Сообщений в теме: 14

[zoidberg4]

Досталась электроколонка без проводки с кнопкой как сделать проводку что бы все заработало ?
Подключал акум на 2 контакта на колонке , колонка ездила вперёд/назад . А как теперь все это завезать через кнопку?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Pa-Well]

Подаёшь плюс на общий контакт электроколонки от линии АСС (это где появляется плюс при повороте ключа в первое положение).Хочешь-прямо с предохранителя соответствующего,хочешь с колодки доп.опций у левой ноги.К общему проводу кнопки(по-моему,он у тебя коричневый),подводишь массу.Два оставшихся пина на колонке и разъёме кнопки соединяешь между собой.Если колонка едет в неправильную сторону,меняешь два последних провода между собой хоть на кнопке,хоть на колонке.Если по-простому,то как-то так.Какой предохранитель за это отвечает по заводу,нужно смотреть по схеме,так не скажу.

[zoidberg4]

Подаёшь плюс на общий контакт электроколонки от линии АСС (это где появляется плюс при повороте ключа в первое положение).Хочешь-прямо с предохранителя соответствующего,хочешь с колодки доп.опций у левой ноги.К общему проводу кнопки(по-моему,он у тебя коричневый),подводишь массу.Два оставшихся пина на колонке и разъёме кнопки соединяешь между собой.Если колонка едет в неправильную сторону,меняешь два последних провода между собой хоть на кнопке,хоть на колонке.Если по-простому,то как-то так.Какой предохранитель за это отвечает по заводу,нужно смотреть по схеме,так не скажу.

3 контакта на колонке я получаеться вообще не трогаю ?

[merschandiser]

3 контакта на колонке я получаеться вообще не трогаю ?

У тебя колонка от модификации с памятью. Она должна управляться от электронного модуля, совмещенного с управлением водительским сиденьем. 3 контакта на колонке - это ползунковый резистор для модуля памяти. Кнопка - не силовая, она не может коммутировать питание на мотор с изменяемой полярностью.
Надо собрать схемку на 2 реле, которая обеспечит коммутацию мотора по т.н. "мостовой схеме".
Ну или использовать кнопку, например, от шторки или от дорест ЭСП.

[zoidberg4]

У тебя колонка от модификации с памятью. Она должна управляться от электронного модуля, совмещенного с управлением водительским сиденьем. 3 контакта на колонке - это ползунковый резистор для модуля памяти. Кнопка - не силовая, она не может коммутировать питание на мотор с изменяемой полярностью.
Надо собрать схемку на 2 реле, которая обеспечит коммутацию мотора по т.н. "мостовой схеме".
Ну или использовать кнопку, например, от шторки или от дорест ЭСП.

Во блин

[merschandiser]

Во блин

Вот, глянь вариант без памяти с силовой кнопкой http://www.oldmerin....=...t&p=2394282.

[zoidberg4]

Вот, глянь вариант без памяти с силовой кнопкой http://www.oldmerin....=...t&p=2394282.

Да смотрел только что , такую кнопку получаеться искать надо

[zoidberg4]

как я понял на силовой кнопке 2 выхода на конце!? Один на колонку, а другой конец уже на питание

[Sergey_W124]

как я понял на силовой кнопке 2 выхода на конце!? Один на колонку, а другой конец уже на питание

На силовой кнопка 4 пина - 2 на разъем питание/масса и 2 на разъем мотора.

[zoidberg4]

На силовой кнопка 4 пина - 2 на разъем питание/масса и 2 на разъем мотора.

Понял , легче тогда кнопку найти , а от туда уже отталкиваться

[Sergey_W124]

Понял , легче тогда кнопку найти , а от туда уже отталкиваться

Схемку нашел тебе в помощь для колонки без памяти, с "силовой" кнопкой:

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 01 June 2016 - 22:57

[zoidberg4]

Схемку нашел тебе в помощь:

Это что бы собрать с моей кнопкой ?
Спасибо большое)))

[Sergey_W124]

Это что бы собрать с моей кнопкой ?

Нееет, это чтобы собрать с силовой кнопкой когда ее найдешь, родная схема для беспамятной колонки. На схеме силовая кнопка с 4 пинами, а у тебя слаботочная с 3.

 

Чтобы собрать с твоей кнопкой, надо, как писали выше, 2 релюхи припаять.

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 30 May 2016 - 19:47

[ingener-mehanik]

Подниму темку, едет ко мне колонка как раз с автомобиля с памятью, а у меня вообще механические сидухи. 
Собственно вопрос, кто сможет накидать схемку с релюхами и разъёмом под доп опции? Подключить я ещё смогу, а вот нарисовать это всё....

[Mozart 124]

Подниму темку, едет ко мне колонка как раз с автомобиля с памятью, а у меня вообще механические сидухи. 
Собственно вопрос, кто сможет накидать схемку с релюхами и разъёмом под доп опции? Подключить я ещё смогу, а вот нарисовать это всё....

С силовым джойстиком схема простая. 

номер джойстика 0025454607. 

что касаемо силовой колонки или слоботочной (как писали выше) я точно не уверен но как я понимаю двойной разъём с большими пинами на колонке в любом случае + и -. И как я понимаю можно спокойно сделать простую схему с 4-х контактным джойстиком. Схема на 4-х контактном джойстике как я понимаю от реста. В данный момент собираю приятелю машину и тоже встал вопрос об электрокалонке. Машина дорест, колонка у меня есть, а вот всё остальное к ней приходится искать и собирать. в ближайшие дни вытащу колонку и буду изучать как она дружит с рестовой проводкой и джойстиком ибо проводки на дорест для трёхконтактного джойстика 0025455907 у нас нет...