Сообщений в теме: 10

[mars28mars]

стук рулевой редукторе как отрегулировать где находиться не могу найти винт регулировки на 190

Сообщение отредактировал mars28mars: 26 July 2016 - 00:35

[BRdm]

в сервисе по ремонту гидроусилителей

[Rebor]

Полистайте этот документ https://www.starteki...e/PDF/10011.pdf
Даже если по английски не читаете, картинки могут помочь.

 

Регулировка там описана не реальная. Затягивайте до минимизации/ликвидации люфта на сошке вверх/вниз (не вправо/влево).

[роман с180]

Если начало стучать, то регулировочным винтом уже ничего не исправить... Увы.

[Rebor]

Во время эксплуатации с люфтом (когда стучит) выработка прогрессирует очень быстро (разбивает). Поэтому как только начинает стучать, нужно сразу подтягивать. При достаточно больших выработках могут быть проблемы и заедания, с которыми ездить опасно. Но обычно редуктор подтягиваются без проблем и люфт ликвидируется.

 

Главное не затягивайте с регулировкой.

[xzibit0]

Во время эксплуатации с люфтом (когда стучит) выработка прогрессирует очень быстро (разбивает). Поэтому как только начинает стучать, нужно сразу подтягивать. При достаточно больших выработках могут быть проблемы и заедания, с которыми ездить опасно. Но обычно редуктор подтягиваются без проблем и люфт ликвидируется.

 

Главное не затягивайте с регулировкой.

после регулировке люфта сошка -поршень, руль стал тугим (тяжелым) с среднем положении (ровные колеса), одной рукой уже не покрутишь...да и руль обратно при вывороте плохо возвращается, разработается или отпустить немного? w202

[Temruychanin]

Сказали же умные люди, что крутить бесполезно. Нужен хороший сервис. Там шарики менять надо. Со стуком, он ещё дофига походит, а вот после безумного кручения, не понимая что крутишь, хана ему придёт очень скоро.

[Rebor]

после регулировке люфта сошка -поршень, руль стал тугим (тяжелым) с среднем положении (ровные колеса), одной рукой уже не покрутишь...да и руль обратно при вывороте плохо возвращается, разработается или отпустить немного? w202

 

Регулировка подразумевает подбор нужных параметров, а не просто затяжку. Нужно найти положение в котором вертикального люфта на сошке уже нет, а руль еще не тужит. Если крутите двумя руками, то нужно отпускать.

 

Если ваш редуктор тужит по середине, а не по краям, то у вас очень хороший редуктор. Так должно быть с завода, в среднем положении натяг больше чем в стороны.

 

Детально я писал о регулировке в на другом форуме:
http://forum.benzua....16539#p11616539

[Rebor]

Кто нибудь может подсказать хороший сервис по рулевым редукторам? Не такой который просто сальники с резинками меняют, а делают реставрацию - замена игольчатых подшипников, шаров и червяка, шлифовка шестерен?

[Gazzel]

гидролаб, но он в Москве...

[xzibit0]

Регулировка подразумевает подбор нужных параметров, а не просто затяжку. Нужно найти положение в котором вертикального люфта на сошке уже нет, а руль еще не тужит. Если крутите двумя руками, то нужно отпускать.

 

Если ваш редуктор тужит по середине, а не по краям, то у вас очень хороший редуктор. Так должно быть с завода, в среднем положении натяг больше чем в стороны.

 

Детально я писал о регулировке в на другом форуме:
http://forum.benzua....16539#p11616539

да наверно придется отпустить немного, щас с среднем положении люфта нет, но руль сильно тяжелый по прямой при минимальных влево-вправо, именно сдвинуть тяжело, потом нормально крутится при поворотах, а вот в момент сдвинуть для выворота вот тут напряг, одной рукой можно, но не то что было раньше....