Сообщений в теме: 19

[gserg]

Доброго времени суток всем. Купили Е420 W210 пытаюсь привести в порядок. Проблема в том что в левой голове все впорядке а в правой 1 и 4 свечи в нагаре что искра не проходит а 2 и3 черные но искра пробивается.Свечи поменял сразу, со старыми таже история. Комп показал левая лямда - поменял, потом приехал показало пробои в 2-х цилиндрах, стерли кружок сделал пробоев нет опять на левую лямду ругается. Почистили форсункм ультрозвуком после этого машина постоит час и более и плохо заводится, похоже как форсунки льют, хотя сказали по распылу норм. Выхлоп воняет бензом. Куда лезть, что смотреть? Холостые 600 на поакинге на драйве 500.

Сообщение отредактировал gserg: 04 July 2016 - 22:00

[gserg]

Доброго времени суток всем. Купили Е420 W210 пытаюсь привести в порядок. Проблема в том что в левой голове все впорядке а в правой 1 и 4 свечи в нагаре что искра не проходит а 2 и3 черные но искра пробивается.Свечи поменял сразу, со старыми таже история. Комп показал левая лямда - поменял, потом приехал показало пробои в 2-х цилиндрах, стерли кружок сделал пробоев нет опять на левую лямду ругается. Почистили форсункм ультрозвуком после этого машина постоит час и более и плохо заводится, похоже как форсунки льют, хотя сказали по распылу норм. Выхлоп воняет бензом. Куда лезть, что смотреть? Холостые 600 на поакинге на драйве 500.

Ни у кого ни каких мыслей?

[Dim W126]

ВВ Колпачки и катушки как себя чувствуют?? У меня уже две вылетело катушки на некоторых колпачках резина потрескалась,поменял, наверно время пришло. Теперь хорошо тянет и расход норм для него (вроде) но осталось какое то потряхивание на ХХ периодическое,небольшое. Ошибок нет. не знаю куда копать теперь. Говорят наши форсы не любят ультразвук.

[gserg]

слева смесь бедная, справа богатая, ошибок не дает. Катушки на вид хорошие. Расход был 15 сейчас за 20

Сообщение отредактировал gserg: 08 July 2016 - 09:28

[Misha190E]

какие адаптации по головам, где торчит регулирование по лямбде по головам на ХХ и на 3000?

 

сталкивался давно с тем что по одна башка работала криво из-за того что адаптации были предельно кривыми (не помню даже в какую сторону), и комп сам не мог выйти из этой ситуации, помог сброс адаптации (т.к. сканера не было, то просто сняв клемму с аккумулятора)...

[gserg]

какие адаптации по головам, где торчит регулирование по лямбде по головам на ХХ и на 3000?

 

сталкивался давно с тем что по одна башка работала криво из-за того что адаптации были предельно кривыми (не помню даже в какую сторону), и комп сам не мог выйти из этой ситуации, помог сброс адаптации (т.к. сканера не было, то просто сняв клемму с аккумулятора)...

Что за адаптация? клему снимал

[mehanikmashin]

Доброго времени суток всем. Купили Е420 W210 пытаюсь привести в порядок. Проблема в том что в левой голове все впорядке а в правой 1 и 4 свечи в нагаре что искра не проходит а 2 и3 черные но искра пробивается.Свечи поменял сразу, со старыми таже история. Комп показал левая лямда - поменял, потом приехал показало пробои в 2-х цилиндрах, стерли кружок сделал пробоев нет опять на левую лямду ругается. Почистили форсункм ультрозвуком после этого машина постоит час и более и плохо заводится, похоже как форсунки льют, хотя сказали по распылу норм. Выхлоп воняет бензом. Куда лезть, что смотреть? Холостые 600 на поакинге на драйве 500.

и снова правая голова.......... есть уверенность, что не попадает в незначительных кол-вах охлаждайка в камеру сгорания????

[gserg]

и снова правая голова.......... есть уверенность, что не попадает в незначительных кол-вах охлаждайка в камеру сгорания????

как узнать что не попадает? мне говорят что растянулась цепь и от этого так получается

[sheremet]

слева смесь бедная, справа богатая, ошибок не дает. Катушки на вид хорошие. Расход был 15 сейчас за 20

 

ошибки тут совершенно не при чём. надо смотреть параметры.
ну так проверь метки. в чём проблема...?

Сообщение отредактировал sheremet: 09 July 2016 - 22:27

[mehanikmashin]

как узнать что не попадает? мне говорят что растянулась цепь и от этого так получается

узнать можно довольно просто, этот метод уже описывал,- в расширительный бачок насыпаете чайную ложку ярко-оранжевого цвета порошок " ФЛУОРИСЦЕИН" и поехал кататься, охлаждайка окрасится в ярко-изумрудный цвет, через 300-500 км пробега выкручиваете свечи, светите на них ультрафиолетовой лампой и если электроды свечей будут отсвечивать изумрудным цветом, то вот вам и джек-пот со всеми вытекающими выводами.....

[gserg]

узнать можно довольно просто, этот метод уже описывал,- в расширительный бачок насыпаете чайную ложку ярко-оранжевого цвета порошок " ФЛУОРИСЦЕИН" и поехал кататься, охлаждайка окрасится в ярко-изумрудный цвет, через 300-500 км пробега выкручиваете свечи, светите на них ультрафиолетовой лампой и если электроды свечей будут отсвечивать изумрудным цветом, то вот вам и джек-пот со всеми вытекающими выводами.....

Померили компресию и в правой голове оказалось 10-15-15-13 в левой 15-15-13-15 при температуре двигателя примерно 40*. Мне сказали что из за такой разбежке мозги пытаются уравновесить работу двигателя и переливает эту сторону. Лямды уходят в аварийный режим. Лямда почему то показывает -0.6v? это не понятно

[sheremet]

Померили компресию и в правой голове оказалось 10-15-15-13 в левой 15-15-13-15 при температуре двигателя примерно 40*. Мне сказали что из за такой разбежке мозги пытаются уравновесить работу двигателя и переливает эту сторону. Лямды уходят в аварийный режим. Лямда почему то показывает -0.6v? это не понятно

 

119-й мотор выдаёт 15...
однако...

[gserg]

119-й мотор выдаёт 15...
однако...

на холодную должен 10 но мотор был градусов 40 будет больше. главное чтобы равномерная была а у меня разбежка 5 единиц. Из практики в этих моторах кольца залегают или им уже хана? поможет ли раскоксовыватель?

[sheremet]

на холодную должен 10 но мотор был градусов 40 будет больше. главное чтобы равномерная была а у меня разбежка 5 единиц. Из практики в этих моторах кольца залегают или им уже хана? поможет ли раскоксовыватель?

 

перемеряй компрессию. при 15 очках на холодном моторе, он может работать без искры на дизельном топливе...

[gserg]

перемеряй компрессию. при 15 очках на холодном моторе, он может работать без искры на дизельном топливе...

Был сегодня у моториста, он настаивает на том что растянулась цепь и сбились фазы а компрессия так скачет из за клапанов. Но там где 10 с маслом показало 13, если бы клапана были то что не лей в цилиндры она не возрастет. Я больше склоняюсь к кольцам и хочу попробовать все таки раскоксовыватель а потом лезть смотреть метки. И компрессию померю на холодную после обработки

[mehanikmashin]

Был сегодня у моториста, он настаивает на том что растянулась цепь и сбились фазы а компрессия так скачет из за клапанов. Но там где 10 с маслом показало 13, если бы клапана были то что не лей в цилиндры она не возрастет. Я больше склоняюсь к кольцам и хочу попробовать все таки раскоксовыватель а потом лезть смотреть метки. И компрессию померю на холодную после обработки

ну то, что цепь растянута в этом практически нет сомнений, однако это не повод трясти мотор, ну сбиты фазы- впуск в опоздание, выпуск в опережение, трясет скорее на перепаде компрессии. а как в этом случае, ведут себя датчики детонации??? что говорит комп??? потом тряску могут усугублять в говно рассохшиеся патрубки вентиляции картера( то еще мразотище в этом моторе) , уплотнения форсунок к голове.

[mehanikmashin]

прошу прощения, что-то меня понесло не в ту степь....

[gserg]

ну то, что цепь растянута в этом практически нет сомнений, однако это не повод трясти мотор, ну сбиты фазы- впуск в опоздание, выпуск в опережение, трясет скорее на перепаде компрессии. а как в этом случае, ведут себя датчики детонации??? что говорит комп??? потом тряску могут усугублять в говно рассохшиеся патрубки вентиляции картера( то еще мразотище в этом моторе) , уплотнения форсунок к голове.

Датчики детоноции не помню, точно показывало пробои во всех цилиндрах справа потому что свечи забивает

[gserg]

Могли ли и почему в одном 1-м цилиндре стереть кольца ? масло не жрет значит маслосъемные впорядке. Бывает такое что компрессионные залегли закоксовались

Сообщение отредактировал gserg: 10 July 2016 - 20:56

[gserg]

когда взял машину расход был 15 и ехала хорошо, после замены масла вскорости это и случилось, грешу что был какой то доктор залит