Сообщений в теме: 44

[ptyx300]

Привет комрады! Вопрос в следующем,на старом родном кондиционере заклинило шкиф (походу развалился подшипник) .Купил компресор б.у До этого кондей два года был не заправлен и соответственно не использовался.Вопрос в следующем расскажите пожайлусто если можно пошагово как правильно перекинуть компрессор, либо имеет смысл с рабочего компресора переставить шкив.Заранее спасибо за любую помощь.Машина 124 2.8 93г Компрессор который приобрел:denso A00234 46 03 Кстати под какой фреон данный компрессор?

[DeMonZ79]

может есть смысл к кондиционерщикам. т.к. просто замена компрессора результата не даст
Возможно придется новый осушитель ставить

[ptyx300]

может есть смысл к кондиционерщикам. т.к. просто замена компрессора результата не даст
Возможно придется новый осушитель ставить

Если честно то нехотелось-бы два раза морду разбирать,поскольку сейчас буду менять основной радиатор помпу и натяжитель приводного ремня,по этому и хотел сам провести данную процедуру,кстати сколько примерно сейчас стоит осушитель?

[Соратник]

мерсономер неправильно написан

[ptyx300]

мерсономер неправильно написан

На шкиве две наклйки попробую еще раз написать:А0002344603 второй А0002300511,мне надо сейчас чтоб авто поехало,а поскольку шкив в данный момент заклинен да и основной радиатор начал подтекать принято решение самому поменять компрессор,радиатор ,помпу и натяжитель.Адальше можно ехать уже к специально обученым людям и разбиратся с кондиционером,по этому и спрашиваю как правильно его поменять(заливать не заливать в него масло,какоемасло и сколько) ну и остальные моменты о которых может не знаю на что надо обратить внимание?

[Соратник]

Номера со шкива нормальные.Масло закачивают вместе с фреоном.,по другому наверно никак.Подшипник в шкиве менять несложно,только рукам места мало)).
DeMonZ79 правду пишет,больше всего осушитель надо менять,да и купленный компрессор лучше пусть спецы осмотрят перед установкой,имеются случаи ,когда компрессор с разбору заржавел внутри,раз на раз не приходится.На компрессоре иногда присутствует наклейка марки фреона.Сзади в торце должна быть наклейка и по мерсономеру,и по денсо.

Прикрепленные изображения

• 

[ptyx300]

Спасибо за ответ,посмотрел дей ствительно есть маркировка HFC 134a то-есть он под 134 фреон?А в чем различия от твоей маркировки R134 ?

[Соратник]

Если б я знал какие отличия.То фото интернета,у меня такой же на вид,цифры другие чуть.Фреон 134.

Прикрепленные изображения

• 

[ptyx300]

Если б я знал какие отличия.То фото интернета,у меня такой же на вид,цифры другие чуть.Фреон 134.

Все равно спасибо за помощь,то-есть на сколько я понял компрессор можно поставить,а далее к спецам.Точнее сначала компрессор на осмотр к спецам ,далее если все норм, ставим, и опять к ним на дальнейшую диагностику.

Сообщение отредактировал ptyx300: 23 July 2016 - 23:29

[Соратник]

Если номера и посадочные совпадают,можно ставить.Без спецов всёравно не обойтись-проверка на утечку и заправка фреоном ит.д.Если срочно ездить надо,можно поменять сам шкив с рабочего,на снятом потренироваться.

[ptyx300]

Если номера и посадочные совпадают,можно ставить.Без спецов всёравно не обойтись-проверка на утечку и заправка фреоном ит.д.Если срочно ездить надо,можно поменять сам шкив с рабочего,на снятом потренироваться.

Ок будем экспериментировать,тему буду поддерживать обязательно отпишусь,спасибо!

[Соратник]

Успехов в ремонтах)

[genzemarta]

Ок будем экспериментировать,тему буду поддерживать обязательно отпишусь,спасибо!

Почему не работал кондей раньше? Потому что нет фриона, а куда он делся? Значит есть утечка. Теперь снять старый компрессор слить с него масло, осмотреть масло на предмет стужки, масло должно быть как мед, если масло темное, то компрессор гнал тефлоновую стружку и заменой компрессора на новый вы не отделаетесь, он помрет за считаные дни и стружки бкдет в два раза больше, тогда надо заменить конденсор, трв, испаритель, про влагоодделитель и речи нет его надо менять после каждой разгерметизацыи системмы или раз в несколько лет. Теперь если масло чистое то ставите новый компрессо смазывая рез.уплотнительные кольца маслом pag46 из компрессора и новый влагоотделитель, и едети к спецам кондейщикам и говорите что меняли два элемента чтоб заправщик знал сколько добавить масла.

[ptyx300]

Почему не работал кондей раньше? Потому что нет фриона, а куда он делся? Значит есть утечка. Теперь снять старый компрессор слить с него масло, осмотреть масло на предмет стужки, масло должно быть как мед, если масло темное, то компрессор гнал тефлоновую стружку и заменой компрессора на новый вы не отделаетесь, он помрет за считаные дни и стружки бкдет в два раза больше, тогда надо заменить конденсор, трв, испаритель, про влагоодделитель и речи нет его надо менять после каждой разгерметизацыи системмы или раз в несколько лет. Теперь если масло чистое то ставите новый компрессо смазывая рез.уплотнительные кольца маслом pag46 из компрессора и новый влагоотделитель, и едети к спецам кондейщикам и говорите что меняли два элемента чтоб заправщик знал сколько добавить масла.

Спасибо за консультацию ,буду пробовать если что можно в личку постучать? Мало-ли что непоняино будет?

[ptyx300]

Почему не работал кондей раньше? Потому что нет фриона, а куда он делся? Значит есть утечка. Теперь снять старый компрессор слить с него масло, осмотреть масло на предмет стужки, масло должно быть как мед, если масло темное, то компрессор гнал тефлоновую стружку и заменой компрессора на новый вы не отделаетесь, он помрет за считаные дни и стружки бкдет в два раза больше, тогда надо заменить конденсор, трв, испаритель, про влагоодделитель и речи нет его надо менять после каждой разгерметизацыи системмы или раз в несколько лет. Теперь если масло чистое то ставите новый компрессо смазывая рез.уплотнительные кольца маслом pag46 из компрессора и новый влагоотделитель, и едети к спецам кондейщикам и говорите что меняли два элемента чтоб заправщик знал сколько добавить масла.

Спасибо за консультацию ,буду пробовать если что можно в личку постучать? Мало-ли что непоняино будет?

[ptyx300]

Почему не работал кондей раньше? Потому что нет фриона, а куда он делся? Значит есть утечка. Теперь снять старый компрессор слить с него масло, осмотреть масло на предмет стужки, масло должно быть как мед, если масло темное, то компрессор гнал тефлоновую стружку и заменой компрессора на новый вы не отделаетесь, он помрет за считаные дни и стружки бкдет в два раза больше, тогда надо заменить конденсор, трв, испаритель, про влагоодделитель и речи нет его надо менять после каждой разгерметизацыи системмы или раз в несколько лет. Теперь если масло чистое то ставите новый компрессо смазывая рез.уплотнительные кольца маслом pag46 из компрессора и новый влагоотделитель, и едети к спецам кондейщикам и говорите что меняли два элемента чтоб заправщик знал сколько добавить масла.

Спасибо за консультацию ,буду пробовать если что можно в личку постучать? Мало-ли что непоняино будет?

[ptyx300]

Почему не работал кондей раньше? Потому что нет фриона, а куда он делся? Значит есть утечка. Теперь снять старый компрессор слить с него масло, осмотреть масло на предмет стужки, масло должно быть как мед, если масло темное, то компрессор гнал тефлоновую стружку и заменой компрессора на новый вы не отделаетесь, он помрет за считаные дни и стружки бкдет в два раза больше, тогда надо заменить конденсор, трв, испаритель, про влагоодделитель и речи нет его надо менять после каждой разгерметизацыи системмы или раз в несколько лет. Теперь если масло чистое то ставите новый компрессо смазывая рез.уплотнительные кольца маслом pag46 из компрессора и новый влагоотделитель, и едети к спецам кондейщикам и говорите что меняли два элемента чтоб заправщик знал сколько добавить масла.

Спасибо за консультацию ,буду пробовать если что можно в личку постучать? Мало-ли что непоняино будет?

[КИРША]

Спасибо за консультацию ,буду пробовать если что можно в личку постучать? Мало-ли что непоняино будет?

по отличию фреонов: точно как и масла ,синтетика и минералка не совместимы ,так и здесь , смешивать нельзя, 12-22й можно но ни как не со 134м

Сообщение отредактировал КИРША: 25 July 2016 - 09:25

[ptyx300]

по отличию фреонов: точно как и масла ,синтетика и минералка не совместимы ,так и здесь , смешивать нельзя, 12-22й можно но ни как не со 134м

Тогда что-б не нагородить ничего,может поставить пока ремень от безкондейной машины и сьездить к профильным мастерам,на полную ревизию?

[ptyx300]

Спасибо за консультацию ,буду пробовать если что можно в личку постучать? Мало-ли что непоняино будет?

Кондей как купил машину в2010 работал но дул слабенько, в 13 г при ремонте не помню чего менял я его разгермитизировал сделал что надо и трубку обратно закрутил, еще через месяца четыре поехал попробовать его заправить, но было обнаружено что где- то есть небольшая утечка , разбиратся тогда нестал и уехал.И вот сейчас заклинило шкив компрессора( развалился подшипник) вот и хочу привести все в порядок тем более что компрессор приобрел.