Сообщений в теме: 5

[SanyaGTN]

Доброго времени суток!
 

Небольшое предисловие, ехал я по трассе, по одной полосе в каждую сторону, за овощем, вижу окошко есть обогнать, нажимаю на педаль, кик на вторую, и в тот момент когда поравнялись мотор заглох. ПРОСТО ЗАГЛОХ, ни тормозов, ни руля, ничего не осталось. Путём теребления моторной косы проблема была временно решена.

В гараже выяснил, что прогнил провод дпкв, который, как я понимаю, коаксиальный т.к. провод к датчику один, а на схеме два. Подскажите можно ли поменять на два обычных провода, или нужно именно коаксиальный (в гараже вроде валялся rg59 или что-то вроде)? Фото датчика скинул

[Леонидыч]

2 обычных не прокатит, нужен именно с экраном

[SanyaGTN]

2 обычных не прокатит, нужен именно с экраном

А какой, хотя бы примерно, просто я так понимаю там имеет значения т.к. датчик на эффекте холла

[koster_05]

Привет, обязательно менять на экранированный. На 95-96 году он не перегнивает, а сыпетсяизоляция центральной жилы что приводит к короткому замыканию сигнальной цепи на общую (вот фото вскрытой фишки):

 

Марка кабеля rg58c/u или аналоги, центральный провод строго многожильный, внешний диаметр ~5мм.

 

P.S.Расскажу о последствиях установки в цепи ДПКВ обычного провода заместо экранированного. Датчик коленвала является индуктивным с довольно слабым сигналом, который необходимо защищать от помех, создаваемых работой системы зажигания. Был такой случай на м111 (где катушки под коллектором висят), мотор работал черт пойми как пока не передалали проводку по нормальному...

Сообщение отредактировал koster_05: 10 October 2016 - 11:22

[SanyaGTN]

Привет, обязательно менять на экранированный. На 95-96 году он не перегнивает, а сыпетсяизоляция центральной жилы что приводит к короткому замыканию сигнальной цепи на общую (вот фото вскрытой фишки):

 

Марка кабеля rg58c/u или аналоги, центральный провод строго многожильный, внешний диаметр ~5мм.

 

P.S.Расскажу о последствиях установки в цепи ДПКВ обычного провода заместо экранированного. Датчик коленвала является индуктивным с довольно слабым сигналом, который необходимо защищать от помех, создаваемых работой системы зажигания. Был такой случай на м111 (где катушки под коллектором висят), мотор работал черт пойми как пока не передалали проводку по нормальному...

 

Спасибо большое, искал в гугле по запросу аля " кабель двухжильный экранированый ", столько шлака насмотрелся.

А так после разбора уже выяснил что это именно кз, завтра сделаю, отпишусь

Ещё вопрос, разъём реально отдельно купить, а то я свой пока разбирал сильно обезобразил)

[koster_05]

Можно купить этот разъема, поставляется с 2м куском экранированного кабеля, стоит порядка 2,5 т.р.