Сообщений в теме: 12

[Южный]

В общем то что они разные на всех 124 это понятно. Интересует может ли отличаться редуктор на допустим 220 сарае от 220 седана и аналогичного купе по передаточным числам?
Вопрос навеян идеей повысить крейсерскую скорость на своём сарае W124E220 96года с АКПП 772.428 путём замены заднего моста, а может и АКПП. Кстати про неё такой же вопрос.
Знаю что допустим от 320 мост поставить не получится, только вместе с коробкой и карданом, но не уверен что хочу сейчас лезть туда.
У меня на 3000об машина едет 100кмч, вот думаю как бы при тех же оборотах сделать около 130 и обойтись малой кровью. Всю машину менять не хочу)
Есть соображения?

[sergio900]

Мой Е420,3000 оборотов=140 км\ч.....

[Sergey_W124]

У меня на 3000об машина едет 100кмч, вот думаю как бы при тех же оборотах сделать около 130 и обойтись малой кровью.

Утопия, незнание законов физики и золотого правила механики.

[Южный]

sergio900, ну у тебя поди 5ступка.

 

Sergey_W124 ты бы вопрос сначала прочитал, прежде чем комментировать)

[profix by]

у мну при 3000 , 105км/ч ,
Спидометр от коробаса работает , если менять редуктор , то врать будет 100% ,
Но по редуктору можно и спидометр найти

[Южный]

у мну при 3000 , 105км/ч ,
Спидометр от коробаса работает , если менять редуктор , то врать будет 100% ,
Но по редуктору можно и спидометр найти

 

а у твоей машины какие характеристики?

[profix by]

а у твоей машины какие характеристики?

113 лс , мотор ом 605.911 , акпп 722.434 , редуктор не смотрел

[Platon]

У тебя редуктор с передаточным числом 3,27.
Не надо ничего ставить другого. Лучше не будет. Выиграешь в оборотах (в смысле понизишь их) - проиграешь в динамике и расходе. 111-й мотор едет от 3 тысяч, недавно об этом и Шеремет писал. Я подтверждаю. У самого сарай с 111-м мотором 2,2л на механике. Редуктор 3,92. Если ехать сотню км/ч, то оборотов примерно 2900-3000 и расход 6 с небольшим литров 92-го. Куда уж лучше то?

[Южный]

У тебя редуктор с передаточным числом 3,27.
Не надо ничего ставить другого. Лучше не будет. Выиграешь в оборотах (в смысле понизишь их) - проиграешь в динамике и расходе. 111-й мотор едет от 3 тысяч, недавно об этом и Шеремет писал. Я подтверждаю. У самого сарай с 111-м мотором 2,2л на механике. Редуктор 3,92. Если ехать сотню км/ч, то оборотов примерно 2900-3000 и расход 6 с небольшим литров 92-го. Куда уж лучше то?

 

А у тебя таблица какая есть с передаточными числами? А так получается что на сараях стоят пониженные мосты. Что бы машина нормально тянула при полной нагрузке. Седаны на 111 и 102 моторах держат около 2300 оборотов на 100кмч. Получается что проиграешь только при полной нагрузке авто. Машина и не поедет и аппетит проснётся.

[sergio900]

sergio900, ну у тебя поди 5ступка.

 

Sergey_W124 ты бы вопрос сначала прочитал, прежде чем комментировать)

акпп 722.366 4 ступка)))

[Platon]

Получается что проиграешь только при полной нагрузке авто. Машина и не поедет и аппетит проснётся.

 

Точно. И при неполной тоже проиграешь, т.к. седан легче универсала.

[sheremet]

на сарае со 111-960 на автомате стоит 3.27. то же, только седан - 3.07.
следующий шаг - 2.87. он шёл на 603-е дизеля. но я надеюсь, что автор понимает пропасть в разнице крутящего момента 603-го мотора и 111-го.
я много раз говорил истину. с которой трудно спорить - я считаю, что многим из нас очень далеко да уровня знаний тех немецких инженеров, которые рассчитывали передаточные числа, исходя из очень многих параметров...
постоянно находятся люди, которые считают что они умнее...
но время рассудит....

[Южный]

я много раз говорил истину. с которой трудно спорить - я считаю, что многим из нас очень далеко да уровня знаний тех немецких инженеров, которые рассчитывали передаточные числа, исходя из очень многих параметров...
постоянно находятся люди, которые считают что они умнее...
но время рассудит....

 

Можешь поставить себе эти слова на подпись. А так форум и создан для обсуждения порой глупых вопросов.
За информацию по передаточным числам большое спасибо.