привет
cosworth,
вроде как можно
Но хотелось бы точное значение , у тебя там распредвал был тюнинговый , а на оригинале расход вырос
Привееееет!)) 
Та можно и тем более в результате будет точнее.
Ну:
-приготовить ( отрезок длиной 5 см (+/-) шланга сброса топлива с форсунок, медцинский стекляный меникс *можно и длинный около 15 см, не отрезая, а можно и отрезать пополам или даже отрезок/кусок около 5 см* , старую/ненужную топливную трубку *с разборки* с подходящей зажимной гайкой и также отрезать её оставив отрезок с посадочным конусом и зажимной гайкой около тоже 5 см, натянуть приготовленй кусок длиной 5см шланга сброса топлива на приготовленый стекляный меникс, шланг с мениксом натянуть на отрезок приготовленой топливной трубки, получится *моментоскоп*.
-приготовить вакккумную трубку длиной около 50 см или 1 метр и натянуть на приготовленую вак.трубку кусочек/отрезок длиной около 5 см тоже резинового шланга сброса топлива с форсунок.
-приготовить ключ головку на 27 и вороток *с трещеткой желательно*, плюс длинный вороток около 40-60 см
-снять впускной коллектор.
-отсоеденить/снять и отложить в сторону трубку высокого давления с первой секции тнвд /форсунки цилиндра №1.
- с вакуумного актюатора остановки двигателя *на тнвд* отсоеденить вакуумную линию
- присоеденить/подключить к вакуумному актюатору остановки двигателя *на тнвд* приготовленый отрезок вакуумной трубки
- на шкиве коленвала, белым маркером/краской *на выбор* отметить/нанести тонкую точку на шкале 18,5 градусов до ОТ (до ВМТ,т.е. до верхней мертвой точки первого цилиндра).
- присоеденить/прикрутить подготовленый моментоскоп к первой секции тнвд.
- взять свободный конец вакуумного шланга *предварительно подключеного к вакуумному актюатору остановки двигателя на тнвд* в рот и создать разряжение.
- держа во рту труку *и создавая разряжение*, напарник запускает стартер , стартер крутит - коленвал прокручивается и в этот момент наблюдаем как из моментоскопа *стреляет* вверх топливо, как только произойдет 5-10 выстрелов и стекляный меникс *нашего моментоскопа* полностью заполнится топливом без пузырей, останавливаем стартер, отпускаем иззо рта вакуумную трубку и тем самым сбрасываем разряжение в акюаторе остановки двигателя.
- ногтем пальца руки ударчиками по стекляному мениксу *моментоскопа* встряхиваем стеляный меникс и этим самым *разбиваем* столб топлива *в стекляном мениксе* на штрихи/на прослойки с воздухом.
- накидываем приготовленый ключ головку на 27 с трещеткой на болт шкива коленвала
-напарник пальцем руки нажимает на тнвд рычаг газа до полной отметки (т.е. полный газ) и в таком положении удерживает.
- медленно проворачиваем шкив коленвала по часой стрелке (т.е. по ходу вращения двигателя) и *парралельно* следим за появлением/ приближением ранее нанесенной нами белым маркером точки на маховике и также *парралельно* следим за *столбом* топлива в моментоскопе. т.е. поочередно бросая взгляды на шкив и моментоскоп.
- при приближении нанесенной белой точки на маховике к отметке 25 градусов до ОТ (до ВМТ) останавливаемся.
- берем снимаем и меняем трещетку на длинный вороток
- очень медленно, постукивая, кулаком по воротку, проворачиваем коленвал дальше по ходу вращения двигателя (т.е. за часовой) и очень внимательно наблюдаем за столбом/пузырями/штрихами в моментоскопе.
- на отметке 18,5 градусов до ОТ (до ВМТ) * то есть на отметке ранее/предварительно нанесенной нами белым маркером на шкиве коленвала* столб топлива/пузыри в моментоскопе должны дьергнуться, (т.е. не ранее и не позже 18,5 градусов до ОТ ).
Это и есть момент начала впрыска топлива ом605-ом606.
если в моментоскопе столб топлива/пузыри/штрихи дернулись ранее или позже 18,5 градусов до ОТ, значит нужно немного отпускать крепление тнвд и наклонять его в сторону.
т.е. наклон к двигателю-ранний впрыск
наклон от двигателя-позний впрыск
два полных оборота коленвала= один впрыск тнвд,т.е. коленвал в два раза быстрее вращается по сравнению с валом тнвд.
выше изложеное проделать несколько раз, т.е.в несколько *заходов*, т.е. перепроверить около 3-5 раз. для точной установки момента начала впрыска.
-------------------------------------
Сергей, это я в общем.
Рассказывай как жизнь!) (в личку)
Сообщение отредактировал M1SHANYA: 13 November 2016 - 11:43
Мой гараж
