Сообщений в теме: 7

[azamat124]

Делал диагностику, показало всего 2 ошибки. Дроссель и датчик кислорода. Дроссель перепаяли, машина поехала, появились прогревочные обороты, но теперь а может и до этого так было не знаю, потому что когда дроссель не работал машина вообще неадекватно себя вела, в общем как прогреется сразу подскакивает ХХ на1100 может и 1200 примерно, когда на светофоре стоишь на D обороты тоже примерно 800, стоит чуть нажать на педаль буквально тронуть ее обороты приходят в норму. Хотел бы услышать от людей по опытнее чем я в этих делах, что это может быть??? Кстати еще редко бывает,что она как бы заводится и сразу глохнет, не подхватывает обороты. Стоит их самому подхватить педалью, чуть подержать в районе 2000 и сразу появляется ХХ

Сообщение отредактировал azamat124: 30 June 2016 - 09:13

[Danila_master]

Делал диагностику, показало всего 2 ошибки. Дроссель и датчик кислорода. Дроссель перепаяли, машина поехала, появились прогревочные обороты, но теперь а может и до этого так было не знаю, потому что когда дроссель не работал машина вообще неадекватно себя вела, в общем как прогреется сразу подскакивает ХХ на1100 может и 1200 примерно, когда на светофоре стоишь на D обороты тоже примерно 800, стоит чуть нажать на педаль буквально тронуть ее обороты приходят в норму. Хотел бы услышать от людей по опытнее чем я в этих делах, что это может быть??? Кстати еще редко бывает,что она как бы заводится и сразу глохнет, не подхватывает обороты. Стоит их самому подхватить педалью, чуть подержать в районе 2000 и сразу появляется ХХ

- приветствую, тебе притереть щетки моторчика дроссельной заслонки нужно было, - разобрать дроссель, отпаять провода от моторчика - далее запитать мотор на 12 вольт - покрутить минут 5 в одну сторону, потом поменять полярность проводов - покрутить мотор ещё 5 минут в другую сторону. Потом собрать всё взад. У себя делал так. На перекрестках обороты плавали просто. Как притер себе - как бабка отшептала. На перекрёстке стою - строго 650 оборотов держит.

[azamat124]

- приветствую, тебе притереть щетки моторчика дроссельной заслонки нужно было, - разобрать дроссель, отпаять провода от моторчика - далее запитать мотор на 12 вольт - покрутить минут 5 в одну сторону, потом поменять полярность проводов - покрутить мотор ещё 5 минут в другую сторону. Потом собрать всё взад. У себя делал так. На перекрестках обороты плавали просто. Как притер себе - как бабка отшептала. На перекрёстке стою - строго 650 оборотов держит.

 

Понял, спасибо большое Danila. Всё приходится самому делать, наши мастера зажрались, старые машине не берут на обслуживание

[azamat124]

а то что заводится и сразу глохнет, это тоже с этим связано?

[Danila_master]

а то что заводится и сразу глохнет, это тоже с этим связано?

- видишь ли. Тут широкое поле для размышлений. Если сразу глохнет после завода -тут может быть и отсутствие давления в рампе ( обратный клапан не держит к примеру), а может и проводка к бензонасосу своей жизнью живет - тупо контакт плохой. Побольше бы мелких подробностей - закономерностей написал бы.... у меня уже 7 лет 104 мотор ( на 2-х разных машинах). Много бяк вылечить успел

[Danila_master]

а то что заводится и сразу глохнет, это тоже с этим связано?

- с лямбдой что нибудь делал ? - сколько средний расход + -

[azamat124]

- с лямбдой что нибудь делал ? - сколько средний расход + -

С лямбдой ничего не делал, как купил до этого не добрался еще. Дроссель пропаяли проводку и все пока. То времени нет, то мастера не нахожу. Одного нормального нашел,а у него сканер сломался, через три недели только будет. Расход по городу +- 15. но у нас городок маленький, светофоров и лежачих много, не успеешь разогнаться уже тормозить надо...

[azamat124]

- видишь ли. Тут широкое поле для размышлений. Если сразу глохнет после завода -тут может быть и отсутствие давления в рампе ( обратный клапан не держит к примеру), а может и проводка к бензонасосу своей жизнью живет - тупо контакт плохой. Побольше бы мелких подробностей - закономерностей написал бы.... у меня уже 7 лет 104 мотор ( на 2-х разных машинах). Много бяк вылечить успел

Так не всегда бывает, но когда бывает я следующим образом: завожу и сразу педалью подхватываю обороты держу в районе 2000 иногда сразу помогает а иногда нужно помучаться, в это время машину чуть колбасит именно в этом диапазоне от 1000 до 2500, как будто бы подтраивает, а когда в норму приходит то не троит она, нормально работает . не знаю это поможет тебе для размышлений...

Сообщение отредактировал azamat124: 06 July 2016 - 09:27