Сообщений в теме: 14

[oldmerin124]

Всем привет. Прошу простить если тема заезженная и много раз обсуждалась, но перечитав и перепробовав описанные методы так и не добился положительного результата. У мeня 124 мерс 102 дв WDB1240231b728823 плохо заводится когда постоит с пол часа после поездки. С утра тоже приходится покрутить так сказать не с пол пинка, но нормально. Расход и динамика авто в норме. Первое что я сделал, заменил форсунки с инфы на форуме изменения есть при езде но запуск таким и остался, проверил налив дозатора, настроил СО на горячую люфт тарелки где то 3 мм, проверил на наличие подсосов карбом, проверил пусковую, заменил свечи, провода и крышку трамблера, замерил компрессию. Но ей все не почем а ведь скоро холода не хотелось бы потом бегать прикурку искать. Так же заметил, если с утра открутить подачу на дозатор бенза там буквально пару капель хотя я думал там остаточное давление должно быть постоянно. Жду помощи от отзывчивых людей которым не безразлична судьба братьев мерсоводов.

Сообщение отредактировал oldmerin124: 28 August 2016 - 21:57

[Dan8584]

...если с утра открутить подачу на дозатор бенза там буквально пару капель хотя я думал там остаточное давление должно быть постоянно...

Ну вот тут и копать надо. Куда бензин девается? потом и заводится тяжко - утром пока накачает топливо, а после поездок особенно в жару в трубках пусто - бензиновый пар. Пока его прогонит. http://www.oldmerin....h...c=8841&st=6

[Andrey o_O86]

Эх, таже беда

[стодвадцатьшестой]

Была похожая беда после замены бензонасоса. Оказалось, клапан на новом бензонасосе не держал. Поменял и всё нормализовалось.

[alex2]

Была похожая беда после замены бензонасоса. Оказалось, клапан на новом бензонасосе не держал. Поменял и всё нормализовалось.

Да действительно например если насос КЫТАЙ то там обратный клапан никудышный и все уходит обратно в топливный бак(((

[oldmerin124]

А что если тормозной обратный клапан соединить в разрыв шланга? Просто клапан на насос отдельно не нашел а насос из-за этого покупать накладно

[Andrey o_O86]

Я правильно понимаю остаточное давление должно упасть не ниже 2.8 атм.?

[qwertyz]

Я правильно понимаю остаточное давление должно упасть не ниже 2.8 атм.?

Ну с продолжительным стоянием авто оно может упасть и до нуля ) Зазоры в плунжере/буксе , клапан топливного насоса , клапан РСД - всё это имеет свойство деградировать со временем ...

[Andrey o_O86]

Извиняюсь что нев своей теме, но у меня таже беда, сегодня обнаружил, что эгрд в бензине немного, фишка тоже мокрая, снял фишку, машина хорошо заводится, причина плохого запуска из-за подтекающего эгрд может быть? И как лечить? Только замена эгрд? Или там нужно резинки поменять?
Только у меня не 102й а 103й мотор

Сообщение отредактировал Andrey o_O86: 02 September 2016 - 12:58

[Ромка с Новосиба]

Всем привет. Прошу простить если тема заезженная и много раз обсуждалась, но перечитав и перепробовав описанные методы так и не добился положительного результата. У мeня 124 мерс 102 дв WDB1240231b728823 плохо заводится когда постоит с пол часа после поездки. С утра тоже приходится покрутить так сказать не с пол пинка, но нормально. Расход и динамика авто в норме. Первое что я сделал, заменил форсунки с инфы на форуме изменения есть при езде но запуск таким и остался, проверил налив дозатора, настроил СО на горячую люфт тарелки где то 3 мм, проверил на наличие подсосов карбом, проверил пусковую, заменил свечи, провода и крышку трамблера, замерил компрессию. Но ей все не почем а ведь скоро холода не хотелось бы потом бегать прикурку искать. Так же заметил, если с утра открутить подачу на дозатор бенза там буквально пару капель хотя я думал там остаточное давление должно быть постоянно. Жду помощи от отзывчивых людей которым не безразлична судьба братьев мерсоводов.

 

Так, если не секрет. Сколько компрессия? И как мерил?

[alex2]

Извиняюсь что нев своей теме, но у меня таже беда, сегодня обнаружил, что эгрд в бензине немного, фишка тоже мокрая, снял фишку, машина хорошо заводится, причина плохого запуска из-за подтекающего эгрд может быть? И как лечить? Только замена эгрд? Или там нужно резинки поменять?
Только у меня не 102й а 103й мотор

У тебя за время стоянки давления в дозаторе падает до нуля из за течки ЭГРД и как следствие возможен плохой запуск

[Andrey o_O86]

У тебя за время стоянки давления в дозаторе падает до нуля из за течки ЭГРД и как следствие возможен плохой запуск

Как устронить течь, за эгрд есть два резиновых колечка, скорей всего они не держат?

[oldmerin124]

Так, если не секрет. Сколько компрессия? И как мерил?

Компрессия по десятке показала, мерили компрессиометром на СТО ближайшем. Просто вкручивали его вместо свечей и крутили стартер

 

Подскажите если кто имеет опыт, стоит ли резать шланг подачи и вставлять тормозной клапан?

[alex2]

Как устронить течь, за эгрд есть два резиновых колечка, скорей всего они не держат?

Попробуй их перевернуть и опять затянуть регулятор

[Stanislav124]

Парни подниму тему !!! Мото 103 та же беда постоит мин 30 заводится с 3 раза стартером крутить надо секунд 5 иногда если покачать бензонасосом и чуть нажать педаль газа заводится сразу но маленько Троит газу даш норм выравнивается работает четко ! И ещё бензоносос стал издавать какие-то звуки трещит иногда как будто в нем металлическая стружка потом тихо работает может в нем причина ?Откручивал колпачок на Бенз насосе вот там всякойдряни было Почистил прогнал маленько закрутил тишина ! Вот опять трешит чет в нем ))) подскажите кто что знает?