Сообщений в теме: 5

[BlackSea]

В свое время был перерыт интернет с целью найти фото нижней части
заднего крыла в районе стыка с порогом. Качественных фото, где четко
была бы видна геометрия этого фрагмента так и не было найдено. Так
как этот фрагмент в плане сохранности, место на 123-ем кузове
весьма проблемное, нижеприведенные фото окажутся многим полезными.

 

Ниже фото левого заднего крыла от S123
На седане все точно так же.

Сообщение отредактировал BlackSea: 19 May 2016 - 17:30

[BlackSea]

Еще

Сообщение отредактировал BlackSea: 17 May 2016 - 19:17

[BlackSea]

Еще

Сообщение отредактировал BlackSea: 17 May 2016 - 19:14

[kit123]

Огромное спасибо за фото!
Сравнил с ремонтными арками Клоккера. Всё совпадает по размерам. Есть микронеровности металла в крылышке. Самое плохое - это штамп в части края арки в сторону уплотнителя двери, занимающий более 60%. Метал нужно хорошо отстукивать, чтобы было аккуратно.
Думаю надо сделать фотки, чтобы можно было увидеть разницу.

[BlackSea]

Место, куда крепится нижний коротенький Г-образный молдинг (там где две дырочки), на оригинале выполнено в двух плоскостях, на фото это хорошо видно.
На заменителях оно выводится к низу одной плоскостью, что затрудняет точную посадку этого молдинга. Иногда два отверстия под молдинг вообще отсутствуют.

[kit123]

Место, куда крепится нижний коротенький Г-образный молдинг (там где две дырочки), на оригинале выполнено в двух плоскостях, на фото это хорошо видно.
На заменителях оно выводится к низу одной плоскостью, что затрудняет точную посадку этого молдинга. Иногда два отверстия под молдинг вообще отсутствуют.

Завтра выложу фото. Там тоже две плоскости. Все размеры этой части полностью совпадают. На моих дырочек нет. Весь минус только в плохом штампе по краю, как писал выше.

 

Фото задних арок Klokkerholm.
Это я их немного поправил. Пришли вообще одни волны амурские. Вся остальная часть благопристойная.

 

Сообщение отредактировал kit123: 20 May 2016 - 11:20