Сообщений в теме: 4

[Qbake]

знаю что он + радиатор масляный только на турбо дизелях есть ( у меня в левом крыле он. + в правом крыле есть такого же размера но от акпп с электровентилятором и дифузором! их при каждой мойке машины прошу мойщиков керхером промывать с двух сторон)
задался вопросом при какой температуре двигателя-тоесть охлаждайки он должен быть открыт. там от него два шланга идут по ним вот как проверить. я как то проверял давно и при температуре воды 90 гр. один горячий а один слегка теплый вроде был.

 

и кто может пробить по вину какого объёма топливный бак у меня стоит, а то я непойму 90 или 100 л он. но 90 точно заходит. туту же есть те кто всякими ерс или вис прогам пользуются.
WDB1241331B834920

Сообщение отредактировал Qbake: 25 July 2016 - 21:22

[mehanikmashin]

у меня на 617-м при температуре масла 90 по Цельсию уже идет подача в радиатор, при 100 градусах масла к радиатору ваще не прикоснуться. тем-ру масла вижу по оригинальному прибору VDO, датчик в поддоне. по городу при нонешней жаре ( сейчас до 40-ка доходит) масло греется до 90, недавно на трассе включил 140км/ч , тем-ру подняло до 100-а. думаю в 603-м турбо примерно те-же показатели будут.....

[Stoker]

у меня на 617...тем-ру масла вижу по оригинальному прибору VDO, датчик в поддоне...

 

Как это-как это? А почему у меня в 617 такой полезности еще не наблюдается?
Датчик с поддона выводит температуру на оригинальную приборку? Переключатель масло-вода имеется?
Как сделано?

[mehanikmashin]

Как это-как это? А почему у меня в 617 такой полезности еще не наблюдается?
Датчик с поддона выводит температуру на оригинальную приборку? Переключатель масло-вода имеется?
Как сделано?

такой опцией оснащал авто сам, для этого был взят оригинальный датчик температуры масла и оригинальный прибор VDO, когда-то установленные в WDB-201 с бензиновым двигателем. датчик интегрирован в поддон, а прибор разместил на консоли между тумблером включения заднего плафона и тумблером включения обогрева заднего стекла..... могу сфотать и скинуть......

[jesp]

у меня на 617-м при температуре масла 90 по Цельсию уже идет подача в радиатор, при 100 градусах масла к радиатору ваще не прикоснуться. тем-ру масла вижу по оригинальному прибору VDO, датчик в поддоне. по городу при нонешней жаре ( сейчас до 40-ка доходит) масло греется до 90, недавно на трассе включил 140км/ч , тем-ру подняло до 100-а. думаю в 603-м турбо примерно те-же показатели будут.....

Если у вас показывает температуру масла 90° то какую температуру показывает датчик охлаждающей жидкости в это же время??
А то у меня при температуре 90-95° охлаждающей жидкости
Масляный радиатор холодный

Сообщение отредактировал jesp: 17 April 2017 - 08:34