Сообщений в теме: 12

[lectricas]

Всем привет. Не нашел более подходящего раздела, что бы написать. Хочу купить мерседес. Что хотелось бы получить:

 

1)Купить максимально дешево и в максимально хорошем состоянии
2)Поменять все, что неисправно так, что бы поменял и забыл.
3)Ездить буду в режиме деда по городу. Планирую путешествовать по 4 - 6 тысяч км.
4)Преследую максимальную экономичность и комфорт.
5)Простота ремонта и конструкции (что бы ремонтировать самому, в наличии только яма и инструмент)

 

В общем есть два мерса. Что про них знаю на данный момент.
W123
-w123 более дедовский, едет 31 секунду, жрет 10 литров.
-При этом лучше сохранился у тех же дедов, не раздолбан пацанами, меньше ржаваеет.
-Однорычажная задняя простая подвеска.
-Места в салоне больше.

 

W201
На 20 лошадей больше чем 123, при этом масса меньше. 17 секунд до 100 что уже более менее.
Более экономичный. (7 литров город)
Вид более современный и интересный, нежели 123. Не похож на волгу.
Меньше места.
Раздолбан пацанами, обычно более ржавый.
Задняя подвеска сложная, если менять то сразу всю.

 

В общем какой выбрать что бы делать по минимуму, только кататься. А если делать, то исключительно для собственного удовольствия и реставрации.

 

Если например взять по топливу, на 15 тысяч w201 обойдется в 36750 а w123 уже в 47250

 

Хочу начать читать мануалы, что бы разобраться в конструктивных особенностях, но без практики не понятно что и куда...

Сообщение отредактировал lectricas: 03 August 2016 - 10:31

[Gazzel]

максимально дешево и в максимально хорошем состоянии
2)Поменять все,

 

взаимоисключающие вещи

[Леонидыч]

в данном случае надо брать 201, живых осталось больше чем 123, да может обойтись чуть дороже, но в конечном итоге то на то и выйдет
брать максимально дешево подход не правильный, замена всего и вся выйдет по цене еще двух-трех таких машин

[lectricas]

максимально дешево имеется в виду дешево, но что бы все максимально работало.
А поменять потом то, что не работает.

 

Меня интересует сложности в обслуживании, что лучше и приятней едет.
Ну и в общем по ощущениям какая между ними разница. Хотелось бы человека кто ездил на том и на этом.

[Леонидыч]

201 проще в обслуживании

[BRdm]

Живой дизель 123 найти почти нереально

[*alien visitor*]

Слово ^комфорт^ к 201 отношения не имеет
если кататься будет более 2х человек

 

123 сгнили давно

 

^максимально дешево в максимально хорошем состояние^ - не бывает

 

рекомендую отказаться от этой затеи

 

Подсчет расходов на горючку - капля в океане финансовых потерь , в случае неудачной покупки

 

Если уж для ^души в режиме деда^ , обратите взор хотя бы .. на W140

 

Автомобиль намного интересней , закапывать в него бабосы куда приятней
Это правда может оказаться бесконечным явлением , в случае неудачной покупки , опять же

Сообщение отредактировал *alien visitor*: 03 August 2016 - 18:51

[роман с180]

Голосую за W201.

[Слава ЛЛЛ]

так если просто ездить и 124 дизель можно посмотреть.с коцаными кузовами есть не дорогие варианты.у нас в костроме за 80тр 3литра акпп продают.я думаю это не дорого.кузов не идеал конечно но на увереном ходу.ездит каждый день его вижу.

[lectricas]

140 совсем большой. Тяжелый и на дальняк на нем не поездишь. Сложный наверное, много всяких прибамбасов типа пневмоподвески(на самом деле просто предположил) Может я куплю его потом.
123 сгнил, но может быть переварен и неплохо облит например.
В 201 я сидел - вроде нормально и сзади и спереди. Мой рост 187. Можно сказать студент.
На форуме например вижу что продают форумчане агрегаты и даже за 70 есть нормальные.

 

У меня уже была Mazda 929 HB cosmo 1986 не ржавая почти и на этом хорошее заканчивается. Поставили на нормальный ход с отцом, хотя убита была просто в хлам (кусок оргстекла вместе окна, дырявый поршень и тд например). Поменяли салон, подвеску почти всю, варили частично, перебрали двигатель, новая крышка багажника. При том, что на эту мазду запчастей ВООБЩЕ НЕТ. Искали по всей россии по тем, кто разбирает авто. (посмотрите сколько сейчас таких мазд на авито).
Купили за 18, вложили 50 продали за 36. Математика подскажет сколько стоил опыт.

 

По этому я привыкший ну и сейчас буду усиленно читать, писать на форумы и искать (благо времени еще много) что бы купить о-го-го какую. Самое главно не ржавая и что бы не красить ее. Остальное ремонтируется я думаю.

[Рыжий_Ап]

Если человек считает, какой выигрыш в расходе топлива, то я тоже присоединяюсь к 201 .

[*alien visitor*]

с маздом не сравнимо ..

 

50денег тока в убитую ходовку 201го влетит

 

цены хотя бы на новые запчасти глянь , чтоб потом одышки не случилось

 

дешманский кетайдетали не рассматриваем , нет никакого смысла

[роман с180]

так если просто ездить и 124 дизель можно посмотреть.с коцаными кузовами есть не дорогие варианты.у нас в костроме за 80тр 3литра акпп продают.я думаю это не дорого.кузов не идеал конечно но на увереном ходу.ездит каждый день его вижу.

За 80 и 210 кузов можно купить, причем уедешь на нем домой и благополучно доедешь...