http://www.zzap.ru/d...ata=A1238301458
Сообщение отредактировал Рыжий_Ап: 06 July 2016 - 00:31
Отправлено 06 July 2016 - 00:27
Отправлено 06 July 2016 - 09:40
Спасибо! Посмотрел, думаю стоит ли покупать новый, но расходов по подсчетам и так много набегает(((Новый стоит тысяч 7. A1238301458
Отправлено 09 July 2016 - 20:34
Испаритель установлен на место.
Сначала устанавливаем на дно корпуса пластину на клей, ждем когда закрепится, на пластину наносим полоску клея на всю длину и сверху устанавливаем испаритель. Особое внимание к установке пластины, важна ориентация и с какой стороны поролон накленный на нее. (фото установленной пластины сделать забыл).
Аккуратно вставляем между сот трубку датчика обледенения, вставить трудно, упирается в трубки, нужно приложить трубку с боку испарителя, чтобы правильно изогнуть.
Собираем корпус!
Сообщение отредактировал SD: 09 July 2016 - 20:35
Отправлено 20 August 2016 - 13:25
Привет. Сделай пожалуйста фото датчиков температуры салонных если есть номера. Тоже собираю климат.
W-123 240D 1982г. дв. 616.912 4МКПП
W-123 200T 1984г. дв. 102.985 АКПП
т. +7 918 200 48 51 мтс
т. +7 965 475 06 77 билайн
Отправлено 11 September 2016 - 20:04
Привет. Сделай пожалуйста фото датчиков температуры салонных если есть номера. Тоже собираю климат.
Там вроде один датчик салонный, доберусь до гаража, сфоткаю.
Продолжу)))
Испаритель собран почти:
Отправлено 11 September 2016 - 20:22
На корпусе отопителя меняю "фасадную" панель из-то того, что сломанно нижнее крепление, в качестве донора использую от безкондейного (безклиматного) отопителя. Необходима переклепка навесных деталей и вырезка отверстия под датчик, в остальном они идентичные.
Слева - климат, Справа - простой:
Отправлено 25 September 2016 - 19:32
Указанные выше работы проделанны, климатическая печка приведена в достойное состояние с использыанием деталей от простой печки. Заменены фасадная панель из-за сломанного нижнего крепежа, левый нижний воздуховод из-за трещины, поролон на всех заслонках по причине его гнилости, радиатор отопителя, так как родной подозрительно запотел Тосолом. Из приятностей - установлены самые блестящие крепежные скобки, на кондейной печке они сильно коррозируют))) Все подвижные части смазаны литиевой смазкой, а железки силиконовой, чтобы долго блестели)))
Интересный нюанс обнаружил - на обычной печке есть возможность подачи внешнего воздуха в центральные воздуховоды мимо печки (владельцы знают), кондиционер так сказать в прохладную погоду)))), а вот на климате весь воздух идет через печку и соответственно через испаритель, прохладу снаружи не подать...., ХЗ, но я бы сохранил эту функцию, очень она приятная!!! ...интересно на простом кондее как?,,,,
Фото прикладываю, Красным отметил отличающуюся деталь корпуса климата и простой печки, отвечающую за подачу внешнего воздуха или без этого. Зеленым - винты которые использовал при переделке фасадной панели в климатическую)))
Сообщение отредактировал SD: 25 September 2016 - 19:46
Отправлено 26 September 2016 - 23:19
...интересно на простом кондее как?,,,,
Так же, как и без кондея. Из центральных дефлекторов воздух выходит минуя радиатор отопителя, но проходит через испаритель.
W123 Ex240D 1978г.,OM 602 АКПП, люк, эл.стеклоподъёмники, ц.з., подогрев сидений, эл.зеркала с подогревом, тахометр, кондей, гидра, ABS.
W220 S 320 CDI 2001г.
Отправлено 27 September 2016 - 08:29
Ну вот, обнаружился второй недостаток Климата (первый - однозонность)
Отправлено 08 October 2016 - 23:12
Пора ставить отопитель, но для этого надо сделать отверстие в стенке моторного отсека под уплотнитель шлангов. С него снял технологические шаблоны из картона, которые буду приклеивать на двусторонний скотч. Отверстие должно быть аккуратным как с завода!))) Инструменты - дрель, напильники, прямые руки и голова Плюс три часа времени в неудобных позах
Фото уплотнителя (в новом уплотнителе Екзит отказал ):
Сообщение отредактировал SD: 08 October 2016 - 23:16
Отправлено 08 October 2016 - 23:37
На стенке моторного отсека есть подштамповка и окно в шумоизоляции, которое легко выламывается. Для аккуратности можно прорезать ребра жесткости шумоизоляции - мало ли, машина старая, можно выломать лишнее.
Место реза красим, сущим, в три слоя, смазываем литиевой смазкой (белого цвета такая, не портит краску) чтобы проще насадить уплотнитель шлангов, и от коррозии поможет
Не забываем защитить стабилизатор поперечной устойчивости, чтобы не просверлить и краску не попортить
Сообщение отредактировал SD: 08 October 2016 - 23:40
Отправлено 11 October 2016 - 10:57
Сообщение отредактировал SD: 11 October 2016 - 12:39
Отправлено 13 October 2016 - 22:58
А компрессор и осушитель от чего будет?
Отправлено 14 October 2016 - 09:53
Компрессор планирую Sanden SD7H15, он естественно под R-134 - под 12-й они маркирорались SD-508, ...505, ...507.
SD7H15 потому, что младший SD5H14 по производительности меньше, а габаритами и весом чуть больше, так как SD7H15 - семипоршневой, а SD5H14 - пятипоршневой. Такие универсальные компрессоры ставят америкосы взамен родного. На Ебей даже есть КИТ-комплекты с переходным кронштейном - примитивная переходная пластина по сути.
Осушитель тоже, естественно под R-134, но с моделью еще не определился, хорошо бы найти как родной , но под R-134.
Обязательно система будет промыта на специальной установке (есть такая у кондещиков) со старыми компонентами и только потом установлены новые под R-134. Как это сделать при нерабочем родном компрессоре (то есть без него), не выяснял, может установка и позволяет.
Вообще в моторном отсеке проблемы самые простые по моему мнению, требуют только финансов, сложнее запустить систему по электрике - многое просто не купить (конские цены не расматриваю), придется востанавливать или делать профилактику блокам управления и исполнительной части.
Сообщение отредактировал SD: 14 October 2016 - 10:03
Отправлено 21 October 2016 - 13:02
Сообщение отредактировал SD: 21 October 2016 - 13:07
Отправлено 30 October 2016 - 17:18
Отправлено 30 October 2016 - 17:35
Отправлено 25 December 2016 - 17:58
Купленные мелочевки)))
Хомуты бестолковая покупка, а уплотнители необходимая - спасибо Автодоку!
Осталось купить (найти, понять - ХЗ какой комплект для этого нужен, может кто подскажет) центральную трубку слива конденсата и уплотнитель кузова, для окончательной установки отопителя.
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных