Сообщений в теме: 6

[Clark Nova]

Приветствую.
Коробка досталась по случаю, известно лишь, что машина заехала на разбор своим ходом.
Снял поддон, фильтр, гидроплату - внутренности чистые и видны следы переборки. Но насторожила алюминиевая стружка в фильтре.

 

Поразмыслив, пришел к выводу, что стружка от задней передачи. Снял переднюю крышку в сборе. На "короне" поршня видны задиры и сколы.

 

Подскажите, плиз, вероятную причину. Мне видится, как вариант, попадание инородного предмета.
Спасибо.

[ЕГОР]

Фрикционы задней передачи - причина износа короны.

[Clark Nova]

Спасибо за подсказку.
Сегодня продолжение. Вынул барабан (пакет К1, третья передача), за ним идет широкое кольцо. Оно треснуло и, видимо, повредило корону.

 

Тормозная лента, вроде норм.

 

Разобрал пакет фрикционов. Перед снятием стопорной скобы обратил внимание, что пакет внутри как бы люфтит, т.е. диски и фрикционы не очень плотно прижаты друг к другу.
Так должно быть или это износ поверхностей?
На металлических дисках есть жженые места. Фрикционы внешне целые, не крошатся.

 

Далее за пакетом фрикционов К1 вроде пока все норм, хотя на первом металлическом диске следующего пакета видны следы трения о лопнувший диск.

Сообщение отредактировал Clark Nova: 01 August 2016 - 13:39

[ЕГОР]

Ты разобрал пакет К1, это третья передача. Фрики в нём должны болтаться, зазор 0,8 - 1,2мм. А необходимые тебе фрикционы задней передачей расположены как раз за поломанной пружинной шайбой.
Вот моя тема http://www.oldmerin....howtopic=202340
Очень похожая ситуация.

Сообщение отредактировал ЕГОР: 03 August 2016 - 12:17

[Clark Nova]

Егор, спасибо, поправил свой пост и перечитал азбуку. )
Тему твою видел.
Сегодня, возможно, дойдут руки до вынимания фрикционов задней и валов. Тогда, наверно, ситуация прояснится.

[Vitaminn]

Поршень задней передачи есть живой.
Если что, пиши. Кольцо тоже найдем.

Сообщение отредактировал Vitaminn: 01 August 2016 - 14:06

[Clark Nova]

Первый неждачик. Снял корпус вспомогательного насоса, а там пусто. Видимо коробка из последних (722.408 0 3029762) , читал, что перестали насос ставить. Но зачем тогда корпус вытачивать под шестерни - не ясно.

 

Добрался до пакета задних фриков. Один, ближний к короне, раскрошился, остальные с виду целы, кольца не жженые.

 

Снял валы. Не хватает роликов в паре подшипников. Нашел их в коробке, целые.
Могли они слететь при снятии (вынимал все аккуратно, т.е. без молотка )? Если да, значит ли, что надо менять подшипники?