Сообщений в теме: 20

[mayupov]

Была течь из-под плунжерных пар. Заменил колечки.
Теперь после поездки перекличаю коробку на P обороты держатся в районе 900-1000. Переключаю на D, держу на тормозе обороты падают до приемлемых 600. Если глушу и завожу авто заново обороты держатся на 600 и не повышаются.

[Cannibal Mad]

Что за машина?

 

Да спутано тёплое с мягким мне кажется... В процессе замены колечек что-то учудили, АКПП здесь не причём.

[mayupov]

ну как-то так. взаимосвязи нет, но проявилось в тот же день после замены. Едиственное рядом проходят вакуумные трубки. Может там что зацепили?

 

фото не мое. с соседней темы
88год 2,5 дизель автомат

[smouk]

Смотри тяги газа, коллектор снимали могли накосячить.

[mayupov]

коллектор не снимался. снимался только воздухан

[smouk]

Все равно посмотри. Рычаг на тнвд на пару мм назад не возвращается и будет такая шняга. Чтобы исключить косяки с вакумными трубками - сними шланг с грибка повышения хх, обороты упали - копай вакум, обороты не упали - копай тяги.

[persona_non_grata]

Или штуцера перетянули.

[mayupov]

Чтобы исключить косяки с вакумными трубками - сними шланг с грибка повышения хх

а где находится этот шланг?

 

Или штуцера перетянули.

затягивали 15 Нм

[persona_non_grata]

а где находится этот шланг?

Сзади ТНВД, блмже к верху.

[smouk]

затягивали 15 Нм

А че так мало?

[persona_non_grata]

А че так мало?

+

[mayupov]

Все равно посмотри. Рычаг на тнвд на пару мм назад не возвращается и будет такая шняга. Чтобы исключить косяки с вакумными трубками - сними шланг с грибка повышения хх, обороты упали - копай вакум, обороты не упали - копай тяги.

вакуум на грибок был не подсоединен. после подсоединения из изменений только появились удары при переключении. завтра отрегулирую тягой.
тяги это как я понимаю 1 сверху отвечает за газ и плавность переключений, другая снизу под впускным коллектором?

[profix by]

Была течь из-под плунжерных пар. Заменил колечки.
Теперь после поездки перекличаю коробку на P обороты держатся в районе 900-1000. Переключаю на D, держу на тормозе обороты падают до приемлемых 600. Если глушу и завожу авто заново обороты держатся на 600 и не повышаются.

Это в основном на горячую ? , на паркинге пробовал дольше стоять с работающим мотором ?

[mayupov]

пробовал минут 5. не падают
подозрения больше на вакуум. может клапан какой запал. и давление не сбрасывается

[profix by]

пробовал минут 5. не падают
подозрения больше на вакуум. может клапан какой запал. и давление не сбрасывается

После того как завел на горячую , Сразу высокие или постепенно растут ?

[profix by]

. Если глушу и завожу авто заново обороты держатся на 600 и не повышаются.

наверно так понятней будет .
Если ждать дольше , что происходит?

Сообщение отредактировал profix by: 06 August 2016 - 01:33

[mayupov]

если ждать обороты держутся на 600. не повышаются.
Обороты стоят на 900 только после поездки. хотя вчера заметил если ехать совсем не спеша тошнотить по городу около 50км/ч, то при поездке до 5 км обороты на холостых не всегда повышаются

Сообщение отредактировал mayupov: 06 August 2016 - 11:07

[profix by]

если ждать обороты держутся на 600. не повышаются.
Обороты стоят на 900 только после поездки. хотя вчера заметил если ехать совсем не спеша тошнотить по городу около 50км/ч, то при поездке до 5 км обороты на холостых не всегда повышаются

это нужно проверить при 85-90 градусов мотора .
Обороты на паркинге ростут , глушим и через пару минут заводим ,

Сообщение отредактировал profix by: 06 August 2016 - 18:06

[mayupov]

это нужно проверить при 85-90 градусов мотора .
Обороты на паркинге ростут , глушим и через пару минут заводим ,

долго не мог проверить. была снята приборка.
Сегодня проверил. На N, D обороты 600. На P если заглушить и через некоторое время завести, обороты через 1-2 минуты поднимаются до 800-900

[profix by]

долго не мог проверить. была снята приборка.
Сегодня проверил. На N, D обороты 600. На P если заглушить и через некоторое время завести, обороты через 1-2 минуты поднимаются до 800-900

ну вот , насос на стенд , если память не изменяет нужно уменьшить подачу
У мну схожее , обороты сами ростут на P при прогретом моторе ,
Но тут сам виноват, крутил да не докрутил