Сообщений в теме: 21

[Eugene124]

Привет всем! Проблема такая - при спойкойной езде, вроде бы все нормально, двигатель работает ровно, обороты набирает нормально. Стоит поднять обороты выше 3500-4000 начинается "колбаса" двигателя (не всегда), пропадает тяга, так может работать некоторое время потом выстреливает как из пушки и тяга появляется и не колбасит двигатель. Свечи и топл. фильтр менял недавно, инжектор промывал. Если при такой "колбасе" переключиться на нейтраль то обороты плавают от 1000 до 400. Машину трясет. Если заглушить и снова завести все вроде нормально. Очень неприятно когда такой эффект появляется в пробке, тяги то нет. Такое ощущение, что на двух котлах еду. Диагностика двигателя ничего плохого не показала. Уже до смешного у меня сервис рядом с домом, когда такая ерунда случается, я сразу еду в сервис, приезжаю а она как на зло работает как часы.
Вот такая проблема, если кто подскажет в чем может быть дело, буду очень признателен!

 

АВТО w124, 93 г.в., e220, 5МКПП, дв. 111

Сообщение отредактировал Eugene124: 09 August 2007 - 21:16

[hurtman]

свечи, наконечники, расходомер. диагностика. меняй сервис.

[sheremet]

добавлю как вариант пробои катушки!
а так правильно сказано, меняй сервис или съезди на диагностику к официалам! там компутеры круче!

[Eugene124]

Подскажите что за наконечники, я просто не очень в этом волоку!

[ЗоМер]

Свечные наконечники. То, что на свечки одевается.
Удачи !

[Eugene124]

Понял спасибо! а бензонасос не может быть???

[ЗоМер]

Да вряд ли. Бензонасос так обычно не дурит : то работает, то нет. Он умирает плавно. Или сразу.
Удачи !

[Eugene124]

Спасибо!

[Sterling]

Привет всем! Проблема такая - при спойкойной езде, вроде бы все нормально, двигатель работает ровно, обороты набирает нормально. Стоит поднять обороты выше 3500-4000 начинается "колбаса" двигателя (не всегда), пропадает тяга, так может работать некоторое время потом выстреливает как из пушки и тяга появляется и не колбасит двигатель. Свечи и топл. фильтр менял недавно, инжектор промывал. Если при такой "колбасе" переключиться на нейтраль то обороты плавают от 1000 до 400. Машину трясет. Если заглушить и снова завести все вроде нормально. Очень неприятно когда такой эффект появляется в пробке, тяги то нет. Такое ощущение, что на двух котлах еду. Диагностика двигателя ничего плохого не показала. Уже до смешного у меня сервис рядом с домом, когда такая ерунда случается, я сразу еду в сервис, приезжаю а она как на зло работает как часы.
Вот такая проблема, если кто подскажет в чем может быть дело, буду очень признателен!

 

АВТО w124, 93 г.в., e220, 5МКПП, дв. 111

 

Идентичная проблема.
w124, 93 г., e220, 4АКПП, дв. 111.
Ко всему прочему у меня мотор глохнуть стал часто.
Но у меня данная проблема выявляеЦЦа даже на тихих оборотах на месте, и на тихих на ходу.
Зачастую это происходит при нажатии и удерживании педалья тормоза и зачастую при включенном кондиционере. Но без кондея и тормоза тоже временами колбасит.

 

Знакомый мастер сказад что может быть это адсорбный датчик - замена этой детали не помогла. Свечи поменяли при промывке сетки дросельной заслонки - тоже не пропала проблема. Катализатор и наконечники? Ничего другого?

 

Не знаю что и делать (((

[Misha190E]

Ко всему прочему у меня мотор глохнуть стал часто.

 

достань реле перегрузки(алюминевый корпус, крышечка наверху, под ней один или два предохранителя), разбери его и пропаяй! там 100% будут трещины в пайке и скорее всего это и приводит к заглоханию...

[hurtman]

Знакомый мастер сказад что может быть это адсорбный датчик - замена этой детали не помогла.

такого датчика небывает. конечно не помогло %)

 

это 90% расходомер.

 

Не знаю что и делать (((

 

меняй сервис.

[Sterling]

Миша, спасибо за совет.

 

Хартман, а что это за датчик на котором три буквы "МОТ" и стрелка в сторону мотора? Он распологаеЦЦа по правую руку если стоять лицом к машине.

[hurtman]

это не датчик, это КЛАПАН РЕГЕНЕРАЦИИ ПАРОВ ТОПЛИВА.

 

меняй сервис. хотя из-за того, что клапан этот засираецца - возможны глюки. но другие.

[Eugene124]

Sterling решил проблему с дерганием двигателя? Просто очень интересно что за хрень такая. Надоела мне эта "колбаса". Если решил подскажи в чем причина.

[Sterling]

Заметил сегодня одну особенность: всегда ездил на режиме спорт, переключил езду на эконом (бензина мало оставалось, чтоб доехать) и даже с включенным кондеем машина не глохла и не колбасилась. Может подскажем это что-то нашим знатокам.

[Airport]

Заметил сегодня одну особенность: всегда ездил на режиме спорт, переключил езду на эконом (бензина мало оставалось, чтоб доехать) и даже с включенным кондеем машина не глохла и не колбасилась. Может подскажем это что-то нашим знатокам.

Вакуумник.

[Sterling]

А подробно?

[Misha190E]

Вакуумник.

тормозов? а связь какая? расскажи, интересно

[Sterling]

Один мастер отрегулировал потенциометр (если не ошибаюсь). Он находиЦЦа в задней части места, где бывает сетка дросельной заслонки. Теперь машина не дергаеЦЦа и не глохнет, то есть проблема исчезла - но появилась другая: по утром на холодный мотор, после зажигания начинаюЦЦа такие же дергания и опять мотор глохнет, если минуту не подержать ногу на акселераторе на 2000-х оборотах. То есть как бы подсос. Другая беда (((

[Eugene124]

Вообщем то проблема не устраненена. А потом не глохнет и не колбасится после прогрева??? А расход топлива не увеличился?