Сообщений в теме: 52

[m80821]

По видео хорошо работает,не трусит,не дымит,поездит немного тарахтенье станет тише,но немного,они так и работают.Динамики с этого движка можно особо не ждать,это работяга ,негоночний.))Если после запуска на холодную трусит,возможно нерабочая свеча,с прогревом выровняется.
Странно что с трубками не двигается ТНВД раньше- позже,первый раз такое слышу.У меня тоже жёсткие трубки,но я их не откручиваю при регулировке угла,регулирую при работающем двигателе.

 

У Вас странное понятие хорошей работы двигателя. Даже на видео видно,что не ровно работает, из трубы черным поддымливает.
Про динамику тоже не понятно-он же собственную жопу затащить в гору не может, какие уж тут гонки.
Тарахтенье вылечу регулировкой зажигания и 2-х тактным маслом.
По поводу регулировки ТНВД, ну надо трубой помощнее попробовать. , главное чтобы ничего не отломить.

[Vabank210]

Имел во владении такой .Только 615 220./Динамики с этого движка можно особо не ждать,это работяга ,негоночний./
под этими словами подпишусь!Но какой надежный -за три года только заправка дизтопливом и замена фильтров!Тупой под гору и дым чернный при трогании со второй передачи.Вспоминаю с добром -да и первый мерседес!
А тарахтеть он будет всегда-не мешайте мотору роботать вся прелесть его в простоте и супер надежности!В Германии кликуха этих моторов-Котел.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Vabank210: 29 August 2016 - 09:09

[Соратник]

У меня нормальное понятие работы дизеля))),Вы ещё не видели как некоторые такие же "дрыгатели" работают. Я тоже за масло в дизель,не обязательно 2-х тактное,можно и попроще,но такое ,кто что может ,то и заливает.)
У товарища сломался на 602 регулировочный болт установки угла,плавно выставлять не получалось,и он "пристегнул" вертикально трубу-рычаг к корпусу ТНВД и так выставил угол.

Сообщение отредактировал Соратник: 29 August 2016 - 09:32

[persona_non_grata]

Даже на видео видно,что не ровно работает, из трубы черным поддымливает.

Каком видео? Я один не вижу его в теме?

[Соратник]

Каком видео? Я один не вижу его в теме?

https://www.youtube....eature=youtu.be

[m80821]

ОТПИСЫВАЮСЬ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ:
-Заменил топливный фильтр
-Заменил моторное масло.
-Добавил двухтактное в топливо.
Попробовал наклонить ТНВД ближе к мотору, появилась не стабильная работа и странные звуки внутри мотора. Вернул обратно ТНВД на место.
Отклонил чуть дальше вчерашнего положения-от мотора,получается в сторону позднего зажигания, работа мотора такая же. Решил прокатиться.
на 5-10% стало лучше. Чуть педаль стала информативнее. Только что помогло? Манипуляции с фильтром или с ТНВД, не понятно.
Решил на днях поменять все трубки и исключить подсос воздуха. А там дальше смотреть буду.
Ещё не понятная модель воздушного фильтра,возможно от Газели. Возможно нарушение свободной подачи воздуха, поставлю каталожный.
Ещё есть мнение, что кривой развал, просящиеся на замену ступичные подшипники и возможно периодически подклинивают колодки. Хотя разогнался по прямой-на нейтралке катится довольно свободно, медленно снижая скорость.
Порекомендовали глянуть модель коробки и редуктора, возможно в деревне могли поставить,что под руку попало.
Сегодня ещё один полу-дизелист смотрел работу двигателя, говорит нормально работает, забей. А вот по поводу, почему плохо разгоняется ничего конкретного.

[Соратник]

Помогло изменение угла.
Комплектацию сверить конечно желательно,.

[m80821]

Думаю может еще сильнее угол крутануть)) а то читаю, про то, как газель с этим движком со 2-й передачи трогается, а у меня и на первой заглохнуть хочет... Аж тоска берёт.

 

Кстати, а какая там модель коробки и редуктора должны стоять?

Сообщение отредактировал m80821: 29 August 2016 - 15:08

[Соратник]

ВИН код надо для определения агрегатов.
Конечно же надо попробовать дать угла больше.Я уже писал выше,выбираю самую мягкую работу двигателя,и меньше дыма.Сначала вроде всё одинаково звучит,потом начинаешь замечать изменение звука работы мотора.ИМХО.

[Cannibal Mad]

Посмотрел видео.
Работает жестко, плюётся чёрным дымом - нужно отвернуть ещё ТНВД от блока, станет по-лучше.

[новичек 123]

Ну, у меня дыма вообще практически не видно, а вот редуктор у меня от бензинового МБ 250, но наготове уже полностью вся "задница".
в общем сейчас "мелочевка" достает....Ну и замена пружин+ резиновые проставки, по размерам вроде от "Патриковских" пружин подходя по диаметрам на задние пружины...
Блин амортизаторы убивают, без ямы не снимешь(они сволочи не держатся в сжатом состоянии)...

[m80821]

ДРУЗЬЯ, ПРОБЛЕМА РЕШЕНА!!!

 

В общем сегодня отодвинул ТНВД максимально от блока и всё. Двигатель стал тише работать,дым черный исчез, а динамика машины стала отличной, горы теперь налегке. И греться стал медленнее.

 

Всем спасибо за участие и полезные советы!

 

P.S. видео работы на отлаженном.

Сообщение отредактировал m80821: 30 August 2016 - 16:35

[Соратник]

Это радует,пусть тракторюгенваген радует и дальше!))

[MB-100D]

Уже месяц мучаюсь с подобной проблемой Двигатель ОМ-616 автомобиль МВ-100D.
Предыстория. Забуксовал, газовал выезжал, на оборотах появился тактичный резкий звук (стук) завел заглушил, завел заглушил звук исчез. Появилась жесткая работа на холостых. Отогнал к топливщикам, проверили форсунки выставили давление 115 Бар, сказали меняй цепь. Поменял башмак, натяжитель цепи. Проверил метки КВ и РВ все стало четко. Завел стало немного лучше но все равно на ХХ жесткий звук, и при скорости от 80км/ч тактичный клацающий звук.
Измерил давление мех. манометром. На горячую хх-1кг/см при оборотах 4-5кг/см.
Думаю не могла ли цепь на муфте опережения перескочить? или покрутить ТНВД угол впрыска без его снятия?

[dims309d]

Дык как бе при замене цепи топливщики положение ТНВД должны проверить были.
Скорей всего требуется просто точная подстройка, без снятия насоса.

[WDB12312010335648]

Ну, у меня дыма вообще практически не видно, а вот редуктор у меня от бензинового МБ 250, но наготове уже полностью вся "задница".
в общем сейчас "мелочевка" достает....Ну и замена пружин+ резиновые проставки, по размерам вроде от "Патриковских" пружин подходя по диаметрам на задние пружины...
Блин амортизаторы убивают, без ямы не снимешь(они сволочи не держатся в сжатом состоянии)...

копаешь ямку под амортизатор...

[новичек 123]

копаешь ямку под амортизатор...

 

Ага, в асфальте

[smouk]

Уже месяц мучаюсь с подобной проблемой Двигатель ОМ-616 автомобиль МВ-100D.
Предыстория. Забуксовал, газовал выезжал, на оборотах появился тактичный резкий звук (стук) завел заглушил, завел заглушил звук исчез. Появилась жесткая работа на холостых. Отогнал к топливщикам, проверили форсунки выставили давление 115 Бар, сказали меняй цепь. Поменял башмак, натяжитель цепи. Проверил метки КВ и РВ все стало четко. Завел стало немного лучше но все равно на ХХ жесткий звук, и при скорости от 80км/ч тактичный клацающий звук.
Измерил давление мех. манометром. На горячую хх-1кг/см при оборотах 4-5кг/см.
Думаю не могла ли цепь на муфте опережения перескочить? или покрутить ТНВД угол впрыска без его снятия?

Цепь была не при делах, поменял - оно тоже хорошо. Стук который появился - подклинил распылитель. Надо было не подстраивать давление, а купить комплект и поменять. После манипуляций с топливной двигатель какое то время работает чуть жестче.

[froladze]

Думаю может еще сильнее угол крутануть)) а то читаю, про то, как газель с этим движком со 2-й передачи трогается, а у меня и на первой заглохнуть хочет... Аж тоска берёт.
Кстати, а какая там модель коробки и редуктора должны стоять?

 

Редуктор у тебя должен стоять с передаточным 3,69. А коробка 716.210 или если ты самый везучий в мире человек 717.400. Никакой вин не нужен.

[froladze]

Граждане начинающие трактористы, вот вам аксиома.

 

Проблема 1: Повышенная дымность. (дымит сизым на всех режимах).

 

Решение: Крутим ТНВД к блоку (начало подачи РАНЬШЕ).

 

Следствие: Работать будет жёстче, но дымность уменьшится.

 

Примечание: Не переборщить. ДВС должен работать ровно без вибрации.

 

Проблема 2. Работает жёстко (сильно тарахтит).

 

Решение: Крутим ТНВД от блока (начало подачи ПОЗДНЕЕ).

 

Следствие: Работать будет мягче.

 

Примечание: Следить за дымностью. Сизый дым - слишком ПОЗДНО, Чёрный дымок - слишком РАНО.