Сообщений в теме: 9

[sadval]

Приветствую всех обитателей самого большого форума в РФ, форума любителей, знатоков и профессионалов!

 

Уважаемый модератор не посчитайте, что создал тему ради флуда или создание темы, вопрос которой был ранее решен.

 

Друзья, действительно я написал сюда как в последнюю инстанцию, читал статьи и с разных форумов о похожих проблемах, кое что нашел для себя, кое что понял, но все же моя проблема осталась актуальной а именно - "После свапа двигателя на своем мерине w124 m103 2.6, двигателя от w210 3.2, который куплен со всем навесным коробкой и проводкой, установлен только мотор а коробка осталась моя, двигатель отказывается заводиться, то есть нет искры! двигатель полностью рабочий снят с АМ моего товарища, котороый в свою очередь свапнул себе 4.3,

 

w210 97го года выпуска, ключ выкидной, иммобилайзер был открыт на нем, родная сигналка не работала. теперь почему нет искры? датчик ДПКВ дает импульс, дросельная заслонка положение держит, но правда говоря держи она секунд 10 потом умолкает,

 

подключал все по стандартной схеме, взятый с этого же форума, схема соединения м104 HFM 2,8 месяц уже машина стоит, ума не приложу что такое, голова занята гребаной машиной, пишу текст тоже с работы

 

помогите!!

[Mihel]

Приветствую всех обитателей самого большого форума в РФ, форума любителей, знатоков и профессионалов!

 

Уважаемый модератор не посчитайте, что создал тему ради флуда или создание темы, вопрос которой был ранее решен.

 

Друзья, действительно я написал сюда как в последнюю инстанцию, читал статьи и с разных форумов о похожих проблемах, кое что нашел для себя, кое что понял, но все же моя проблема осталась актуальной а именно - "После свапа двигателя на своем мерине w124 m103 2.6, двигателя от w210 3.2, который куплен со всем навесным коробкой и проводкой, установлен только мотор а коробка осталась моя, двигатель отказывается заводиться, то есть нет искры! двигатель полностью рабочий снят с АМ моего товарища, котороый в свою очередь свапнул себе 4.3,

 

w210 97го года выпуска, ключ выкидной, иммобилайзер был открыт на нем, родная сигналка не работала. теперь почему нет искры? датчик ДПКВ дает импульс, дросельная заслонка положение держит, но правда говоря держи она секунд 10 потом умолкает,

 

подключал все по стандартной схеме, взятый с этого же форума, схема соединения м104 HFM 2,8 месяц уже машина стоит, ума не приложу что такое, голова занята гребаной машиной, пишу текст тоже с работы

 

помогите!!

Процессор не видит иммобилайзер, как вариант.
Катушки запитаны? отдельным плюсом?

Сообщение отредактировал Mihel: 19 June 2016 - 21:19

[sadval]

Процессор не видит иммобилайзер, как вариант.
Катушки запитаны? отдельным плюсом?

Плюс есть на катушках, вчера от безысходности, сняли всю проводку вместе с ЭБУ, от кореша автомобиля w124. e320, и перекинули ко мне на двигатель, конечно же при этом проверили все минусы и плюсы, далее по такому же принципу питания подсоединили на моем, казалось бы тут все, должно завесить без вопросов, НО нет! опять то же самое, нет искры,

 

перекинули обратно эти "мозги" на родной двигатель, завелась, мы даже полностью отключили дроссель, датчик положения распредвала, ДМРВ и один датчик детонации, автомобиль без этих датчиков ЗАВЕЛСЯ! работал не корректно но завелся, я это к тому что датчики на этом автомобиле вторичны, главное искра!

Сообщение отредактировал sadval: 20 June 2016 - 11:11

[KOTYARA]

ну а с тестером по схеме пройтись .....и что пишет диагностика ?

[sadval]

ну а с тестером по схеме пройтись .....и что пишет диагностика ?

В том и дело, что схема то от 2,8 W124, та самая знаменитая, все по ней собирают, иного не дано))) по крайней мере я не нашел ничего, про ,3,2 w210, сегодня будет еще попытка завести, как ника месяц колдуем над машиной/, не волей уже понимаешь что к чему идет откуда отходит...

 

Диагностику провести можно? ну как бы разьема то нету, по пинам вытащить и сделать что ли? можно ли так сделать?

[sadval]

ну а с тестером по схеме пройтись .....и что пишет диагностика ?

 

кстати у меня тоже 4 матик)) бывший только

[krosha]

Диагностику провести можно? ну как бы разъема то нету, по пинам вытащить и сделать что ли? можно ли так сделать?

Езжай на диагностику, там разберутся как подключить. А так будешь колдовать до старости.

[sadval]

А есть возможность диагностировать свапнутый двигатель, без колодки для диагностики?

[sadval]

Езжай на диагностику, там разберутся как подключить. А так будешь колдовать до старости.

А есть возможность диагностировать свапнутый двигатель, без колодки для диагностики? huh.gif

[krosha]

А есть возможность диагностировать свапнутый двигатель, без колодки для диагностики?

Да, есть.