Сообщений в теме: 27

[victorr]

Собственно, похоже на капремонт попал. За разобрать/собрать просят от 20к рублей. Можно ли это самому сделать? На какие проблемы можно попасть? Может кто-нибудь собирается тем же заняться - можно было бы скооперироваться.

[raven]

"За разобрать/собрать просят от 20к рублей" - это смотря где, какой город....
"Можно ли это самому сделать?" - сделать можно все, уметь надо....
"На какие проблемы можно попасть?" попасть можно на 20к за работу + столько же за запчасти, если сделаешь плохо.

[DemonFOX]

При капиталке понадобятся несколько спец. приспособлений. А так, в принципе, ничего сложного нет, хотя опыт или надзор знающего человека не помешали бы.

[victorr]

"За разобрать/собрать просят от 20к рублей" - это смотря где, какой город....

 

Moscow... Кстати, по запчастям я рассчитывал в 10ку уложиться...

[Dark Archon]

Я ща занимался тем же, правда уже все на стадии сборки. Самому конечно лезть - надо опыт иметь или толкового помошника, который подскажет что и как делать. Главное - аккуратность и четкое понимание последовательности действий, чтобы ничего не упустить и не испортить. В 10-ку по запчастям - это смотря что менять собрался, мне к сожалению один поршнекомплект на мотор обошелся в 14, это на 4-ех котловый мотор

[vano-sha]

там сложного нет если есть осталось чего чинить

[sheremet]

примерная стоимость запчастей при ремонте 103-го мотора составляет:
головка-16-18тыщ рублей
бпок примерно 18 тыщ
колено 3000р
остальные расходники 5-7 тыщ!
и прибавте к этому работу! 20тыщ конечно многовато, а вот 15 помоему в самый раз!
а с10 000р там делать нечего!!!

[Stalker_9000]

Самому в голову лучше не лезть. Если только ты сам не работаешь в автосервисе и имеешь опыт по капиталке двигателя.
Т.к. нужно измерить эллипс по цилиндрам, правильно подобрать все размеры - возможно расточка потребуется. Пока голову не откроешь - не знаешь что тебя там ждет, поэтому не все запчасти можно купить заранее.
Лучше отдать на капиталку в нормальный сервис - там где имели уже дело с мерседесовскими двигателями.
90% что после самостоятельно проведенной капиталки будут косяки.
Если конечно речь идет о кап. ремонте, а не о замене маслосъемных колпачков, или прокладки ))
Ремонт дорогой, но там есть за что брать деньги.

[Andron]

Собираюсь капиталить 115-ый мотор, есть опыт переборки двигателя ваз-2106, тонкости конечно есть, но глобальных отличий не вижу.
И сразу вопрос, задний сальник колевала на 115-ом моторе, есть просто сальниковая набивка, можно вместо нее подобрать сальник?

[Ринат]

задний сальник колевала на 115-ом моторе

там сальниковая набивка. сальник не подобрать

 

по поводу капиталки-особых различий между 2106 и 115 мотором нет. именно есть свои тонкости, но главное аккуратность, чёткое понимание технологической цепочки и желательно наличие букваря.
ну и соответственно, процесс не быстрый, т.к. потребность в необходимых деталях покажет только вскрытие, а детальки в магазине просто так не лежат. заказывать надо. а это время.

Сообщение отредактировал Ринат: 08 August 2007 - 09:28

[Hиколай_280ТЕ]

10тысяч, на эти деньги ты поменяешь вкладыши, кольца и маслосъемные колпачки..
если сильно экономить, то еще на цепь может хватить
у меня по 110 мотору вышло на 60 с гаком запчастей(в эти деньги входит расточка блока и работы по ремонту головы, остальное сам делал)
а думал, поменяю колпачки да направляющие, потом прибавились кольца и вкладыши, затем звездочки, потом и расточка блока и тд. все кроме колена и распредвалов, хорошие были

[Ринат]

что касается 115 мотора:

 

на память..цепь 2500 руб, расточка блока 1800р. звёзды в районе 3000 р. каждая, рокера 1700 руб-штука, прокладка ГБЦ-1380 р., МСК- 1 140 р.
это не считая поршней, вкладышей, колец, расходников типа фильтров и сальников......
так что с 10 тыщами делать там нечего.

Сообщение отредактировал Ринат: 08 August 2007 - 09:43

[LMI]

Буквально на днях завел свой мотор. Делал без замены поршней(прошлый хозяин точил, все в отл. сост). Так по з/ч вышло около 15 тыс. р. + гидрачи+ клапана+направляющие(достались не скажу как ) - это еще тыщ 6-7. Работа по ремонту ГБЦ 4500 + переборка мотора 7т.р.(по великому блату). Всего получается 33т.р. ну минус 6-7 т.р.(ясно почему ) - и это 102 мотор. Уточню: менял все кроме поршневой(ставил ГРМ с двухрядной цепью).
Поэтому в твоем варианте 10 штук никак не хватит. Тем более 103 мотор.

[Е135АА48RUS]

Moscow... Кстати, по запчастям я рассчитывал в 10ку уложиться...

Если оригиналить то на комплект колец хватит я в прошлом году KSил и то в 20 еле влез делал сам

[victorr]

Всё-таки отдал в сервис. За работу отдал 26. Когда сняли головку, все были в шоке: в 1м и 6м цилиндрах было по маленькому такому болтику, которые при работе мотора били по поверхности поршня и головки. Жесть. Скоро фотки выложу.

[vlad520]

Всё-таки отдал в сервис. За работу отдал 26. Когда сняли головку, все были в шоке: в 1м и 6м цилиндрах было по маленькому такому болтику, которые при работе мотора били по поверхности поршня и головки. Жесть. Скоро фотки выложу.

 

Ну как же они там оказались? От чего отвалились? Нашел ответ на эти вопросы?

[ponych]

Всё-таки отдал в сервис. За работу отдал 26. Когда сняли головку, все были в шоке: в 1м и 6м цилиндрах было по маленькому такому болтику, которые при работе мотора били по поверхности поршня и головки. Жесть. Скоро фотки выложу.

 

где фотки ужо почти месяц кончился.

[Dark Archon]

где фотки ужо почти месяц кончился.

небыстрое это дело

 

А болтики какие то в моторе - чудеса какие то. Мотор сам их что ли выточил в работе

[SET]

Капиталку сам делал себе. 102 мотор. В принципе сложного ничего нет, мотор прост до ужаса. Как-то помогал на Нисан делать движок, был в шоке столько лишних деталий ужос! Конструктивно лишних.

 

да и по деньгам обошёлся он мне не многим больше 10, правда не оригиналил, и даже пальцы поставил от таврии (они подходят, если их укоротить) Цепок двухрядка стояла, видимо кто-то до меня переделывал. Правда звезду поставили на оборот и цепь проточила блок.

 

Я бы сам делал. Даже если ни разу не пробывал- вооружился букварём и вперёд! Единственное что, так это на инструмент бы разорился. Зато опыт получил бы!
Не знаю как где- а у нас в Новороссийске нет ни одной нормальной станции, чтоб сделали без последующих проблем. Тут как в рулетку- повезло, не повезло.
___________________________

 

Ксати, уронил в карбюратор махонькую гайку. Движок работал и её быстренько в коллектор усосало. Теперь так интересно её судьбу узнать.. Только голову снимать жутко не хочется. Она или вылетела через выпускной, или до сих пор в цилиндре болтается.. может расплавилась давно и сгорела.. Самое обидное будет, если она клапан попортила.. я их так мучался, в ручную целый день притирал..

[ilyxa_SPB]

что касается 115 мотора:

 

на память..цепь 2500 руб, расточка блока 1800р. звёзды в районе 3000 р. каждая, рокера 1700 руб-штука, прокладка ГБЦ-1380 р., МСК- 1 140 р.
это не считая поршней, вкладышей, колец, расходников типа фильтров и сальников......
так что с 10 тыщами делать там нечего.

Где тебе такие цены заломили?
Цепь и прокладка помню по 800 брал на южном маршале, звёзды там вечные, ремонт башки полностью 4500 + 1000 колпачки втулки клапана