Сообщений в теме: 5

[denix2]

подскажите пожалуйста, - покрасил реактивную штангу, дырки для рычагов может из - за краски стали уже. Старые пластиковые рычаги- один был переломан пополам, у второго полная выработка резиновой втулки (в месте крепления к штанге).
Куплены новые рычаги. Нижнюю часть пробовал зажимать в тиски и слегка покачивать - пружинит - работает как сайлентблок а вот противоположная сторона сердцевиной под ключ - ключом легко прокручивается и не пружинит. Может центральная часть втулки (сердцевина под ключ) должна втягиваться в отверстие штанги и резинка зажмётся? или шайбу поставить. Судя по старому рычагу центральная часть в штангу не входила. Ведь центральная часть проворачивается в резиновой втулке без смазки и пр. и будет ускоренно изнашиваться. Подскажите в чём я не прав и что делать. Спасибо!

[Аркадий 2011]

фото покажи о чем речь, из твоего опуса, ничего не понял.

[denix2]

Над цифрой 10 ухо штанги и рычага тяги

Сообщение отредактировал denix2: 07 June 2016 - 17:39

[Gazzel]

утановить, поставь авто на колеса, затянуть, как и остальные рычаги

[denix2]

Ответа не дождался. - ободрал краску - понял что безрезьбовая часть в отверстие штанги не входит. - отверстие только для резьбы. - поставлю через паранитовые прокладки - пусть работает как салйлент.

[genzemarta]

Ответа не дождался. - ободрал краску - понял что безрезьбовая часть в отверстие штанги не входит. - отверстие только для резьбы. - поставлю через паранитовые прокладки - пусть работает как салйлент.

Под номером 9 это стабилизатор под номером10 это тяга стабилизатора. Правильный ответ вам дали постом выше, опустите авто на колеса прокатите вперед назад на метр и зажмите болты в рычаге и ухе стабилизатора и тяги, и не надо не каких шайб не изобретайте велосипед! Сайлент работает за счет скручивания резин. Втулки. Как раз так и будет работать правильно установленная тяга.

Сообщение отредактировал genzemarta: 09 June 2016 - 21:25