Всем добрый день. Стал часто троить двигатель (104 2.
. Выдает ошибку - 300. Уже второй комплект проводов за год. Все в темноте светятся, даже новые. Может кто подскажет, как бороться с этим? !
замыкают бронепровода
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 May 2016 - 15:34
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 May 2016 - 15:38
1 - провода дерьмоВсем добрый день. Стал часто троить двигатель (104 2.
. Выдает ошибку - 300. Уже второй комплект проводов за год. Все в темноте светятся, даже новые. Может кто подскажет, как бороться с этим? !
2 - свечи дерьмо
3 - и провода и свечи дерьмо
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 May 2016 - 15:43
Ага у меня такая же хрень. Купил новые провода Беру, так они постоянно со свечей соскакивают от тряски при движении. Раньше были фиг сдернишь, а сейчас сами слетают. Мотор у меня 102982
Сообщение отредактировал созерцатель: 26 May 2016 - 15:43
MB124 230Е М102.982 4МКПП 716 218 кондиционер
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 May 2016 - 15:45
факт что провода беру. там уже ничего лучше нет. если только бош попробовать.
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 May 2016 - 16:12
Ну так-то именно Бош и надо ставить ... Если внутри наконечников есть скобки - поджать , и не будут слетать . Шить не должно . Если только провода или наконечники не в масле все , например из-за масла в свечных колодцах .факт что провода беру. там уже ничего лучше нет. если только бош попробовать.
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 May 2016 - 18:26
они у меня не слетают, не в масле. они походу замыкают от того что друг друга задевают.
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 May 2016 - 20:21
Тогда однозначно менять на исправные .они у меня не слетают, не в масле. они походу замыкают от того что друг друга задевают.
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 May 2016 - 23:00
брать бош или что-то другое? жалко деньги выкидывать на новую неисправную запчасть.
Mercedes w124 e280 1992 г.
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 May 2016 - 04:59
Даже если не происходит разряда на свечку , изоляции проводов достаточно , чтобы не допустить пробой . Как вариант - или высокое напряжение по уровню значительно выше нормы , что вызывает пробой изоляции ( но я не пойму , как сразу на всех 3 катушках ) , или управляющее на катушки опять же высокое , но в обоих этих случаях катушки достаточно быстро выходят из строя . Вобщем , странно всё это . Попробуй дедовский фокус - все провода аккуратно обмотай хорошей изолентой плотно от наконечников к посадочным .брать бош или что-то другое? жалко деньги выкидывать на новую неисправную запчасть.
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 May 2016 - 17:08
была мысль убрать их в пластиковые трубки для проводов. Как проверить катушки на правильную работоспособность?Даже если не происходит разряда на свечку , изоляции проводов достаточно , чтобы не допустить пробой . Как вариант - или высокое напряжение по уровню значительно выше нормы , что вызывает пробой изоляции ( но я не пойму , как сразу на всех 3 катушках ) , или управляющее на катушки опять же высокое , но в обоих этих случаях катушки достаточно быстро выходят из строя . Вобщем , странно всё это . Попробуй дедовский фокус - все провода аккуратно обмотай хорошей изолентой плотно от наконечников к посадочным .
Mercedes w124 e280 1992 г.
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 May 2016 - 23:52
Катушки по настоящему можно проверить только осциллографом. Как вариант: ставить заведомо исправные.
Бош сейчас делают в Китае, Индии и т.д.
Чешская фирма "Тесла" - вроде как хороший вариант цены-качества.
Роман Е200
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных





