Сообщений в теме: 4

[uzef]

Проблема возникает при включении задней передачи.Даже через пару сек. после выжима сцепления,при попытке воткнуть заднюю,слышно как шестеренки"хрустят".Другие четыре передачи без броблем включаются сразу после нажатия на педаль.Подскажите начинающему автолюбителю,в чем может крыться причина данной проблемы.

[sheremet]

начни с замены масла вкоробке! там должно быть СВОЁ, мерсовское масло! но если душит мерзкая зелёная лягушка, то можно обойтись и АТФ!

[ЗоМер]

sheremet
Позволь не согласиться. Задняя передача не имеет синхронизаторов. Даже в инструкции написано : хруст при включении задней передачи не является неисправностью. Рекомендации : включать заднюю передачу выждав пару-тройку секунд после нажатия сцепления. Но и при этом чуть-чуть "хрустнет".
uzef
Обрати внимание, что на непрогретой машине ( сам выезжаю из гаража задним ходом) хруста при включении задней передачи нет - непрогретое масло демпфирует (работает вместо синхронизаторов).

 

но если душит мерзкая зелёная лягушка, то можно обойтись и АТФ!

Езжу на ATF-220 в ручной коробке уже 10 лет. Пока работает.
Удачи !

[uzef]

начни с замены масла вкоробке! там должно быть СВОЁ, мерсовское масло! но если душит мерзкая зелёная лягушка, то можно обойтись и АТФ!

Спасибо за отклики,уважаемые мерсоводы!По поводу масла - залил АТФ где-то месяц назад.(Приобрел своего мерса недавно и сразу поменял масла,включая и в редукторе)Но при старом масле,а это была скорее трансмиссионка, такой проблемы вроде бы не было,хотя я тогда мог просто не замечать,т.к. на права я только заканчиваю учиться и втихарца выезжаю только последнее время.Рад был узнать про синхранизаторы.Удачи и вам,друзья!

[ЗоМер]

Удачи и вам,друзья!

Мы рады иметь таких друзей !
Удачи !