Сообщений в теме: 22

[max4570]

Началось неделю назад заводится и работает отлично. но недавно по достижению 80 градусов обороты падают почти глохнет сек 2-3 и востанавливаются тоже на 2-3 сек и опять падают стоит нажать на газ сразу глохнет если рыками нажимаеш то можно поднять обороты после 2000 тысяч держиш педаль работает отпустил заглохла при этом завести можно но ехеть нельзя стоит упасть хоть градусов на 10 всё отлично вот ехал с города до дома 2 часа поднилась до 80 куриш упала на 40,50,60,70 едет но до 80 .Пробовал отключить датчик температуры РХХ и Эгрд реле перегрузки всё равно тоже самое мне даже не понятно откуда она понимает что нагрелась и чем обороты душит эгрд и рхх отключены

[alex2]

Лямда зонд есть?

[max4570]

нет нету

[Michalytsc]

Может быть например коммутатор. При нагреве пропадает искра. Смотреть нужно искру в момент когда глохнет. Ещё может быть например катушка или крышка трамблёра. Короче смотри искру.

[max4570]

она не то чтобы глохнет ну почти прыгают обороты 400-800 интервал 2-3 сек стоить нажать на газ глохнет

[max4570]

катушка трамблер понятно где камутатор искать

[alex2]

катушка трамблер понятно где коммутатор искать

Там же где катушка только по выше

Прикрепленные изображения

• 
• 

[alex2]

Еще было у меня такое ОБОРОТЫ плавали из за КИТАЙСКОЙ крышки трамблера и бегунка

[Пермь]

катушка трамблер понятно где камутатор искать

коммутатор на подкрылке (водителя сторона) от катушки туда идет центральный провод....проверь контакты...

[max4570]

а можно ссылку на тему как проверит комутатор и трамблер . И почему имнно после 80 градусов

Сообщение отредактировал max4570: 20 June 2016 - 08:33

[Пермь]

а можно ссылку на тему как проверит коммутатор и трамблер . И почему именно после 80 градусов

проверь "дедовским методом" прогрей до 80 гр. пока работает, когда заглохнет сними ЦП идущий от коммутатора к катушке, проверь есть ток или нет...(пытаясь завести)если есть, то одевай провод обратно и снимай ЦП идущий к трамплеру(на трамплере), проверяй там ток, у меня было, что не шел ток из катушки на трамплер(замена катушки) если ток поступает на трамплер, то снимай любой провод с свечи и проверяй есть ли искра....делай выводы...

Сообщение отредактировал Пермь: 20 June 2016 - 09:11

[нервный]

У меня было из-за бегунка. поставил безродный-тож самое. поставил бош-3года ездил норм.

[koNaBai]

У меня было из-за бегунка. поставил безродный-тож самое. поставил бош-3года ездил норм.

+1 бегунки ни к черту

[BRdm]

симптомы бедной смеси изза насоса, забитости системы, или настройки/сбоев впрыска.
причем тут катушки и прочая херь?

[Пермь]

симптомы бедной смеси изза насоса, забитости системы, или настройки/сбоев впрыска.
причем тут катушки и прочая херь?

потому что....подобная история подобная моей, вот и дело было в катушке и в прочей хере, ну ни как в забитости системы и всякой хери....... а проверить не составляет особого труда.....

[Reinhard]

Началось неделю назад заводится и работает отлично. но недавно по достижению 80 градусов обороты падают почти глохнет сек 2-3 и востанавливаются тоже на 2-3 сек и опять падают стоит нажать на газ сразу глохнет если рыками нажимаеш то можно поднять обороты после 2000 тысяч держиш педаль работает отпустил заглохла при этом завести можно но ехеть нельзя стоит упасть хоть градусов на 10 всё отлично вот ехал с города до дома 2 часа поднилась до 80 куриш упала на 40,50,60,70 едет но до 80 .Пробовал отключить датчик температуры РХХ и Эгрд реле перегрузки всё равно тоже самое мне даже не понятно откуда она понимает что нагрелась и чем обороты душит эгрд и рхх отключены

Сопротивление этого датчика проверь,при 80 гр. должно быть 2.5 кОм, каждого контакта относительно корпуса.Отключать бесполезно,мозги запишут ошибку обрыв датчика и лучше не будет.

Сообщение отредактировал Reinhard: 20 June 2016 - 14:32

[игорёха]

Куда мозги запишут,это КЕ!
Если при полностью отключеной электронике ( снят разъём с ЭГРД и с РХХ)этот трабл,значит проверяем давление системное и диф.давление при достижение 80 градусов.Так же мерим давление насоса в стенку.И вообще,выкинь реле насоса и попробуй с перемычкой.
Если все давления в норме на прогретом,и с перемычкой глючит,копай в ВВ часть.

[Reinhard]

Куда мозги запишут,это КЕ!
Если при полностью отключеной электронике ( снят разъём с ЭГРД и с РХХ)этот трабл,значит проверяем давление системное и диф.давление при достижение 80 градусов.Так же мерим давление насоса в стенку.И вообще,выкинь реле насоса и попробуй с перемычкой.
Если все давления в норме на прогретом,и с перемычкой глючит,копай в ВВ часть.

Вот именно КЕ.При конском отклонении параметров датчика температуры мозги начинают работать по программе "доехать до сервиса".Поэтому если есть явная зависимость от температуры и надо сначала проверить сопротивление датчика.Тем более после небольшого остывания все приходит в норму,пока снова не нагреется.Потом уже дальше копать.если датчик не причем.ЭГРД тоже проверяется тестером,а не сниманием разьема.Датчик пусковой форсунки тоже бы не мешало проверить.Возможно пусковая форсунка подливает.
ЗЫ.По поводу сопротивления соврал.2.5 кОм должно быть при 20гр.
Вот матчасть. http://www.mbfaq.ru/...dfaq/094ed3.htm

Сообщение отредактировал Reinhard: 20 June 2016 - 18:48

[Reinhard]

Вот еще все разжевано. http://www.oldmerin....h...p;hl=?103 2

[игорёха]

Какой на хе доехать до сервиса,человек написал что этот глюк и с отключегыми мозгами происходит,чисто на механике.А вот тупо отключить ЭГРД что бы убрать какой то паразитный ток,это нормально для проверки.Только я ни где не писал,что это надо делать для проверки самого ЭГРД.Юрину энциклопедию я изучил на зубок ещё 8 лет назад Да кроме Юры,сдесь много ещё людей которые этот впрыск разложили по полочкам.Чего стоит только Миша190,Глобал Алекс,да блин страницы не хватит их перечислить. Электроника на мех.впрыске играет не самую основную роль,конечно,коректирует при холодном запуске,выставляет устойчивый ХХ,чуток рулит обогащением и обеднением с помощь ЛЗ( не критично,и без него едет отлично,есть много машин с завода без него).Но без настроенной механики,грош ей цена.Делаем вывод,основное это механика.
А по твоему, с отключеной электроникой мозги рулят ЭГРДэшкой выходит.Мы же не будем спорить,что сигнал с температурного датчика сначало приходит на мозги,а мозги уже далее сигналят ЭГРД.Так что с мат.частью у меня порядок