Сообщений в теме: 7

[neovaldemar]

Всем привет!

 

Автомобиль с124 300 СЕ.

 

мотор м103 АКПП.

 

Мощность удовлетворяла, расход не мерял, по трасе около 10л было, решил выставить дифдавление. Было 0,6 бар, выставил 0,37. Выставил ПНД 0,68-0,7. Настроил СО по педали тормоза. Економайзер на ХХ в нуле. На драйве - на букве "Е".
Обороты не плавают.
Не троит. Заводится с полупинка.

 

Но мощность упала очень ощутимо.

 

Куда копать?

[qwertyz]

Всем привет!

 

Автомобиль с124 300 СЕ.

 

мотор м103 АКПП.

 

Мощность удовлетворяла, расход не мерял, по трасе около 10л было, решил выставить дифдавление. Было 0,6 бар, выставил 0,37. Выставил ПНД 0,68-0,7. Настроил СО по педали тормоза. Економайзер на ХХ в нуле. На драйве - на букве "Е".
Обороты не плавают.
Не троит. Заводится с полупинка.

 

Но мощность упала очень ощутимо.

 

Куда копать?

Если крутил винты на пузе , то диф - это мёртвому припара , да и тем более 0.37 мало , надо 0.4 . Для справки 0.1 бар это 45-50 мл налива . Стало быть ты уже от нормы на 15 мл забеднил , а это 8% !
Налив измеряй !

Сообщение отредактировал qwertyz: 10 June 2016 - 19:09

[neovaldemar]

Ситуация в том, что установив СТОП КЕ-джетроник порадовался стабильной работе ГБО.

 

Каково мое удивление было когда на 180 км трассы (скорость 150-180) + кондер ушло 30 л газа и 15 л бензина. При работе только на газу!

 

Решено было проверить первым делом разницу в давлении между верхней и нижней камерой дозатора.

 

Результат: Пока наездил 100 км, из них 1 час в жесткой тянучке. Стрелка бензина стоит на месте!

 

Ща ехать на моря, боюсь чтобы снова бенз не начало есть.

 

В каких пределах дифдавление должно быть, в нете есть инфа что 0,2-0,5?

 

Для начала планирую выставить 0,4.

[qwertyz]

Ситуация в том, что установив СТОП КЕ-джетроник порадовался стабильной работе ГБО.

 

Каково мое удивление было когда на 180 км трассы (скорость 150-180) + кондер ушло 30 л газа и 15 л бензина. При работе только на газу!

 

Решено было проверить первым делом разницу в давлении между верхней и нижней камерой дозатора.

 

Результат: Пока наездил 100 км, из них 1 час в жесткой тянучке. Стрелка бензина стоит на месте!

 

Ща ехать на моря, боюсь чтобы снова бенз не начало есть.

 

В каких пределах дифдавление должно быть, в нете есть инфа что 0,2-0,5?

 

Для начала планирую выставить 0,4.

Да на 0.2 она с места не стронется . peremaz давал допуска 0.3-0.45 , я всегда делаю 0.40 . При этом если винты стоят правильно , налив получается около номинального . Ежели нет , а дозатор чистый , то винты кручу .

[игорёха]

0.4 это золотая середина,однозначно!

[haligali123]

Боюсь спросить даже, а как себя чувствуют форсы?
Буквально месяц наззад делал КЕ-ник , давление диф так-же 0.37 , а налива как оказалось толком и нету. Новые форсы из магазина пробегавшие около 3-х месяов и то по больей степени а\м простаивал т.к КЕ-родной умер. А промерив, абалдел. В итоге все 4-е в помойку. Но поковырявись в той-же помойке наверное из около 5-ти десятков кучи, нашли хоть как-то работающие форсы где и налив пришел в норму и распыл.
А были такие, что один одна струя вроде как мощная и теоретиески должно работать , а налива не дает должного.
Я бы копнул в эту сторону, т.к ффорсы по сути дают исправные аж до 2-х литров экономии горючки, как и стабильность в работе.

[neovaldemar]

Боюсь спросить даже, а как себя чувствуют форсы?
Буквально месяц наззад делал КЕ-ник , давление диф так-же 0.37 , а налива как оказалось толком и нету. Новые форсы из магазина пробегавшие около 3-х месяов и то по больей степени а\м простаивал т.к КЕ-родной умер. А промерив, абалдел. В итоге все 4-е в помойку. Но поковырявись в той-же помойке наверное из около 5-ти десятков кучи, нашли хоть как-то работающие форсы где и налив пришел в норму и распыл.
А были такие, что один одна струя вроде как мощная и теоретиески должно работать , а налива не дает должного.
Я бы копнул в эту сторону, т.к ффорсы по сути дают исправные аж до 2-х литров экономии горючки, как и стабильность в работе.

форсы не проверял пока. Работает ровно.

 

Есть у меня 4 запасных. Позавчера продувал их карбклинером, распыл мне понравился, правда не знаю на сколько этот метод проверки правильный)

[neovaldemar]

Выставил сегодня дифдавление 0,4. Машинка ожила. прет что надо! )

 

Надеюсь на газу бензин жрать не будет, а если и будет, то буду проверять форсунки.

 

Всем спасибо! Олдмерин рулит!

 

qwertyz отдельная благодарность!!!