Сообщений в теме: 5

[ptyx300]

Всем доброй ночи, кто не спит) Подскажите кто знает 1) можно - ли поменять натяжитель приводного ремня на 104 двигателе и помпу не вынимая основной радиатор, и какие есть тонкости при установке первого и второго, заранее спасибо за помощь)

[Aler]

Радик лучше снять.Будет удобнее и там нет ничего сложного потом можно и промыть соты) а И ЕЩЕ БУДЕШЬ ПОМПУ ОТКРУЧИВАТЬ ВЫЧЕЩАЙ БОЛТЫ ПОЛНОСТЬЮ ОТ ГРЯЗИ ЧТОБ ШЕСТИГРАННИК НЕ СРЫВАЛСЯ.А ролик там вроде легуо снимать разберешься. Удачи!

[Gazzel]

+1.

 

на наятжителе не забывать в начале и в самом конце зятягивать центральный болт

[Albert 144]

Как на 104 не знаю, но на 103 когда менял натяжитель радиатор не снимал.

[ptyx300]

Радик лучше снять.Будет удобнее и там нет ничего сложного потом можно и промыть соты) а И ЕЩЕ БУДЕШЬ ПОМПУ ОТКРУЧИВАТЬ ВЫЧЕЩАЙ БОЛТЫ ПОЛНОСТЬЮ ОТ ГРЯЗИ ЧТОБ ШЕСТИГРАННИК НЕ СРЫВАЛСЯ.А ролик там вроде легуо снимать разберешься. Удачи!

Парни все спасибо за помощь! Есть еще пару вопросов- я так понял чтоб снять нижний ближний к радиатору болт крепления помпы - надо снимать ролик? и еще вопрос как открутить шкив от помпы, аккуратно.

Сообщение отредактировал ptyx300: 02 August 2016 - 14:34

[Gazzel]

одним ключем удерживаешь за закрученный болт шкив, в это время второй откручиваешь. когда остается последний болт, закручиваешь один обратно и откручиваешь последний третий. после того как ты их открутил-сдернул, шкив уже вполне можно рукой удержать ,

 

ну если нет, то бери третий ключ, двумя держи за открученные, третьим откручивай. яб просто вставил алюминиевую проволоку или обычные гвоздики, они из мягкого метала, вернее мягче, чем резьба.

 

чтоб как выделен ниже огромными буквами все вычисолить, снимай натяжитель полностью. и инструмент бери плотный очень