Сообщений в теме: 16

[danila35]

Масло есть. Не знаю даже с какой стороны подойти. Масло подарили, а как сменить ненаю Научите, если не жаль пожмать на кнопки клавы..

[Nickolaich]

Лучше делать в сервисе, слить, поменять фильтр и залить - стоит не дорого, зато, во-первых, сам не пачкаешься, во-вторых не мучаешься проблемой куда деть отработку (не в землю же выливать!), да и машину мастера не заляпают , ведь если стоит защита картера, то масло частенько разливается по всей этой защите.
Тем не менее процедура проста. Разогреваешь движок , лучше на ходу. Загоняешь авто на эстакаду, открываешь капот, открываешь маслозаливную горловину, лезешь вниз с какой-нибудь ёмкостью литров на 7-10, отворачиваешь пробку в поддоне, одновременно подставляя ёмкость (удобнее всего запастись большой воронкой с надетым шлангом, чтоб ёмкость на весу не держать). Струю масла надо изловчиться поймать, чтоб не испачкать всё вокруг включая себя, и пробку не потерять с медной шайбой, бывает что её потом в ёмкости с отработкой искать наощупь приходится, бывает шайба остаётся прилипшей к поддону, а потом неожиданно куда-то отлипает.
Когда масло будет уже капать, надо подставить ёмкость под эти капли и лезть отворачивать маслянный фильтр. С него тоже будет масло капать, поэтому лучше его сразу в ветошь и в надёжный пакет полиэтиленовый. Далее протираешь все подтёки, заворачиваешь обратно пробку в поддон, не забывая шайбу, ставишь новый фильтр, заливаешь масло, заворачиваешь маслозаливную крышку, заводишь на несколько минут, глушишь, ждёшь несколько минут, проверяешь уровень, доливаешь если надо (открыв маслозаливную крышку) , всё закрываешь (и капот) и думаешь что дальше делать с отработкой, грязной ворокой, инструментом и руками.

[loniks W210]

а я еще машину поддамкрачиваю чтобы все слилось,на сервисе они ведь пользуются спец.отсосами

[danila35]

ОХ! спасибо большое! а еще вопрос, сколько надо масла залить? Примерно...

[PerezMow]

Сильно рекомендуется на дизелях вместе с маслом менять и топливные фильтры, воздушный по мере загрязнения.

 

Денег стоит немного, а дизеля любят чистоту.

[danila35]

Ну это по-любому! а то какой смысл менять масло, а фильтр оставлять.

[PerezMow]

Четаим внимательно! Приз обязательно!

 

и топливные фильтры,

[Merin s]

бывает шайба остаётся прилипшей к поддону, а потом неожиданно куда-то отлипает.

Поэтому стоит иметь в запасе болт и шайбу, и периодически их менять, а шайбу так вообще каждый раз, она обычно в комплекте с фильтром на дизелях идет.

[danila35]

и топливные фильтры

 

ой...простите, и правда пропустил . Будет сделано!!!

[Vad El]

ОХ!  спасибо большое! а еще вопрос, сколько надо масла залить? Примерно..

 

Для это есть щуп, а на щупе отметки.

[Wert]

Ну видимо еще лучше пропитать маслянный фильтр чистым маслом,посмотреть не течет ли оно из под фильтра(при заведенном двигателе ) и еще видимо есть ньюянсы...

[Wert]

Ну видимо еще лучше пропитать маслянный фильтр чистым маслом,посмотреть не течет ли оно из под фильтра(при заведенном двигателе ) и еще видимо есть ньюансы...

[razumniy]

Поэтому стоит иметь в запасе болт и шайбу, и периодически их менять, а шайбу так вообще каждый раз, она обычно в комплекте с фильтром на дизелях идет.

Недавно менял масло - так у меня в фильтре было две медные шайбы... Вторая-то куда?

[МерСавец]

Под датчик давления на блоке. В случае, если его обслужить собрался.

[Колпак]

Прошу прощения, я вот пролюбил эту медную шайбу, и без нее езжу сезон. Весь поддон в гуане, и защита тоже....
Как уважаемая публика думает - это совпадение или есть небольшая связь?...

[ЗоМер]

Скорее всего связь прямая. Медных шайб по три копейки в любом тазовском магазине навалом.
Удачи !

[mersoman]

а я еще машину поддамкрачиваю чтобы все слилось,на сервисе они ведь пользуются спец.отсосами

+1
У меня при этом ещё 150-200гр. старого сливается.