Сообщений в теме: 19

[kukuruZZa]

Может кто нибудь рассказать, как в условиях гаража самому правильно установить угол на ТНВД? Сейчас делаю мотор -впринципе когда снимал насос сделал насечки. Но интересен принцип. Обнаружил какието метки на шкиве коленвала кроме меток ОIT. Эти метки имеют отношение к углу вспрыска? И вообще -если кто эту процедуру объяснит в подробностях -буду оч. признателен...

[romio16v]

тоже интересуюсь подобным вопросом...

[ЗоМер]

Попробуйте пока в поиске забить "тнвд" . Были темы про установку угла впрыска.
Удачи !

[ЕГОР]

Выставляешь коленвал на 40 градусов, насос на метку и вперёд. Вставляй насос, цепляй трубки, закачивай и заводи. Прогреешь, тогда двигай насос от двигла и к движку. Подвинул проехал и т.д.

[Driksel]

Именно так, или в Пушкин в сельскохозяйственную академию. Там сделают как надо.

[kukuruZZa]

Сегодня забирал насос с диагностики. Там посоветовали 52 градуса поставить. Тоесть -алгоритм сказали такой: на шкиве коленвала должна быть метка 52. Покрутить коленвал чтобы эта метка была на верху. Потом в насосе вал со шлицами совместить с меткой на корпусе. И прикрутить насос. Понял по крайней мере так. Только почему 52 не понял -да они сами не знают. Они сказали что по инструкции на 616 мотор вообще 24 но почемуто нужно ставить 52. А тут пишут про 40.. Мдя.

Сообщение отредактировал kukuruZZa: 23 August 2007 - 18:53

[DemonFOX]

Скачайте с этого сайта книжецу по W123, там все доходчиво описано (с картинками)!

[ЕГОР]

Если выставить 40 градусов и установить насос на метку, то при вращении коленвала, в первом цилиндре начнётся впрыск при 24 градусах!

[Driksel]

Вообщето это познается после того, как снимеш и поставиш ТНВД раз 10-15. Я в "разгар" регулировочных работ делал это за 20 минут (снял, выставил метки, поставил на место и завел), прям как норматив сдавал. Так что имею личный опыт в этом вопросе.

[romio16v]

Именно так, или в Пушкин в сельскохозяйственную академию. Там сделают как надо.

а телефончик можно?
там сервис или что?
где ищщо в нашем прекрасном городе можно продиагностировать ТНВД да и движку в целом?

[AlexMB123TE]

а у меня такая проблемка:на блоке нет "хвостика",который показывает деления на шкиве...По следам видно,что отломился,и торчит только жалкий отросток,который точно показывает неточно! ЧТО ДЕЛАТЬ???Помогите советом.
Впринципе раньше,на 300D я с регулировкой справлялся по книжке,и ставил 24 градуса,и никаких 40 и 52.Всё работало как часы.Можно конечно и примерно поставить, но у меня и сейчас работает,но хочется подкорректировать поточнее.

[Driksel]

а телефончик можно?

 

89112170787 Василий, или 89112517183 Владимир

[romio16v]

89112170787 Василий, или 89112517183 Владимир

пасиб

[kukuruZZa]

Вообщем -такая беда. Двигатель откапиталил (поршни, гильзы и т.д.), собрал. Насос и форсунки возил на диагностику -форсунки оказались рабочие а в насосе на пять тыщ рублей чтото поменяли. Двигатель собрал, поставил на машину. Одел цепь. Совместил метки на КВ и РВ. Взял в руки ТНВД. Совместил метки на муфте и валу ТНВД. Головкой за гайку шкива коленвала повернул шкив до деления 40. Вставил ТНВД в блок, совместил насечки на корпусе ТНВД и блоке, которые болгаркой сделал когда снимал насос. Закрутил три гайки крепления ТНВД к корпусу. Подсоединил топливопроводы, запитал свечи. Подкачал насосом. Запускаю -схватывает но незапускается. Крутил минут тридцать пока не сдох аккумулятор. Зарядил аккумулятор -схватывает но не запускается. Опять снял насос. Опять все совместил. Поставил шкив на отметку 24. Опять все собрал. Опять посадил два аккумулятора. Схватывает -но не запускается...

[Gogispb]

40 градусов опережение, а не запаздывания впрыска.
Еще надо прокачать вручную воздух из насоса, а то ни какого акума не хватит.

[kukuruZZa]

40 это что? Я так понял, что это цифра на виброгасителе коленвала. Там у меня цифры от 10 до 80 с шагом в 10 и метка ОТ. Цифра 40 там одна -я ее и совмещал с язычком который из блока торчит.. Только почему 40 а не 24 (как в книжке) -я все равно не понял...

 

Еще обнаружил трабл.. Прежде чем устанавливать насос нужно одеть цепь совместив метку ОТ на коленвалу и риски на распредвале. Риска нанесена на шайбу, которая надета на распредвал сразу за звездочкой на шпонку распредвала. А наплыв на первой опоре распредвала. Тоесть их и нужно совместить. Дык вот -на своей шайбе я вчера вечером обнаружил две насечки сделанные друг напротив друга на внешнем диаметре шайбы. Одна над шпонкой, а другая напротив шпонки. С какой совмещать?

[AlexMB123TE]

40 это что? Я так понял, что это цифра на виброгасителе коленвала. Там у меня цифры от 10 до 80 с шагом в 10 и метка ОТ. Цифра 40 там одна -я ее и совмещал с язычком который из блока торчит.. Только почему 40 а не 24 (как в книжке) -я все равно не понял...

 

Еще обнаружил трабл.. Прежде чем устанавливать насос нужно одеть цепь совместив метку ОТ на коленвалу и риски на распредвале. Риска нанесена на шайбу, которая надета на распредвал сразу за звездочкой на шпонку распредвала. А наплыв на первой опоре распредвала. Тоесть их и нужно совместить. Дык вот -на своей шайбе я вчера вечером обнаружил две насечки сделанные друг напротив друга на внешнем диаметре шайбы. Одна над шпонкой, а другая напротив шпонки. С какой совмещать?

Совмещай только с той меткой,при совмещении которой кулачки распредвала первого цилиндра находятся в верхнем положении и ни один из клапанов не выжат.

[Daimler Benz 300D]

40 это что? я все равно не понял...
С какой совмещать?

Не надо никаких 40! Только 24 градуса и абзац, если все правилно поставить, то все заводиться с ключа.

Сообщение отредактировал Daimler Benz 300D: 13 December 2009 - 12:25

[Kolja W123]

Не надо никаких 40! Только 24 градуса и абзац, если все правилно поставить, то все заводиться с ключа.

каждому свое....
у меня в легковой 40 и никак по другому (ставил 24 - только на галстуке), а в бусике 24....

[Daimler Benz 300D]

каждому свое....
у меня в легковой 40 и никак по другому (ставил 24 - только на галстуке), а в бусике 24....

 

Мое мнение, что такое бывает из-за персональных особенностей автомобильного двигателя, из-за степени изношенности деталей, звездочек, растяжение цепи, люфтов, увеличение зазаров и т.д., и т.п., Но изначально в книгах напиасно 24, они же ведь не просто так это число написали? ИМХО.