Доброго Времени Суток! Я понимаю, что возможно тема уставшая, но что то я не нашел описания своей проблемы. В общем такая ситуация: у меня mercedes TE230 (универсал), M102, 1990 г.в., KE-Jetronik. Когда завожу на холодную, то при нажатии педали газа у меня падают обороты почти до 500, а потом резко газует. Но когда прогреется до 80 градусов-работает как часы. И еще не тянет. Как будто за хвост держат. Заменил свечи и провода, поменял масло, снял и прочистил дозатор, помыл галошу, проверил шланг от датчика холостого хода, промыл датчик холостого хода и ничего не помогает. Заправляю на проверенных заправках. Еще иногда слышен хлопок при нажатии на газ, как будто где то детонирует. А еще когда менял свечи, то в 4 цилиндре масло немного было. Не могу уже, надоело это и никто не может разобраться. Подскажите, если кто сталкивался с такой бедой. Заранее спасибо. Я новичок и это моя первая машина.
При нажатии на газ на холодную-падают обороты и глохнет.
Автор
varfik
, 16 May 2016 14:17
Сообщений в теме: 5
#1
ОФФЛАЙН
varfik
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 16
Любитель
- Город:Казахстан, Шымкент
-
Автомобиль:
W124, 230TE
Отправлено 16 May 2016 - 14:17
#2
ОФФЛАЙН
игорёха
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 13675
Вечно молодой,вечно пьяный!
- Город:КАЗ.ССРг.РУДНЫЙ
-
Автомобиль:
W201 был,VOLVO 760 сейчас.
Мой гараж
Отправлено 16 May 2016 - 15:42
Ну начнёмс...... 
Фильтр топливный давно менялся?
Фильтр воздушный давно менялся?
Сеточка на входе в дозатор проверялась?
Помыл дозатор это как,сверху?
Скока насос в упор давит мерил?
Системное давление мерил?
Какое диф.давление(это разница между верхней и нижней камерой)?
Дерзай! 
Volvo 760GLE.83г.В28Е.К-Джет.АКПП.ПЭП.Клима,круиз,кожа.рожа и т.д
#3
ОФФЛАЙН
qwertyz
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 5296
Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский
- Город:Новосибирск
-
Автомобиль:
W124 300E 4matic
Отправлено 16 May 2016 - 21:08
Главный вопрос - Город какой ?
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#4
ОФФЛАЙН
varfik
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 16
Любитель
- Город:Казахстан, Шымкент
-
Автомобиль:
W124, 230TE
Отправлено 17 May 2016 - 10:25
Я из КазахстанаГлавный вопрос - Город какой ?
#5
ОФФЛАЙН
varfik
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 16
Любитель
- Город:Казахстан, Шымкент
-
Автомобиль:
W124, 230TE
Отправлено 17 May 2016 - 10:30
Топливный менял неделю назад-был забитНу начнёмс......
Фильтр топливный давно менялся?
Фильтр воздушный давно менялся?
Сеточка на входе в дозатор проверялась?
Помыл дозатор это как,сверху?
Скока насос в упор давит мерил?
Системное давление мерил?
Какое диф.давление(это разница между верхней и нижней камерой)?
Дерзай!
Воздушный тоже неделю назад
Сеточка на входе в дозатор чистая, продуваемая
Дозатор помул сверху
Давление насоса не мерил (кстати их у меня 2)
И диф. давление не мерил и не знаю как это всё измерять и где(((((
#6
ОФФЛАЙН
Garick
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 499
Мерсоактивист
- Город:Обнинск Калужская обл.
-
Автомобиль:
W201
Отправлено 17 May 2016 - 15:43
Тогда изучай пост про КЕ,там все описано!Топливный менял неделю назад-был забит
Воздушный тоже неделю назад
Сеточка на входе в дозатор чистая, продуваемая
Дозатор помул сверху
Давление насоса не мерил (кстати их у меня 2)
И диф. давление не мерил и не знаю как это всё измерять и где(((((
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
