Сообщений в теме: 17

[ЕГОР]

Вчера появилась проблема. При движении задним ходом (не нажимая на газ) машина едет рывками. Если добавить газу, то задняя начинает пробуксовывать, а если резко сбросить газ, то машина резко останавливается, как будто сильно нажали на тормоз. И ещё при движении на задней передаче появился не громкий, высокий воющий звук.
Масло чистое, запаха гари нет, уровень в норме. До вчерашнего дня ни каких проблем с АКПП не было.
АКПП 722.414
Кто сталкивался с подобным?

[JH]

Вчера появилась проблема. При движении задним ходом (не нажимая на газ) машина едет рывками. Если добавить газу, то задняя начинает пробуксовывать, а если резко сбросить газ, то машина резко останавливается, как будто сильно нажали на тормоз. И ещё при движении на задней передаче появился не громкий, высокий воющий звук.
Масло чистое, запаха гари нет, уровень в норме. До вчерашнего дня ни каких проблем с АКПП не было.
АКПП 722.414
Кто сталкивался с подобным?

 

ремонт однозначно

[ЕГОР]

Как я понимаю для ремонта мне понадобятся:
1) новые фрикционы задней передачи.
2) уплотнения и манжеты поршня B3.
3) Возможно сам поршень (алюминиевая корона).
4) пружинки.
5) тарелка пружин клапана.
Всё или ещё что-то?
Подскажите каталожные номера деталей первого и второго пунктов.

[JH]

Как я понимаю для ремонта мне понадобятся:
1) новые фрикционы задней передачи.
2) уплотнения и манжеты поршня B3.
3) Возможно сам поршень (алюминиевая корона).
4) пружинки.
5) тарелка пружин клапана.
Всё или ещё что-то?
Подскажите каталожные номера деталей первого и второго пунктов.

 

мой вин в экзисте вбей и посмотри.
А вообще, рекомендую , если уже и ремонтить АКПП, до детали покупать после дефектовки. Наскоком починить вряд ли получится, либо там еще много чего интересного обнаружится, а у тебя деталей нет, и что дальше?

[ЕГОР]

мой вин в экзисте вбей и посмотри.

Посмотрел. Появились дополнительные вопросы.
1) Набор прокладок и уплотнений - брать только оригинал или можно других производителей?
2) Фрикционы - оригинал или других производителей?
3) Металлические фрикционы покупать новые или оставить старые?

[JH]

Посмотрел. Появились дополнительные вопросы.
1) Набор прокладок и уплотнений - брать только оригинал или можно других производителей?
2) Фрикционы - оригинал или других производителей?
3) Металлические фрикционы покупать новые или оставить старые?

 

фрики лучше оригинал, прокладки тоже. Металлические фрики нужно смотреть после разборки, они очень дорогие.

[ЕГОР]

фрики лучше оригинал, прокладки тоже. Металлические фрики нужно смотреть после разборки, они очень дорогие.

По фрикционам понятно. А вот по прокладкам и уплотнениям вопрос. Как я понимаю тефлоновые кольца идут только в комплекте прокладок, отдельно в каталоге их не нашёл. Есть ли у них номера? Покупать за 12 рублей комплект всех резинок и прокладок, как то нет особого желания.
А может в ремкомплект АКПП кроме резинок и уплотнений входят и фрикционы? Тогда можно взять.

[JH]

По фрикционам понятно. А вот по прокладкам и уплотнениям вопрос. Как я понимаю тефлоновые кольца идут только в комплекте прокладок, отдельно в каталоге их не нашёл. Есть ли у них номера? Покупать за 12 рублей комплект всех резинок и прокладок, как то нет особого желания.
А может в ремкомплект АКПП кроме резинок и уплотнений входят и фрикционы? Тогда можно взять.

 

нет, фрики идут отдельно, совместного с прокладками набора нет.
Ещё раз повторюсь, лучше покупать запы после разборки и дефектовки АКПП, чтобы не купить лишнего , или наоборот .

[ЕГОР]

нет, фрики идут отдельно, совместного с прокладками набора нет.
Ещё раз повторюсь, лучше покупать запы после разборки и дефектовки АКПП, чтобы не купить лишнего , или наоборот .

Да я так и планирую. Если всё запланированное получится, то завтра сниму коробку и разберу.

[ЕГОР]

Коробку снял. Помыл. Снял поддон, ничего криминального, только небольшой налёт фрикционной пыли на дне. Масло чистое, запаха гари нет. Сравнил с запахом нового масла Mobil ATF 220 - разницы нет.
Снял насос - переднюю крышку и вот, что обнаружил

 

 

На короне трещина и обломанные лепестки. Самый большой обломок нашёл, а маленький пока нет. В поддоне его нету.

 

 

Справа, за тормозной лентой обломки дисковой пружины

 

 

Чтобы достать фрикционы задней передачи, как я понимаю, нужно снять тормозную ленту, правильно? Как это сделать?

 

Итак для ремонта, на данный момент мне нужны:
1) Поршень В3 - куплю б/у в хорошем состоянии.
2) Дисковая пружина. Новая или б/у.
3) Фрикционы задней передачи - новые оригинал.
Вроде бы всё.

[JH]

Чтобы достать фрикционы задней передачи, как я понимаю, нужно снять тормозную ленту, правильно? Как это сделать?

 

https://www.youtube....eature=youtu.be

[ЕГОР]

https://www.youtube....eature=youtu.be

Видел это видео.
Спасибо.

[ЕГОР]

Ещё вопрос!
В бублике две шлицевые втулки под валы АКПП, они болтаются. Это нормально?
Если бублик положить горизонтально и покачать, то слышен стук от этих втулок. Масло с бублика слито.

[vilory]

Ещё вопрос!
В бублике две шлицевые втулки под валы АКПП, они болтаются. Это нормально?
Если бублик положить горизонтально и покачать, то слышен стук от этих втулок. Масло с бублика слито.

это статор и реактор турбины трансформатора, статор надевается на неподвижную шлицевую передней крышки, а реактор приводит в движение потоком масла первичный вал, которым и центруется при установке (передняя опора вала входит во втулку внутри бобышки трансформатора)

[Lehhmannia]

Ну и еще, почему бы это не заказать: 2 манжеты и 2 тефлоновых кольца и прокладку если нужно

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Lehhmannia: 07 July 2016 - 07:10

[JH]

Ну и еще, почему бы это не заказать: 2 манжеты и 2 тефлоновых кольца и прокладку если нужно

 

разбирать поршень без приспособы - тот ещё кайф...

[Vitaminn]

разбирать поршень без приспособы - тот ещё кайф...

 

Нормально, я приловчился))

[ЕГОР]

Ура! Победил!!!
Спасибо всем кто отозвался.