сейчас 6500.
Изготовление кронштейна под ключ, с роликом и ремнем - от 12000 под любой компрессор. Компрессора новые неоригинал с универсальным креплением от 8000р.
Ну а саму печь кондейную найти за пятак конечно можно, было бы желание )))))