Сообщений в теме: 9

[greyone]

Собственно все в названии!
По механике все ок ,по электрике полный профан.

 

Подскажите на пальцах.
А то приборка кроме бензина и генератора не кажет ничего ((
Температуру на ощупь определять не айс(
В одеяле еще хочу Тахо примостырить...

 

Заранее спасибо!

[BRdm]

присоединюсь к вопросу, только подружить надо с м112.

 

пока идея только переставить шкалы и дисплей в корпус от 123.

[nik19552006]

Тоже озадачен этой проблемой.С температурой,бензином,давлением,часами,тахометром,лампочками-проблем нет,а вот со спидометром это вопрос! Примерялся и так и этак- в принципе можно вставить от 124 взамен родного.Основная проблема-диаметры циферблатов разные,при перестановке в лоб будет колхозно.По моим прикидкам можно переставить циферблаты,но не совпадает отверстие для суточного пробега,и у 123 его надо расширять.Либо как вариант- поскольку диаметры циферблатов отличаются не так уж сильно,сделать вокруг 124 табло какую- то ширмочку,но сделать это красиво проблематично.Может сделать под заказ?

[BRdm]

ну с 124 это куда ни шло... а у нас 210й - ваще тоска-пичаль...

[nik19552006]

ну с 124 это куда ни шло... а у нас 210й - ваще тоска-пичаль...

 

Все зависит от того,какие опции переносить с 210 на 123,если только скорость,то вообще проблем нет,если круиз,абс,асд,то можно подобрать приборку от 124,если всякие другие излишества,то это проблема.

[greyone]

ну с 124 это куда ни шло... а у нас 210й - ваще тоска-пичаль...

 

Все зависит от того,какие опции переносить с 210 на 123,если только скорость,то вообще проблем нет,если круиз,абс,асд,то можно подобрать приборку от 124,если всякие другие излишества,то это проблема.

Только температуру масла и давление

[greyone]

Никто не подскажет?)

[greyone]

Приборку от 210 не предлагать )

[WDB12312010335648]

Собственно все в названии!
По механике все ок ,по электрике полный профан.

 

Подскажите на пальцах.
А то приборка кроме бензина и генератора не кажет ничего ((
Температуру на ощупь определять не айс(
В одеяле еще хочу Тахо примостырить...

 

Заранее спасибо!

Там остается один проводок на датчик температуры бросить. Он на левом подкрылке зеленый. При замыкании на массу стрелка температуры уходит в красную зону. Датчик проще закрутить тот, который стоял на старом моторе, он однозначно подходит. Закручивать в головку. Возможно придется выточить переходник или рассверлить и перерезать резьбу.
Давление масла на 123 через трубочку. ее нужно будет завернуть на место электрического датчика давления масла нового мотора, возможно через какой-то переходник.
Не исключаю, что трубочку придется удлинить.
С тахометром чуть сложнее. Подключить его не сложно, но нужно будет менять (высчитывать или подбирать) два конденсатора в самом тахометре, чтобы правильно показывал. Здесь нужен даже не электрик а электронщик.

Сообщение отредактировал WDB12312010335648: 04 June 2016 - 23:45

[greyone]

Там остается один проводок на датчик температуры бросить. Он на левом подкрылке зеленый. При замыкании на массу стрелка температуры уходит в красную зону. Датчик проще закрутить тот, который стоял на старом моторе, он однозначно подходит. Закручивать в головку. Возможно придется выточить переходник или рассверлить и перерезать резьбу.
Давление масла на 123 через трубочку. ее нужно будет завернуть на место электрического датчика давления масла нового мотора, возможно через какой-то переходник.
Не исключаю, что трубочку придется удлинить.
С тахометром чуть сложнее. Подключить его не сложно, но нужно будет менять (высчитывать или подбирать) два конденсатора в самом тахометре, чтобы правильно показывал. Здесь нужен даже не электрик а электронщик.

Понял,спасибо,буду пробовать !