Сообщений в теме: 5

[Электрик124]

Всем привет! Вот такая незадача, порыскал по магазам и найти новый вакуумный насос на данный мотор, пусть даже и дубль, не смог или цена космос. А вот мембрана и ремкомплекты имеются в продаже и по цене адекватно. Так вот вопрос, реально ли его отремонтировать? А тормозов нет, и машина не глохнет....

[multik62]

Ну если есть ремкомплект то должен ремонтироваться. Но лучше бы ты эту тему в дизеле разместил.

[persona_non_grata]

Реально.

[стодвадцатьшестой]

Но я бы для начала посмотрел вакуумные магистрали.

[Электрик124]

Но я бы для начала посмотрел вакуумные магистрали.

кстати да, гляну.

[Rebor]

реально ли его отремонтировать?

 

Вскрытие покажет.
Если на насосе две трубки, это мембранный. Если порвалась мембрана, то это очень простая замена на новую. Могут не держать клапана (промыть/заменить) Если рассыпались подшипники на ролике, то это сложнее и есть варианты. Подшипники на поводке с роликом можно перепресовать, только хорошо думая головой куда бить и куда что подкладывать. Разберете поймете о чем я говорю. Но если подшипник рассыпался, начинает тереть поводок и ремонт может быть бессмысленным.

 

Я после трех замен подшипников и двух мембран плюнул и купил по оригиналу новый поршневой насос (выходит одна трубка). Под него сразу заказал новую пятку, по которой ролик бегает. Она обычно протертая. После десяти лет эксплуатации не думаю что он было дорого. Очень эффективное вложение денег.

 

На поршневом могут быть подшипники или клапана. Кажется был по оригиналу какой то ремкомплет поршня, но я могу ошибаться. Посмотрите в каталоге.

 

В общем вскрытие, а там решать.

Сообщение отредактировал Rebor: 01 June 2016 - 07:33