Сообщений в теме: 5

[Reff]

Всем привет!
Наверняка тема мусолилась, но поиск внятных результатов не дал!

 

Обращаюсь к уважаемым форумчанам за помощью.

 

Подскажите, пожалуйста, полный список деталей для замены маслосъёмных колпачков и реанимации системы вентиляции картерных газов на моторе 112.911 объёмом 2,4 литра (210 рестайлинг).

 

Понимаю, что нужны:
1) сами колпачки оригинал (5 комплектов, по 4 шт. в каждом, у нас 3 клапана на цилиндр).
2) прокладки клапанных крышек и болты 28 штук оригинал.
3) шланги вентиляции (три тонких, один толстый) и тройник.
Кстати, один из патрубков рециркуляции A 112 140 01 08 имеет конский ценник. Это чем-то объяснимо?!
4) прокладки теплообменника, масляного стакана A1121840061, A1121840161, A1121840261, A1121840361 нужны?

 

PS. А что думаете по замене цепи и звёзд, раз уж лезть? Пробег 177, цепь думаю заменить для профилактики.
Звёзды с резиновым напылением вроде.. Могут звуки начать издавать.

 

Номера взял из интернета, понимаю, что могут отличаться на двигателях разного объёма.
Особенное спасибо будет за парт-номера и предметные советы.
Заранее всем благодарен за ответы.
VIN дам, если нужно.

[роман с180]

Добрый вечер.
Вентиляцию картера надо конечно почистить однозначно... Ну а в остальном - фиг его знает.
https://yandex.ru/vi...ext=п%...? м112
Цепь, звезды... Нарекания есть?
А есть такое известное выражение:"Не мешайте технике работать..."

Сообщение отредактировал роман с180: 30 July 2016 - 23:11

[levborism]

Менять сами будете, так понимаю?
Цепь я бы не менял на таком пробеге если не шумит.
Болты 28 шт., тоже запросто можно оставить старые.
Тянуть аккуратно, и не сильнее чем положено.
Рассухариватель универсальный хорошо подходит, типа такого:

Пару запасных сухарей иметь неплохо, иногда падают и подло прячутся где нибудь на балке. )
Рассухаривая, очень хочется использовать магнит для ловли сухарей.
Но, говорят, нельзя... Есть риск ускорить в разы износ в дальнейшем.
Я мучился пинцетом. )
И да, без нагнетания воздуха в свечные колодцы вполне можно обойтись.
В теплообменник, я тоже не лез.
Результат замены мск и чистки вкг меня лично порадовал.
Расход масла упал почти до нуля, и составил 2 мм. по щупу за 4 тысячи с лишним пробега.

Сообщение отредактировал levborism: 30 July 2016 - 23:50

[дементий]

у меня мотор был 112.914 ( машина июнь 2000) проделывал эти работы + менял цепь и звёзды
по ссылке ищи сообщение 170 - номера З\Ч
http://www.oldmerin....?sh...8?&st=160

[qwertyz]

Рассухаривая, очень хочется использовать магнит для ловли сухарей.
Но, говорят, нельзя... Есть риск ускорить в разы износ в дальнейшем.
Я мучился пинцетом. )

Странный тезис .

[sheremet]

ну колпаки и вентиляцию просто по времени пора делать, это не обсуждается.
а что касается цепи и звёзд, то скинуть одну клапанку и визуально посмотреть состояние резинового буртика и состояние зубьев.
для установки меток ГРМ потребуется вот такой наборчик:

 

http://www.zameritel...s-benz-m112.htm