Сообщений в теме: 33

[John_S]

Здравствуйте!

Подскажите, где найти схему управления двигателем M111.970 HFM в кузове W210. Аналогичные здесь находил с W124 для M111, но именно M111.970 не нашел, те не подходят. Нужна очень для моего. 

Пожалуйста помогите.

 

Не подходит например распиновка разъема датчика дросельной заслонки и др.

Сообщение отредактировал John_S: 26 September 2016 - 02:30

[Misha190E]

мыло?

[John_S]

skpp@mail.ru

[Misha190E]

ушло

[John_S]

Большое спасибо! Буду разбираться.

[John_S]

У меня подключение по схеме из файла "Wiring diagram HFM-SFI sequential multiport fuel injection ignition system_2". Уважаемый Misha 190E, не подскажете, куда уходит контакт 3 датчика распредвала (B6/1), контакт 2 ДМРВ (B2/5)? На что они должны звониться? И не нашел в схеме датчик уровня масла.

Спасибо!

[Misha190E]

1. откуда вы решили что датчик уровня масла как-то связан с ЭБУ?

2. по схеме четко видна распиновка датчика B6/1, поэтому я не понимаю вопроса (в ПДФ если смотреть маштаб 200%, то все обозначение на датчике читается)

[KOTYARA]

1. откуда вы решили что датчик уровня масла как-то связан с ЭБУ?
2. по схеме четко видна распиновка датчика B6/1, поэтому я не понимаю вопроса (в ПДФ если смотреть маштаб 200%, то все обозначение на датчике читается)

Кстати есть такая проводка у 210 где коса моторного заканчивается фишкой уровня масла
Там просто разновидностей в дорестайле не мало ,а вот например если вотнуть другой мозг на эту проводку то этот провод будет уже контактом idle switch
Пару месяцев назад делал 210 с потерянным кем то мозгом и пришлось подбирать
Так как если открыть epc то на один вин пять вариантов мозгов и три варианта immo к ним

Есть еще программа страфиндер (star finder) это схемы мерседесов
Но конкретно по дорестайлу там из кусков собирал используя например мотор м104

Сообщение отредактировал KOTYARA: 27 September 2016 - 21:43

[John_S]

Да, у меня именно такая коса. Я просто не в курсе, куда от него контакт должен идти. Давление масла в двигателе вообще не измеряется, хочу быть уверенным что хоть от датчика уровня сигнал доходит куда надо. Кстати промыл этот датчик. Из нижнего  маленького отверстия масло не выливалось, было засорено, соответственно поплавок не опускался. Так что если бы вылилось масло, я ничего и не знал бы, пока движку плохо не стало бы.

[KOTYARA]

поедет, Ром. машина у меня... Костя уже проводку правильную делает, я буду всё это возвращать в первозданное состояние.
а то что там наворотили, я бы тому "конструктору" уши то пообрывал бы...
завтра фотну, покажу... и там не от жиги, а ещё хуже - от газели...

блок иммобилайзера продавец сказал отправит. ключ с замком продали уже якобы. что туда еще надо? говорит что вроде как зеркало с диодами там должно быть.

Это уровень масла ...и вот сегодня рестайл приезжал с рыбой и подобной косой

Сообщение отредактировал KOTYARA: 28 September 2016 - 20:46

[Misha190E]

ребята, вы вообще о чем... датчик качества масла появился только на МЕ... и идет в блок... у меня на 112 например так... на 111 ХФМ этого не было... возможно было на 111 МЕ... но тут ХФМ исходя из первого сообщения... да и не было вроде бы 111.970 МЕ в принципе

[KOTYARA]

ребята, вы вообще о чем... датчик качества масла появился только на МЕ... и идет в блок... у меня на 112 например так... на 111 ХФМ этого не было... возможно было на 111 МЕ... но тут ХФМ исходя из первого сообщения... да и не было вроде бы 111.970 МЕ в принципе

Вообще в 210 только ме и были ..только ме пришло на смену шфм и на всех 210 что мне попадались стоят
Блоки под иммобилайзер и маховик с распредом там уже от ме ...60-2 и распред с тремя контактами
И вот опять же сегодня только что работал с ней таи рестайл блок уже называется ме2.0 и расходомер
На пять ножек и рыба

Блоки были начинались на 017 под ик ..019 транспондер .потом уже под рыбу 021 и выше

Сообщение отредактировал KOTYARA: 28 September 2016 - 20:53

[Misha190E]

Рома, ну посмотри любой 210037, обрати внимание на коды ошибок... в ХФМ они от 002 до 170, а в МЕ они формата P0XXX, и потом расскажешь тут про "в 210 только МЕ"

[KOTYARA]

И кстатии что в корне хуже у чистокровного ме это то что нет механической связи педали газа и дроссельной заслонки - это делает систему инерционной ,сколько этих тачек не было даже очень новых
Нажал на газ он подумал и открыл дроссель это капец ..и в случае аварии дросселя машина без движения

Рома, ну посмотри любой 210037, обрати внимание на коды ошибок... в ХФМ они от 002 до 170, а в МЕ они формата P0XXX, и потом расскажешь тут про "в 210 только МЕ"

Ты не понял мотор один и почти такой же обвес по датчикам ....и последние хфм это и есть переход к первым ме там много общего ,во всяком случае до 2000 года

И надо у автора спросить какой у него блок управления и куда это вставлено - может он в 124 это пихает

[John_S]

Какой 124й, я написал W210, HFM. Миша выслал схемы, в них я нашел своё подключение. Единственное, на схеме нет датчика уровня масла. Как написал уже Миша, этот датчик к ЭБУ не подключается. Я пока сам еще не разобрался куда он идет. А машина моя после капиталки уже поехала. Коса в плохом состоянии, много изоляции посыпалось. Поэтому и спрашивал схему, чтобы всё проверить, на КЗ или обрыв. Слава Богу до меня с подключением двигателя не колхозили, всё по Мишиной схеме. Спасибо ему еще раз! 

[konnektor]

Здравствуйте!

Подскажите, где найти схему управления двигателем M111.970 HFM в кузове W210. Аналогичные здесь находил с W124 для M111, но именно M111.970 не нашел, те не подходят. Нужна очень для моего. 

Пожалуйста помогите.

 

Не подходит например распиновка разъема датчика дросельной заслонки и др.

Здравствуйте!

Почти такая же ситуация - посыпалась коса , троит, глохнет , не держит обороты, и т. д. Загнал на диагностику , а спец мне - тут надо все менять... Начал искать косу , но вот такой же не нашел, пришлось брать похожую, но немного другую, теперь пытаюсь разобраться что куда идет, перерыл инет и действительно  все рядом, а такой вот не нашел, - M111.970 HFM в кузове W210. Помогите найти схему пожалуйста !

[sheremet]

Здравствуйте!

Почти такая же ситуация - посыпалась коса , троит, глохнет , не держит обороты, и т. д. Загнал на диагностику , а спец мне - тут надо все менять... Начал искать косу , но вот такой же не нашел, пришлось брать похожую, но немного другую, теперь пытаюсь разобраться что куда идет, перерыл инет и действительно  все рядом, а такой вот не нашел, - M111.970 HFM в кузове W210. Помогите найти схему пожалуйста !

 

связываешься с Константином, ака Костёр05, отправляешь ему свою старую и через некоторое время получаешь НОВУЮ! и не надо ни в чём разбираться.

[konnektor]

Спасибо за совет, но мне больше подходит самому разобраться, просто будет немного сложнее...

Предпочитаю рыбу ловить сам, чем покупать.

[kiruha86]

ушло

Здравствуйте, извините за наглость, а можно у вас тоже пропросить схему? Если не сложно) k.donecz@mail.ru

[Misha190E]

отправил