Сообщений в теме: 17

[Мурзяка124]

https://www.avito.ru..._1998_702023746
Хотим пополнить олд гараж таким экземпляром. Присматриваемся....Кто может рассказать о таких аппаратах что то интересное или негативное?
Спасибо.

[разборка за муку]

все как обычно

 

-гниют
-если брать то рестайл

[О169НА174RUS]

Брать только 5.4 бензин, либо 4.0 дизель. 99-01 годов. Так и так деньги в трубу, но с этими моторами, хоть какой-то кайф!

[ins]

Брать только 5.4 бензин, либо 4.0 дизель. 99-01 годов. Так и так деньги в трубу, но с этими моторами, хоть какой-то кайф!

Полностью согласен. Машина баблосос тот еще, и на рынке как правило 2 варианта 38-ых - те, которые купили, поездили годик ничего не вложив и продают и те, которые купили, вбухали немеренно бабла в "восстановление" и поэтому продают.
А восстановление у этих машин - бесконечное...

Сообщение отредактировал ins: 14 January 2016 - 21:15

[Bazilio]

https://www.avito.ru..._1999_702123312
Вот тема!

[F242]

Не скажу за семерку, но мотор этот 2,8 Р6 просто шикарен (там занижен крутящий по сравнению с 2,5 за счет объема, сил на 1шт. больше, а вот подхват), был на 5-ке.
Разгон сумасшедший, работа идеально ровная, стакан можно ставить, расход смешной. По трассе до Москвы (1200 км туда и обратно) без круиза, а как позволяла 7,3 л/100. Лень смотреть, но разгон до 100ни быстрее, чем у V8, за счет веса наверное и идеальной сбалансированности.
Судя по фото, у меня было аналогичное сочетание коробки и мотора. У коробки 3 режима зима/обычный/спорт. Спорт включал только один, иначе людей реально выворачивало и просили ехать помедленнее и разгоняться не так быстро.
Машине было около 11-12 лет точно не помню, пробег за три сотни.
Но...там НИКАСИЛ, поэтому лотерея.

Сообщение отредактировал F242: 14 January 2016 - 22:29

[О169НА174RUS]

Но...там НИКАСИЛ, поэтому лотерея.

Это не лотерея) Это заведомо 100% проигрыш!
Тачка бомба! Я ни копейки не жалел на неё, БМВ-болезнь, похлеще мерсоболезни, потому что в Мерса вкладываешь силы, средства и душу и получаешь удовольствие. А в БМВ вкладываешь, вкладываешь, вкладываешь... потом когда дойдёт до больной головы, что бесполезно в эту бездонную бочку вкладывать, продаёшь. Главное чтобы не надолго эта болезнь была, но поболеть ей должен каждый мужик. Я 2 года ей болел
З.Ы.: Учись на чужих ошибках. Только 5.4 или 4.0 дизель!!! Удачи!

[sheremet]

нормальная тачка. если не умудохана, то вполне себе приличная по стоимости содержания.
один мой знакомый, который владеет такой тачкой в состоянии "ОГОНЬ!!!", сказал - тебе не нужна такая машина, если у тебя нет возможности её содержать.
а что касается выбора мотора, то гораздо дешевле купить перед покупкой эндоскоп, чем потом искать замену конченому мотору.

[Макс Бурый]

Классная тачка бэха 7-как, тоже подумываю для второго авто в семью, на выходных в купе все не залазиют))))
Только вот нормальный долго искать надо, да и налог на 5 литровый ой как много, у нас так то Москва это отдельная страна, там все для народа, у нас задушат налогами на такие двигатели

[BRdm]

Классная тачка бэха 7-как, тоже подумываю для второго авто в семью, на выходных в купе все не залазиют))))
Только вот нормальный долго искать надо, да и налог на 5 литровый ой как много, у нас так то Москва это отдельная страна, там все для народа, у нас задушат налогами на такие двигатели

 

а ты посмотри налоги и удивись, прежде чем на Москву просто так гнать. а заодно страховку осаго. я вот сегодня смотрел -в Воронеже например вдвое дешевле она.

 

Или например для народа сейчас камеры должны штрафы выписывать за отсутствие страховки? мне до дачи доехать в одну сторону тогда - минус 8000р.

[Макс Бурый]

а ты посмотри налоги и удивись, прежде чем на Москву просто так гнать. а заодно страховку осаго. я вот сегодня смотрел -в Воронеже например вдвое дешевле она.

 

Или например для народа сейчас камеры должны штрафы выписывать за отсутствие страховки? мне до дачи доехать в одну сторону тогда - минус 8000р.

Да ладно тебе, Москва, не прибедняйтесь)

[ins]

Классная тачка бэха 7-как, тоже подумываю для второго авто в семью, на выходных в купе все не залазиют))))
Только вот нормальный долго искать надо, да и налог на 5 литровый ой как много, у нас так то Москва это отдельная страна, там все для народа, у нас задушат налогами на такие двигатели

Поверьте, при покупке такого автомобиля расходы на бензин и налог уходят на второй план...

[Макс Бурый]

Поверьте, при покупке такого автомобиля расходы на бензин и налог уходят на второй план...

А на первый, просветите, а то с приобретением мерса, провозился и то не до конца ещё, два года, пока в порядок привёл, второй раз чаще не хочеться, но очень хочеться именно 7ку таких годов

[Мурзяка124]

Чей то пока дак и расхотелось семерку..

[Kolokol]

Тут l7 продавал чел недавно.

[ins]

А на первый, просветите, а то с приобретением мерса, провозился и то не до конца ещё, два года, пока в порядок привёл, второй раз чаще не хочеться, но очень хочеться именно 7ку таких годов

На первый выходит не столько даже стоимость работ, сколько стоимость запчастей.
В связи с курсом, очень забавная стоимость дмрв, др, дк и прочие датчики, самый геморрой доставит проводка(ее очень редко меняют на таких авто, поэтому представьте себе ее состояние на 20-18 летней машине) и возникающие проблемы с катушками, рассинхрон двигателя встречается тоже нередко, как правило на дорестовых моторах. Это я говорю о 5-литровой версии.
Если брать середину - 4,4, знаменитые м62, то в принципе там гемору немногим меньше, по мне - лучший двигатель.
Если брать 3,5 - те же яйки, что и 4,4 только по налогу поменьше и по динамике, расход примерно одинаков.
Если брать 2,8 - рядная почти неубиваемая шестерка, с данным двигателем авто будет ехать как волга, зато гемору и трат на налог почти нет. Расход кстати не шибко отличается от 3,5 и 4,4)
За дизель не знаю.
За подвеску, вспоминая опыт знакомых лет 5 назад - дороговата, надежность решается установкой оригинала. Поставили и на свой век забыли.
В-общем, для себя я подитожил, машина роскошная несмотря на возраст и требует к себе соответственного внимания.

 

Крайнюю подобную 39 покупали знакомому 2 года назад, 540 в м-пакете...Шикарная машина, обслуживание получала соответствующее, но владелец расстался с ней, заколебала она мелкими капризами в силу своего возраста.

Сообщение отредактировал ins: 16 January 2016 - 00:12

[Макс Бурый]

На первый выходит не столько даже стоимость работ, сколько стоимость запчастей.
В связи с курсом, очень забавная стоимость дмрв, др, дк и прочие датчики, самый геморрой доставит проводка(ее очень редко меняют на таких авто, поэтому представьте себе ее состояние на 20-18 летней машине) и возникающие проблемы с катушками, рассинхрон двигателя встречается тоже нередко, как правило на дорестовых моторах. Это я говорю о 5-литровой версии.
Если брать середину - 4,4, знаменитые м62, то в принципе там гемору немногим меньше, по мне - лучший двигатель.
Если брать 3,5 - те же яйки, что и 4,4 только по налогу поменьше и по динамике, расход примерно одинаков.
Если брать 2,8 - рядная почти неубиваемая шестерка, с данным двигателем авто будет ехать как волга, зато гемору и трат на налог почти нет. Расход кстати не шибко отличается от 3,5 и 4,4)
За дизель не знаю.
За подвеску, вспоминая опыт знакомых лет 5 назад - дороговата, надежность решается установкой оригинала. Поставили и на свой век забыли.
В-общем, для себя я подитожил, машина роскошная несмотря на возраст и требует к себе соответственного внимания.

 

Крайнюю подобную 39 покупали знакомому 2 года назад, 540 в м-пакете...Шикарная машина, обслуживание получала соответствующее, но владелец расстался с ней, заколебала она мелкими капризами в силу своего возраста.

Классно и чётко расписано, желание опять вернулось на приобретение, но есть же и спецы на бэхи как и по персам, переборка всяких проводок, и брать сам теперь не буду, а только со спецом.

[BR@T@N]

Классно и чётко расписано, желание опять вернулось на приобретение, но есть же и спецы на бэхи как и по персам, переборка всяких проводок, и брать сам теперь не буду, а только со спецом.

 

проводка там не рассыпаться как мб , но зато постоянно дохнут датчики и электроника подглючивает.