Сообщений в теме: 99

[e320w124]

Сегодня с утра диагностика показала....

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[e320w124]

На разъеме один питание на контактах 27.39.40 отличное.машина заводится поработает 5-10 секунд в районе 1000 оборотов и глохнет

[e320w124]

На разъеме один питание на контактах 27.39.40 отличное.машина заводится поработает 5-10 секунд в районе 1000 оборотов и глохнет

[Misha190E]

в общем чтобы информации было больше рекомендую взять ноут с блютузом, поставить хфмскан и им подключиться к мотору и записать несколько пусков.
при этом выбрать тип адаптера ELM327
далее произвести сброс адаптации.
далее остановить обмен и поставить галку "использовать ELM327 как обычный KKL" и повторно подключитьс, чтобы программа записывала лог обмена (для меня), при этом она будет показывать только ошибки но все писать.
вот так позаводить несколько раз а так же один раз помочь газом и дать поработать на оборотах, типа на 2000 пару минут, на 3000 пару минут...

 

PS: я надеюсь что проверка питалова на пинах была произведена ЛАМПОЙ 55Вт а НЕ мультиметром

Сообщение отредактировал Misha190E: 25 June 2016 - 12:07

[e320w124]

Да ламплчкой проверял...горит ярко...нету к сожалению нотбука...

[Misha190E]

тогда
1. настрой хобд нормально! (я давал ссылку как это)
2. сделай сброс адаптации (раз нет ноута то остается только светодиод с кнопкой, как и что - есть у меня в ФАКе в подписи)
3. потри все ошибки и погоняй мотор, посмотри что вылезет
4. разбирайся предметно с ошибками которые вылезут.

[e320w124]

Теперь вот так вот...

[e320w124]

Решил проблему с ошибкой дмрв...теперь вот так...ккда дальше лезть?что за зверь этот потенциометр?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал e320w124: 25 June 2016 - 16:48

[Misha190E]

В дросселе 2 потенца, один это ДПДЗ, который говорит о перемещении заслонки, а второй - потенц упора, упор который двигает ЭБУ и на этот упор ложится заслонка... т.е. это обратная связь для ЭБУ, чтобы он видел где упор находится....
этот потенц можно изерить так - подать 5В на пины 3(+) и 7(-), и мерить сигнал между 7-2...

Прикрепленные файлы

•  Throttle_M111.pdf   80.38К   78 скачиваний

[e320w124]

В дросселе 2 потенца, один это ДПДЗ, который говорит о перемещении заслонки, а второй - потенц упора, упор который двигает ЭБУ и на этот упор ложится заслонка... т.е. это обратная связь для ЭБУ, чтобы он видел где упор находится....
этот потенц можно изерить так - подать 5В на пины 3(+) и 7(-), и мерить сигнал между 7-2...

 

подать 5В на пины 3(+) и 7(-), и мерить сигнал между 7-2... - это пины на разъеме дросельной заслонки?или из разъема эбу???

[e320w124]

ну и еще один вопрос этот сигнал упора дросельной заслонки влияет на холостой ход???

[Misha190E]

да это пины дросселя.
без этого сигнала ЭБУ не рулит дросселем...

[e320w124]

да это пины дросселя.
без этого сигнала ЭБУ не рулит дросселем...

 

Спасибо Миша,вечером буду смотреть...только где эти 5V теперь найти

[e320w124]

Тут у меня еще одна проблема возникла,выключаю зажигание,вытаскиваю ключ,а на приборной панели все равно горит нижнее табло причем все лампочки горят как будто зажигание включено.
все приходит в норму если снять предохранитель №7.

 

аааааааааааааааааа

[e320w124]

Подаю 5 вольт на пины 3 и 7...замеряю 2 и 7 там ноль...и почему то приподаных 5 вольтах на 3 и 7 при замере 3 и 7 всего 0.4 вольта показывает

[e320w124]

Сегодня снял дросельную заслонку начал искать в чем дело...на дросель на пин 8 и 4 не приходит +12...на пин 3 приходит +5...в разъеме #1 на пинах 27,39,40 питание отличное проверил лампочкой...проводку от эбу до дросельной заслонки прозвонил провода в норме.получается эбу сдох и не подает питание на дросель?что если с аккума на 8 и 4 пин дроселя кинуть +12?

Сообщение отредактировал e320w124: 28 June 2016 - 09:53

[e320w124]

сегодня покрутил дроссель в руках,у меня при снятом дросселе,в состоянии покоя не нажата кнопка маленькая черненькая...это нормально?

[Misha190E]

1. сейчас не нужно искать питание на 4-8 ибо его не будет. ты должен просто проверть сопротивление моторчика дросселя между пинами 4-8, оно должно быть менее 10 Ом.
2. кнопка на дросселе должна быть замкнута когда дроссель в покое. эта кнопка вызванивается между пинами 5-6 (разъем дроссел)
3. у тебя покаания угла дросселя в программе были в адеквате, плюс нет ошибок на показания угла дросселя это значит питание 5В на него идет (3-7), твоя проблема в том что либо потенц упора протерт, либо где-то обрыв, сигнал упора идет на пин 2 разъема дросселя (измеряется сигнал между пинами 7(минус) и 2(плюс))...
4. при сопротивление реостатов высокое, там более 1 кОма по любому, поэтому оно никак не может просадить твои 5В до 0.4В, поэтому этого момента я как-то не уловил...

 

я тебе уже сказал что нужно сбросить адаптацию - либо ноутом через адаптер, либо светодиод+кнопка как написано у меня в ФАК ХФМ, это важно, особенно после того как ты починишь сигнал ХХ (микрик на дросселе)...

[Gazzel]

при снятом не нажата

 

она нажмется, когда ты наденешь на заслонку пружину кулисы

[e320w124]

1. сейчас не нужно искать питание на 4-8 ибо его не будет. ты должен просто проверть сопротивление моторчика дросселя между пинами 4-8, оно должно быть менее 10 Ом.
2. кнопка на дросселе должна быть замкнута когда дроссель в покое. эта кнопка вызванивается между пинами 5-6 (разъем дроссел)
3. у тебя покаания угла дросселя в программе были в адеквате, плюс нет ошибок на показания угла дросселя это значит питание 5В на него идет (3-7), твоя проблема в том что либо потенц упора протерт, либо где-то обрыв, сигнал упора идет на пин 2 разъема дросселя (измеряется сигнал между пинами 7(минус) и 2(плюс))...
4. при сопротивление реостатов высокое, там более 1 кОма по любому, поэтому оно никак не может просадить твои 5В до 0.4В, поэтому этого момента я как-то не уловил...

 

я тебе уже сказал что нужно сбросить адаптацию - либо ноутом через адаптер, либо светодиод+кнопка как написано у меня в ФАК ХФМ, это важно, особенно после того как ты починишь сигнал ХХ (микрик на дросселе)...

 

сопротивление моторчика в районе 5 ом
кнопка на замыкание не срабатывает.
потенциометры на контактах 7-1,7-2 в любом положении заслонки по 0....
ищю рабочую заслонку...
в гараже стоит проверочный 3.2 только у него коса заслонки отдельная,не так как на этом...буду с него дергать заслонку,вопрос подходит ли.