Сообщений в теме: 17

[Jensen_C]

Приветствую всех. Есть 123й из подписи с родным редуктором (возможно), есть задний редуктор 3.27 (от 126го толи рестайла толи дорестайла, но стоял на 123м) и есть желание поставить его вместо родного, чтобы передачи были длиннее и максималка по скорости больше. На данный момент не успеваю скорости переключать при разгоне (не гоняю) да и для мотора дизельного вредны высокие обороты, а так же маловата максимальная скорость. Вопросов с установкой может и не возникнет, а вот как быть со спидометром, он наверняка будет врать, по крайней мере пробег. Что можно придумать или от какого 126/116 внедрить спидометр?

Сообщение отредактировал Jensen_C: 16 December 2014 - 11:42

[haligali123]

Приветствую всех. Есть 123й из подписи с родным редуктором (возможно), есть задний редуктор 3.27 (от 126го толи рестайла толи дорестайла, но стоял на 123м) и есть желание поставить его вместо родного, чтобы передачи были длиннее и максималка по скорости больше. На данный момент не успеваю скорости переключать при разгоне (не гоняю) да и для мотора дизельного вредны высокие обороты, а так же маловата максимальная скорость. Вопросов с установкой может и не возникнет, а вот как быть со спидометром, он наверняка будет врать, по крайней мере пробег. Что можно придумать или от какого 126/116 внедрить спидометр?

Боюсь помрет ваш 616-й с таким редуктором, вытягивая ваш авто к примеру в горку.
Со спидометром будет полная засада. От 126-го вообще не станет. От 116-го . так там отродясь таких передаточных чисел не было на сколько мне известно.
Вам возможно будет в помощь КПП от бензинки поставить с родным редуктором, + проверить на наличие правильности вашего редуктора по числу передаточному. --Только так вижу решение.

[krosha]

У 126 спидометр электронный, у тебя нет для него датчика.
А механический ставь от той модели 123-го у которой редуктор 3,27.

[Jensen_C]

Сегодня узнал, что редуктор 3.27 продали, посему вопрос с его установкой отваливается. Возникает другой вопрос: с каким предаточным поставить, чтоб передачи были подлинее?

[haligali123]

Сегодня узнал, что редуктор 3.27 продали, посему вопрос с его установкой отваливается. Возникает другой вопрос: с каким предаточным поставить, чтоб передачи были подлинее?

Так написал-же выше.
Ставить надо на дизель по редуктору только то, что должно стоять. У тебя на сколько знаю дизеля должно быть 3.92 вроде как.
Но край , то что у тебя мотор вытянет. так это 3.69. Если хочешь не мучаться с переключениями ранними на мешалке от Дизеля. то ставить тогда еще и мешалку от бензинки ---Но здесь надо смотреть ее соедржиимое. ибо так глубоко в мешалку не залазил.

[voronoy]

Так написал-же выше.
Если хочешь не мучаться с переключениями ранними на мешалке от Дизеля. то ставить тогда еще и мешалку от бензинки

А разве мешалки бензина и дизеля отличаются?

[persona_non_grata]

Залезь под машину и посмотри, что за редуктор стоит. Должен 3.69 быть.
И кто мешает крутить дизель до отсечки, если лень передачи переключать?

Сообщение отредактировал persona_non_grata: 16 December 2014 - 20:36

[Jensen_C]

Залезь под машину и посмотри, что за редуктор стоит. Должен 3.69 быть.
И кто мешает крутить дизель до отсечки, если лень передачи переключать?

дак вредно ведь

[BRdm]

Сегодня узнал, что редуктор 3.27 продали, посему вопрос с его установкой отваливается. Возникает другой вопрос: с каким предаточным поставить, чтоб передачи были подлинее?

 

3,46 от 126 м110. хотя разница небольшая имхо будет если стоит 3,69, процентов 7 на вскидку. а может как раз в самый раз. если 3,92 стоит - то заметная разница будет.

[DOS_Executor]

Чуть чуть можешь удлиннить если воткнуть 3.58 в место родного 3.69! Если поставить от 300Д 3.46 то ты устанешь его разгонять! Запомни 2 правила:
1 Немцы не дураки
2 Если тебе вдруг показалось что они что-то не продумали смотри правило №1

Сообщение отредактировал DOS_Executor: 17 December 2014 - 07:52

[Cannibal Mad]

1 Немцы не дураки
2 Если тебе вдруг показалось что они что-то не продумали смотри правило №1

 

C первым правилом согласен.
Со вторым в принципе тоже, но и у меня мозги имеются для того, чтобы доработать под мои нужды то, что придумали немцы.

 

По теме - проще всего поставить 3,46 и спидометр от дизельного W123 с 617 мотором.
Разгон станет более вялым, а максималка чуть подрастёт.

[haligali123]

дак вредно ведь

Вредно я-бы сказал, создавать такие темы.
Я уж было думал ты давно уже посмотрел какой у тебя редуктор, когда мне звонил 2-а месяца назад!

[Rebor]

дак вредно ведь

 

Одно из распространенных заблуждений, уходящих корнями в трясину совка. Это не тракторные моторы. Конструктивно совсем другие. Мало того. Вредно наоборот тянуть на низких оборотах. Сильно возрастают нагрузки на кривошипношатунный механизм. По паспорту максимальные обороты 5 тыс. Крутите спокойно и не насилуйте мотор на низких.

[Rebor]

На 240D штатно стоит 3.92.

 

Двестисороковка идеальный мотор для 123. Идеальный расход при достаточной мощности. Рекомендую ставить родной редуктор.

[Chesy]

Помогите разобраться, стоит ли ставить 3,92 вместо сдохшего 3,58(m110) Либо что-то поближе подобрать? Что посоветуете?

[persona_non_grata]

Помогите разобраться, стоит ли ставить 3,92 вместо сдохшего 3,58(m110) Либо что-то поближе подобрать? Что посоветуете?

Ни в коем случае.

[Chesy]

я правильно понимаю что в этом случае кердык ждет автомат? Искать либо 3,58 либо 3,69?

[persona_non_grata]

Авомату вряд ли что станет, но ездить будет очень неудобно. Лучше родной искать.